1樓：MsGrammarPang
lz有這種感覺就對了。
有沒有想過為什麼a段i段u段的長音只有乙個，而e段u段則有兩個?
就是因為長音，就是它前面乙個假名的延長，說到底是延長了前面那個假名的、讀音的一部分。如果你把e拉長了讀，你就會發現它本身聽起來就有e和i兩個聲音含在裡面。同理，o也是這樣，拉長了讀就會感覺有o和u兩個聲音含在裡面。
但是你把a、i、u拉長讀就不會有這種感覺。
因此，長音的規則是:
a段＋a
i段＋i
u段＋u
e段＋e/i（普遍情況是加i）
o段＋o/u（普遍情況是加u）
2樓：幻想風靡
以我個人的的經驗和習慣，漢字詞（特別是兩字以上的漢字詞）讀成ee的形式，而日語的原生詞以及外來詞（片假名）讀成ei的形式。
僅供參考。
3樓：Guillem
這個問題問得好。
其實這事沒法一句話說清楚，應該說，從音系學的角度來看，e後面加i是被認作e長音的，可是事實上並不總是這樣。
例如：稼ぐ→かせいで，由於i來自音變，它和前面的se本不是一體，所以，就會被分開讀。
但有些詞不是來自詞彙變形的音變，理論上應該讀作長音。
例如：世紀(セイキ)按理來說它是個漢語詞，「世」本該讀作se長音。
可是，事實上很多人會把這個長母音讀成雙母音ei。
我覺得這個問題不大，是乙個聽覺上的問題，個人建議不必糾結，按照你聽到的模仿即可。
另外，文部省出的假名拼寫規則裡面也觸及到這個問題了。
圖源：mext.go.jp
裡面明確說，這些詞不管實際發音是什麼（e長音也好，ei雙母音也好），都寫作エ段+イ的模式，等於間接承認，實際上有兩種讀法。
4樓：
教科書一直把「えい」規定為「え」之長音，實際上許多人的讀法就是「えい」。
按標準的Hepburn式羅馬字，只能寫ei不能寫ē。
並且，日本的文化部（文部省）規定的長音寫法中，「え」的長音只有「ええ」，沒有「えい」（但是「お」的長音有「おお」和「おう」二者）。
5樓：天道日本留學
比如在日常交流中
え↘え↘表示認同
え↗え↗表示疑問
え→え→表示「原來如此」的語氣
在應試教育中，很多日語老師都會告訴你「不能憑語感做題」
因為你如果為了考試必須要記住其中的概念，但是相反在日常發音中，「語感」是非常重要的，再比如時計（とけい）的發音，如果念做 とけ（小停頓）い，的話，就會變的很奇怪，而且可能會變成其他意思。
如何高效率的學習日語發音？
高考日語慧子老師 有很多學生覺得日語入門時候，發音很難，發不准，或者找不到感覺。網上有很多文章總結日語發音技巧的問題，比如常見的 輕微短，柔平暢 但是這6個字分開來講也是有學問的。而且日語的聲調 濁音 長音也是需要重點注意的部分。1 音量輕，用力輕，氣流輕 一般來說，日語發音的音量是偏少的。我們熟悉...
如何理解日語中 誤用的問題？
修羅 基本上就是 雨宮観鈴說的那樣，的語氣只是建議，而 的語氣其實已經比較重了。如果有人對你這樣說，其實已經是 不這樣做就要糟糕 的含義了。 有一種 你別問我，我不懂。你問田中去，他肯定懂的感覺。但對方也不是問句 可能這裡比較奇怪吧 但感覺用了也沒啥毛病,對方也懂你的意思。如果是我會加乙個 再把 變...
日語中的在來線如何理解？
亜恵恵阿由 相對於新幹線的既有線 既有的答案已經足夠說明了。我來摻和一腳的原因是，剛剛在長野坐車看到了JR東日本的官方中文叫法 另外，不知道是不是大家對於 新幹線 這個詞愛以專有詞去認識，其實按照漢語構詞規則拆開我覺得更好理解與慢車的關係。新幹線是新的 同時也是高速的 跑幾個主要點的幹線就是這麼簡單...