1樓：半杯陽光
網上資訊駁雜，作為乙個看客咱也先不做定論，畢竟我沒有做實驗也不是車主，也不能代表別人，就說下自己現在能見的事實和推論，反駁你就是對的。
單就某些事故而言，本人現在還不能下定論到底是車的問題，但是人+車的組合在不醉酒、不吸毒的情況下超速起飛不剎車的事件發生了這麼多起，作為乙個交通參與者，我在路上離這對組合遠一點肯定沒錯，路上據我觀察有些人跟我是同樣的想法。這就類似女司機在事故上的標籤，以後再有超速剎不住的情況，大家一看，呦，特車主，明白了。
2樓：漢學堂
這屆使用者不行，一般都是這樣的。
就算是特斯拉這樣了，該買的還會買。
有一天，我把五菱巨集光MINI EV停好下車，正好居從他的寶馬車下來，問我充電樁怎麼樁。
我介紹完畢後，我提醒到，趕緊在買車之前裝好。他說特斯拉定了，但是還得短期間到，沒有購車材料裝不了吧。
我聽了他要買特斯拉，我很吃驚，我說最近特斯拉不是出了很多很多起突然加速，剎不住車的情況嗎？你怎麼還敢買。他說，他已經在車主群裡面調查清楚了，也就是行駛過程中行車電腦黑屏，不影響使用。
至於剎車，小概率事件，不要緊。
我還能說什麼？我還能說什麼？！
所以，沒事兒，車照樣大賣。
3樓：cLOcK
什麼確鑿證據都木出來，並不知道是違約還是碰瓷，最終誰要賠償誰的損失。
難道用五聽之法斷案？
觀其出言，不直則煩；
察其顏色，不直則赧；
觀其氣息，不直則喘；
觀其聆聽，不直則惑；
觀其眸子視，不直則吒然。
4樓：
有人說特s拉女車主既然有證據為什麼不拿出來，反過來也一樣的，既然特斯拉說剎車沒問題那就拿出證據告女車主誹謗啊，這樣不但能讓特斯拉車主和潛在客戶對質量放心，也可以讓所謂的要搞特斯拉的友商掂量掂量是不是值得，然而沒有這麼做，難道特斯拉連法務部門也沒有？
5樓：zooo
特斯拉肯定是能拿出證據實錘自己沒問題的。
但是是否有人在背後推波助瀾就不好說了。最近又有人爆出該女車主是坐著友商的車，友商的通行證進去的。
但我認為這女車主應該不會幹出這種，告訴全世界是誰在幫我。這種事。除非她。。。。
所以我認為友商的概率也不大。坐等吃瓜
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