德國為什麼是歐洲西部最為發達的國家?

時間 2021-06-02 02:21:05

1樓:「已登出」

1. 先進製造業的老本

2. 歐盟框架下經濟掠奪中歐,南歐,東歐,看看義大利的造車企業被德國車企打成什麼樣了

3. 相對和平的國際環境,本土有美國駐軍,德國不需要維持大規模軍隊不看好德法的未來,移民越來越多並且難以融合,歐盟內部也有對德法兩國不滿的聲音,遲早藥丸

2樓:

德國只能說是歐洲最大的經濟體。但是在發達程度上並不比周圍國家有明顯優勢。

光論和德國接壤的國家,丹麥(就算北歐吧)、荷蘭、比利時、盧森堡、法國、瑞士、奧地利,誰也不比德國落後多少。整體上說西歐的社會發展水平是比較均衡的,整體水平都很高。德國憑藉人口優勢成了歐洲第一大經濟體。

但平均發達水平的話,德國平均以後反而不如那些彈丸小國。

3樓:漫遊歐洲

二戰後,不再折騰。並且,冷靜觀察、沉著應付、韜光養晦、決不當頭、有所作為。加上德中國人遵法律,講人權,搞民主,重民生。

雖死板,卻很團結。還有一些剩餘的老本,加上二戰後美國外援,拉攏了一些有錢的小夥伴。內無憂,外無患,慢慢的就最為發達了。

4樓:咖啡烘焙師門門

經濟方面,因為德國的產業支柱是以機械製造業為主的工業,並且生產的工業產品偏高階,在世界市場內都很有競爭力,不愁賣。這就決定了德國的經濟結構很穩,不像以旅遊業或者金融業為產業支柱的發達國家容易收到經濟大環境的衝擊。

政治方面,德國作為一戰二戰的戰敗國,對戰爭和納粹主義非常警惕。東西德的歷史也讓德中國人非常珍惜統一後穩定的政治環境。再加上德國在地緣上處於歐陸中部,與周邊國家關係緊密,所以德國也一直在積極推進歐盟一體化。

德中國人也不會像英中國人那麼戲劇性,沒事搞什麼脫歐。

相對來講,是日本的軌道交通發達還是歐洲(發達國家)的軌道交通發達?

四里驍兔Leo 沒有去過日本,對日本的軌交不是特別清楚。當然在新聞中也大致聽說過,比如東京地鐵是上班族的主要交通工具,或是那個比迷宮還迷的新宿站。應該說,在我的印象中日本地鐵 尤其是東京 應該是非常發達的。至於歐洲,歐洲的大城市地鐵系統規模都比較龐大,建成早,很多都有髒亂差和裝置老舊的問題。比較熟知...

為什麼說德國是歐洲最後的希望?

DOBBIN 不知道,直覺告訴我德國不配。歐洲最後的希望應該是唯一擁核的法國。可能只有高盧是從羅馬崛起到近代唯一乙個一直對歐洲保持著影響力的地方,可以一直定義為歐洲的地方。羅馬時期北歐中歐東歐就是個蠻荒之地,中世紀伊比利亞半島淪陷,文藝復興時期東羅馬淪陷,義大利一盤散沙。 天之諾言 如果現在是腓特烈...

為什麼現在德國南部比北部更發達?

行止由心 嚴格說德國西部比東部發達,德國統一前,西德繼承了西北部地區和南部全部地區,而東德,也就是蘇占區,繼承了原普魯士大部分區域。恰恰這些地區在二戰結束前是德國核心地區,首都柏林和很多任務業區都集中在此,因此也是遭到盟軍和蘇聯炮火摧殘最嚴重的區域。1949年,英美法占領區域合併為西德,因原首都柏林...