1樓：人不瘋狂枉少年
學妹我覺得你可以選擇轉，交通管理（機場運營管理），說白了也是文科專業，核心課程也是經濟管理的，民航票價 、航空經營 、航空收益、航空法、機場運輸規劃等，這個說白了最面向地服部門的專業。。。。空管，簽派就業的話也可以選，但相比空管專業優勢低了點。如果轉到空管更好啊，你有理工科的背景，就業話，直接面向空管，簽派很好啊，機場運營管理有一點點繞點彎路。
但關鍵看你自己！！！！！！！！我們學校簽派要去南航大學800小時，然後去東航，也有去華東空管局的。。。也有去航空物流的，航空地服的。。。。
航空機修那些專業就去機務機修，，也有考研的，也有不選擇航空圈的。。。能轉的話，也可以啊。。。給就業的路更廣了點，，至少說實際點，文科專業的話，虛了一點。。。
個人建議哈。。。
2樓：
空管工資高也要看是在什麼城市啊， 在北上廣拿空管那點工資就不算高了， 這幾年工資還降了… 而且工作還很辛苦， 經常要上夜班 。我是民航大準空管新生， 被家裡人逼著報這個專業， 等我仔細了解這個專業後才發現， 空管沒有像大多數人想的那麼光鮮。交通管理不是簽派嗎？
壓力沒有空管大，工資也差不多，是不錯的啊不一定要轉空管
3樓：嘟嘟
可以走空管專業的簽派方向啊，目前航空公司對學簽派的女生相對還是比較公平的。相對來說待在交通管理這個專業更不好就業，這個專業太新了，專業就業方向不清晰，課程設定也不夠完善，同事中有來自交管專業的，普遍反映到畢業了都不知道這個專業到底是學什麼做什麼的。
4樓：範Nightwatchv
首先，你才剛被錄取，還沒充分了解自己的專業，已經在想轉去別的專業。有了這個念頭，大學開局就很不利。
在飛院待了幾年，混跡於各個新生群，也諮詢過其他大學的同學。總結來就是：從未見過乙個大一新生普遍考慮轉專業的大學。轉專業之風何時才能休止？
不知道為什麼大家普遍美化空管這個專業。想必是某些利益相關者別有用心。畢竟轉專業塞錢的例子不在少數。
空管就是空管，普普通通的空管。論及工資，只要你踏踏實實，任何大學畢業生都能拿到管制的工資吧？還是說，你想混日子，終極一生靠著月薪一萬生活。
另外，某些空管學院的領導，對轉專業班的態度實在令人寒心。
所以姑娘，勸你理智對待，不要盲目跟風，也不要人云亦云。如果在本專業無任何不適，請不要跳進空管的坑。做自己就好。
如果自己告訴自己要來，到時候再來也不遲。我給你提供轉專業諮詢。
在麥當勞打暑假工划得來嗎
體驗生活可以去，自願當長工可以去。不在乎多少錢純粹沒事兒掙外快可以去。同乙個職位你多幹少幹拿一樣的錢。會的多幹的多。錢還是一樣的。也分店，如果想公升職多看看，有的店最不缺的就是經理。學東西，有一說一學不到什麼東西，你會用麥當勞那些機子只能說你以後還可以隨時回麥當勞就職。更多的還是浪費很多讀書學習的時...
現在賣了eosrp等尼康z5划得來嗎？因z5放棄RF卡口系統是否值得？
沉淪的菩提 如果說換Z6是有理由的，實在看不到換Z5的理由。RP是這麼新的機器，為什麼不靜下心來好好拍呢。這就叫窮折騰，結果就是折騰窮。 suwenyu 如果喜歡把玩器材，則宜多鐘品牌系統同時擁有使用。如果從使用角度，則不必如此，rf卡口也好用，加上能接龐大的ef產品，足夠應用的。 waterwu ...
6萬塊錢買個年薪3萬多的穩定工作划得來嗎？
candy 三石兩於東 划得來，還是划不來這是乙個付出小於回報還是付出大於回報的問題。從短期效益看，你是付出了6W 一年勞動力，回報的是3W。這點看是付出大於回報的，是划不來的。經過一年後，付出 一年勞動力回報 3W 可能帶來的工資增長 穩定工作帶來的工作舒適度，付出小於回報了。這是划得來的。 愛如...