地鐵可以邊建邊通嗎?

時間 2021-06-03 00:13:09

1樓:

可以。南京地鐵經常有這種操作

1號線全線:二橋公園-中國藥科大學

10號線全線:雨山路-王武莊

然後按照時間線的通車順序是這樣的:

2023年9月,1號線邁皋橋-奧體中心段通車2023年5月,1號線安德門-中國藥科大學段通車,安德門以南/西改為Y形分段運營,安德門站改造為島側式站台,供1號線共線段與兩個分叉之間換乘使用

2023年7月,10號線奧體中心-雨山路段通車,原1號線安德門-奧體中心段整體割接至10號線,安德門站改為1/10換乘站

而1號線邁皋橋-二橋公園段目前仍然在建,10號線安德門-王武莊段至今仍然在咕咕咕的狀態(2023年9月才開始勘探,正式動工時間尚未可知)

2樓:Mr.Keyboard

可以,很多地鐵都是建一段通一段。不過,地鐵一般都會建好一大段再來通車,所以一條線常見的頂多就分兩至四段通車。地鐵建設中的「一、二、三」期工程就是這麼來的。

3樓:KingJulien

可以。舉例:合肥軌道交通1號線。

目前,合肥軌道交通1號線開通區間為合肥火車站-九聯圩,此區間為1號線一、二期工程,目前已開通運營,三期工程為張窪-合肥火車站,目前尚未完工。

不僅地鐵是這樣,國鐵也是這樣。

以徐蘭高速線為例,徐蘭高速線分為鄭徐、鄭西、西寶、寶蘭,加上延伸的徐連共有5段,其中鄭西段於2023年12月28日正式投入運營;西寶段於2023年12月28日正式通車;鄭徐段在2023年9月10日正式開通運營;徐連段仍處於施工狀態。

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