1樓：Chin yuchang
有問題，減震杆有坑防塵圈氣封會磨壞從而導致漏氣，修也可以換也可以。修就是用電焊或者類似的金屬填充，填充之後用砂紙打磨並用百分表量圓度，一定不能失圓，修過不保證好用，適用於買不到配件的情況，最後要拋光處理。換就直接買減震內杆就可以了。
兩者都需要準備高壓氣筒。
2樓：coolorochi
簡單: 沒問題.
你如果有金屬毛刺需要磨掉.
不過會有一定影響, 會造成密封磨損更大.
如果注意潤滑一下內管的話還是能繼續使用很長時間的. 我有乙個叉子上面有4,5個這樣的磕碰, 還是又用了兩年也沒壞. 最後換叉只是因為想換個好點的叉.
3樓：Shuo Liu
1.用手摸一摸，有沒有毛刺，如果有，使用2000目砂紙水磨掉毛刺，小心的操作，不要多磨。
這是最重要的，否則密封件可能被刮壞，到時候就麻煩大了。2. 可以使用，但是容易進灰，縮短保養週期，別的問題也沒啥。
3.改行程什麼的應該不適合車架的。勿念
4.R7前叉價效比不錯，XC可以用。 Reba更好點5.XC車就是要輕量。有人給你說XC車裝油簧叉的話，別信。現在DH都被氣叉占領完了快。
本回答也回覆給@張云青
4樓：nfs king
平時在使用上不會有問題，畢竟看痕跡，行程一般也吃不到那個位置。這類叉子也不存在塗層有多寶貴的問題。
不過長期使用會出現這個地方慢慢氧化的問題。另外，如果行程稍微吃深點，磕碰的地方會與密封圈摩擦，造成密封圈損壞，出現漏油的情況，更嚴重點就是這些小坑會把泥沙帶進密封圈內部，與內管摩擦，最後結果就是叉子內管上全是劃痕。
如果只是壓馬路的話還有個折中的辦法：改140mm行程，按140mm行程的正常預壓來調氣壓。這樣可以盡量避免行程吃到被磕碰的部位。但要是上山的話，這根叉子基本上沒辦法撐太久了。
我的建議是換一根Rockshox 351，雖然是油簧叉，但行程可調，也比神叉更潤，線性和回彈都比神叉出色。唯一不如神叉的地方就是重量，不過重一點，強度提高不少，也不能算多大的缺點。
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