1樓：東尼
營運車越多越划算，回本了
超跑越少越划算，賣二手價更高
普通人，你日常用車，沒必要去計較划算不划算的，累不累，想開就開，該開就該，完事了
家裡2台車，不過我們這限號，但因為有生意每天都要用車，你要真要去計較罰款到還真無所謂，一年撐死也就罰個一萬來塊，但架不住扣分啊，就又提了個新Jetta，這車6年了，還不到2w，到審車時候去車管所，那邊的工作人員看了都嘖嘖稱奇，懷疑我調表
可能都要說開太少了不划算，但我覺得還好啊，在我看來這台車非常好的完成了我給他的使命，挺值了。唯一我現在有點後悔的是，當初如果買台B級的二手車可能更好
2樓：Sacul
車不是放壞的，是開壞的。同樣5年，每年開100公里的車絕對比5年10萬公里的車的車況要好。
一輛車當然越少開越有價效比。你一沒事閒著就開車溜幾圈那是浪費汽油錢，損耗機器壽命。
3樓：「已登出」
買車買的是里程數嗎？不是，是時間啊。你跑或者不跑，到了一定的時間都會報廢或者兩檢，那麼在有限的時間裡你跑的越多當然利用率就越高啊。當然維修保養也要算在成本裡
4樓：保險經紀王汝迪
家用車一年三萬左右，這樣跑的話一般情況下第二年至第四年是比較好開也沒什麼大毛病的時候，到五年往上差不多快要有大的維修花費、每年還要麻煩地跑驗車場的時候，也就惦記著想要換車了。
營運車就沒法說了，跑的越多掙的越多，當然花費也大。
5樓：Observer Li
從行駛公里角度計算，不論舒適感、歸屬感、形象提公升、家庭應急使用等等。
設汽車10萬元
使用週期十年
每公里油耗加保養成本平均1元
使用週期內只開1公里，這1公里的單價是十萬零一塊每公里。
開10萬公里，平均2元每公里。
開100萬公里，平均1.1元每公里。
6樓：
越多越好，快遞車乙個月能跑三萬到四萬五，整個生命週期能跑三百萬公里以上
汽車換機油至今已超過一年，行駛5000公里左右，4S店提醒我機油已使用一年必須換機油請問我應該換嗎？
吾省 關於保養週期，建議首先看一下該品牌車輛的保養手冊，一般品牌保養週期都是限定兩個緯度里程和時間，以先到為準 根據保養手冊建議的里程和時間進行保養，這樣做的好處是在質保期內萬一出現跟保養相關的質量問題，不會發生扯皮現象 其次，機油確實需要定期更換，即使里程跑的較少，隨著機油使用時間的延長，機油氧化...
一輛高速行駛的汽車與一輛低速行駛的汽車相撞，哪一輛損失更重？
陳博士難受的事 偽命題路況？什麼路？兩邊是否有樹？圍欄？懸崖？山石？水田？車況？兩個車都是什麼車？大貨？小車?空載？滿載？超載？接觸狀況？正面相撞？追尾？側面？角度？我能列出的就這麼多，想象力有限這能組合出多少種結果？就一偽命題，提問來坑人，回答稍不注意就有被噴的可能 fliao 一輛高速行駛的小轎...
公共汽車多少錢一輛？
迷亾體位 不用列方程式的假定人都是到結尾的，50人，每人0.9，那麼應該收費50 0.9 45，可是現在僅僅收到36.9，差了45 36.9 8.1，而中途下車的人少交0.9 0.6 0.3元，那麼8.1 0.3 27，27個人少交錢了，也就是27個人中途下車了5a 4 1得a 1 9 2a 1得a...