1樓：hurry
實在話，做操作工前三個月內很少能勝任本職工作的。不想說眼高手低什麼的，只能說爺都是孫子過來的。學有所成，跳一兩次槽你也到管理層了或者起碼不倒班了，加油吧。
還有我們車間現在研究生倒班就三個，雙學位什麼一樣倒班
2樓：
我也是從車間工人開始，我只是中專畢業，相當於現在的技校。2023年畢業。
現在我是自己的老闆。
那時候也不甘心，自己想辦法嘛。
現在已經不像我們那時候了，那時候北方人才基本不流動。
3樓：
怎麼到了現在本科生這麼氾濫的情況下還有這麼矯情的問題？
20年前大學畢業時，先去車間實習半年，你想當操作工，那也得有像學車師傅那樣的帶教老師（學歷比你低，可能年齡還比你小，但是現場經驗比你熟練）願意放手讓你幹啊！那時個個願意去當操作工啊，因為不懂技術和現場操作，你在廠裡沒地位啊！捧著廠裡面的開停車、操作指南，個個都要好好學習啊！
慢慢，公升為班長、值班長、工藝員、工藝組長、車間副主任...，不當操作工，說話都不硬氣的，手下一句話，you can you up, 你up不了就傻眼了，你up得很牛掰，他以後就是孫子一樣服了。部隊不也就是這樣嗎？
還有遇到危險，你得身先士卒啊！
至於是不是一輩子就當操作工，我這麼多年來，看到除非自己情商極低、自暴自棄的，幾乎沒有本科生一直當操作工的，最少也是個班頭吧！別小看操作工，大裝置的主操，幾億幾十億的裝置安危在自己手上，跟一飛行員沒啥區別（大裝置操作工平均每人都交過幾十上百萬的「學費」的），軍隊裡少校、中校飛行員也不在少數吧，何必自輕自艾！
順便說一下，原來班組裡8人，基本都是top5的學校畢業的，包括兩個清華的，在生產線上當操作工時，沒乙個覺得自己被埋沒人才了。因為他們知道這是暫時的，他們會踏上更高台階的。當年的操作工現在基本都是廠長或者什麼總了，當然對比他們某75級清華有機合成的師兄，他們的成就又是小兒科了。
4樓：方滄浪
現在的情況差不多是這樣的。不光是化工，很多其他的專業也是這樣，本科畢業生出來沒什麼過硬的本事，只能在基層做起。一線工人還好，畢竟能學東西，慢慢進步，要是進了什麼實驗室，就真的是刷刷瓶子啥的，而且那些厲害的人也基本不願意教你。
要是覺得辛辛苦苦上課這麼多年學，覺得三五千塊工資不平衡，可以量力而行做做銷售，這個跟個人能力成正比的，一分耕耘一分收穫，算是一條捷徑吧！實在不濟又不能讀碩士博士的話，只能家裡蹲了
5樓：耳朵君
作為即將畢業的化工生，我深有同感。可是，只要畢業進的是化工廠，都是差不多的乙個模式。所以，我準備試試其他的路，可總感覺很渺茫。
6樓：瀟湘笛
不知樓主說的是不是剛畢業的學生，從學校出來，沒啥經驗，類似白紙一張，當然都是從一線做起了，這也是對人培養和鍛鍊的一種既成的模式，但若干年後，只要表現不是太差，慢慢地就從徒弟變成師傅了，逐漸脫離一線，從班長、組長成為車間主管或專案主管、部門主管，逐漸進入單位中層甚至高層。在製造業，畢竟還有更多的崗位是大專、高職甚至沒學歷的人在從事一線工作。當然，越大的單位個人越象裡面的乙個螺絲釘，優勢不明顯，想脫穎而出不是那麼容易。
個人的發展還是看個人的努力和個人的實力，從基層人員成為管理人員的例子很多。
7樓：
說的好像其他專業畢業之後不是在一線工作一樣。
碼農，櫃檯，銷售，技術員，實習醫生，實習教師，業務經理…………名字雖然不同，但都是一線工作
滑鐵盧大學計算機 coop 畢業後，大部分畢業生的工作加班多麼？
冰糖葫蘆 加班與否和畢業學校沒啥關係，主要是大環境和企業文化。華為北美公司也是加班的，Google杭州公司也不996。滑大成功之處是把實習作為課程內容，也就是coop 非課程內容是intern 工程院是第乙個學期就要找工作 1A 正常是第二個 1B 最晚是第三個 2A 為了找工作不得不完成正常學業以...
為什麼大部分70，80後對大部分藝考生持有偏見？
Meazza 我認為一方面是認為藝考是上大學的捷徑，另一方面也算是嫉妒或者心理不平衡吧！三大 中傳 浙傳等這些學校的學生確實算是藝考方面的天之驕子，但也有不少普通學校甚至是工科強的學校弄藝術專業的，某種意義上確實算是捷徑吧！還有就是藝考生學習上相對比較自由，而且藝考完後拿到合格證基本上就進入大學了而...
大部分人，大部分時候都道德感薄弱嗎？
一笑而過 也許是因為不懂，不明白不知道怎麼樣去做，才是有道德的，才是合理的。生活讓我們對自己的道德標準，都一直往下壓。道德是不是可以理解為合理，什麼才是合理，怎樣做才合理，就像發生過得災害一樣，讓人認識到你的所做所為，是對是錯，比如在農村，現在農村雖然修了水泥路每到下雨天，路面還是積水嚴重，在自家門...