1樓：
當年騎著自行車在教學區穿行，後座上馱著社團剛列印好的報刊，不知怎麼，從後座上掉下來了，散了一地，有幾個過路的同學，幫忙收集中，這時，從遠方整齊的走過來一隊匪院同學，他們在領隊的口令下，邁著整齊的步伐從散了一地的報刊的地面踏過。留下了一群目瞪口呆的我們。在爭執過程中，他們圍住我，手把手的告訴我，嚴格意義講，他們是從我的報刊上飛過去的
後來一想，這些報刊應該儲存下來，畢竟這報刊留下來的南航飛行員們成長的足記啊
2樓：Lance Lan
摘自臨雲行通用航空，從此精彩！關於北航飛院的管理，首先從指導員來說，你們的指導員是非常優秀的，他們有前空軍某試驗場司令員，有各大高校的研究生。他們不管是在生活上，還是在學習上都是你們完美的榜樣，他們既嚴格，又可愛，亦師亦友。
更多詳細內容：北航飛院的一年，獻給15級的師弟們
3樓：蒼蒼冰
2023年之前在北航主校區，交通便利資源豐富，雖然管的嚴厲但是也還能忍受。後來搬到沙河校區，自從大約2023年領導班子大換血之後【前任領導班子去向不明】只能說新的領導對飛行完全沒有任何理解，不知道需要什麼不需要什麼，一天天以吹牛拍馬為主業，把學生完全當作商品，還奢望把飛行學院打造成北航數一數二的專業，可笑。
4樓：
乙個自己罵一千遍，卻不可以給外人罵一句的地方。
個人來說有這段時間改革之後一種被當作商品的感覺
因為上面有人看著，可恥得匿了
5樓：
，大約是APEC前的兩三天，體委正在慢慢的統計名單，拿出請假表，忽然說，「孔乙己長久沒有集隊了。還欠兩次加訓呢！」我才也覺得他的確長久沒有集過隊了。
乙個複習飛控的人說道，「他怎麼會來？……他停飛試讀了。」體委說，「哦！
」「他總仍舊是跳。這一回，是自己發昏，竟跳到書記面前去了。書記的手掌心，逃得過麼？
」「後來怎麼樣？」「怎麼樣？先站軍姿，後來是寫檢討，寫了十多頁，再給紀律處罰。
」「後來呢？」「後來嚴重警告了。」「嚴警了怎樣呢？
」「怎樣？……誰曉得？許是停飛了。
」體委也不再問，仍然慢慢的統計他的名單。
中秋過後，校風是一天比一天大，看看將近初冬；我整天的曬著太陽，也須穿上棉服了。一天的下半天，沒有一節課，我正在公寓樓前坐著。忽然間聽得乙個聲音，「阿姨，借個鑰匙。
」這聲音雖然極低，卻很耳熟。看時又全沒有人。站起來向上一望，那孔乙己便在服務台對面的椅子上坐著。
他臉上黑而且瘦，已經不成樣子；穿一件髒兮兮的棉服，盤著兩腿，背乙個鼓鼓的揹包，用揹包帶在肩上掛住；見了我，又說道，「報個公差。」教官也伸出頭去，一面說，「孔乙己麼？你還有兩次加練呢！
」孔乙己很頹唐的仰面答道，「這……下回再練罷。這一回是公差，有假條。」班長仍然同平常一樣，笑著對他說，「孔乙己，你又跳了！
」但他這回卻不十分分辯，單說了一句「不要取笑！」「取笑？要是不跳，怎麼會試讀？
」孔乙己低聲說道，「掛科，掛，掛……」他的眼色，很像懇求班長，不要再提。此時已經聚集了幾個人，便和班長都笑了。我找到花名冊，拿出去，放在前台上。
他從棉服口袋裡摸出一張假條，放在我手裡。不一會，他銷完假，便又在旁人的說笑聲中，拎著揹包帶慢慢走去了。
自此以後，又長久沒有看見孔乙己。到了寒假，教官取下名冊說，「孔乙己還欠兩次加訓呢！」到第二年的端午，又說「孔乙己還欠兩次訓練呢！」到中秋可是沒有說，再到寒假也沒有看見他。
我到現在終於沒有見——大約孔乙己的確停飛了。
親身在北航飛院的體驗？
小師弟們都這麼脆弱嗎？我們14級東航班跳的就很快樂啊。啥扣滿24分停飛呢？啥掛科5門停飛呢？我們都試過，只是停飛試讀。還能繼續跳 看著這些回答，應該都是最近還在國內理論階段的學弟們的吐槽吧 作為熬過了兩年國內加兩年國外航校的親身經歷者 我只想說回答裡的那些黑暗都是真的 指導的隻手遮天，制度的隨性解釋...
在北航飛院學飛的確沒有自由嗎？
可以說出國的那一天我舒了一口氣終於離開這個地方了嗎！不過都是那麼撐過來的，雖然看不慣那麼多的奇葩制度我也無可奈何啊！十分感謝在北航陪我度過一年半的外系同學們，通過排球認識的各位，讓我體會到大學生活的美好。我很喜歡現在的生活，雖然節奏慢了一點，但是有我熱愛的飛行，有眾多可愛的教練，有美食有兄弟有風景，...
在北航三系就讀是怎樣的體驗？
誠然，自動化學院的同學很多都十分優秀並且友善，也有一部分老師認真負責，但是這個學院真是槽點多多。首先是培養方案的設定。一堆一堆的電學，力學，機械設計，沒有什麼卵用的做一天的實驗.自動化五個小方向，這些課程對每個小方向來說都是必備的基礎嗎？而到了終於有差異的專業課部分，只有那麼三門課不一樣吧，而這三門...