1樓：
2023年末這個時間點上來回答這個問題，從以下三個角度1/長春這個城市的前景
缺點：東北這幾年經濟持續走低，活力下降。工作機會少。冬天太冷。
優點：生活成本低，民風淳樸。
2/汽車行業的前景
缺點：持續走低，受新技術衝擊大。
3/一汽大眾的前景
缺點：智慧型座艙發展滯後，電車發展滯後。
有點：老牌合資企業，實力雄厚。
2樓：劉子方
汽車行業合資企業是特定時代造就的。我也不看好合資企業的未來。寶馬，賓士這些跨國企業除了在中國是合資，在其他國家都應該是獨資的吧。
我想那些企業不見得有多善良，想和你一起富起來。如果可以不帶你玩，人家一定不想帶你。聽說過華晨寶馬的故事嗎？
寶馬開始說只愛你乙個，後來又和長城搞到一起了，後來又要走了75%的股權。你什麼也不會，誰會白養你。而且大眾也越來越差錢了。
隨著汽車行業外資企業的限制要全部取消。退潮了，很快就看到是誰在耍流氓了。所以說一汽大眾將來一定會有大的改變，好還是壞，誰知道呢！
一汽大眾這裡的技術開發部是沒有能力開發新車型的，在沒有大眾的支援下。很奇怪的是這裡的技術開發部很忙，幾乎人人加班！
溫室裡面的花是經不起風雨的，市場是不會因為你是國企或央企就能讓你呼風喚雨的，你看一汽，東風，誰不是指望著別人的品牌活著。這些企業自主的品牌早就被中國人唾棄。但是真心希望這些企業能務實一些，不要好大喜功，只做面子，不看裡子。
要不就越來越像中國足球了。。。倒不如比亞迪，吉利。這些企業在市場競爭中活下來，也變得越來越強大。
和乙個德國同事聊關於上汽和一汽，人家說，一汽很聽話。上汽值得尊重。實際上一汽大眾招聘人才也要求很高。
我們也承認，上汽同事研發能力要比我們強。但請相信，不是我們員工比別人傻。你擰不過企業氛圍，文化，和體制。
聽說過甲骨文的故事嗎？！
在汽車企業也做了好多年，一直在合資企業。但是真心希望國有品牌有大發展，每當看到比亞迪，吉林利好的訊息都很興奮。他們車子確實都還可以，我們也測試過一些。
3樓：
刪掉之前所有的回答。
唉。某不敢實名八崗工程師覺得，按現在這麼發展，這公司3年必掉出第一梯隊。乙個組閣直接讓大眾管理水平後退10年。
這就趁著車型好，和員工能力強。等把大家都折騰跑了，也就成那樣了。
摺疊我吧。
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