1樓：前瞻產業研究院
—— 以下資料參考前瞻產業研究院《中國機動車駕駛培訓行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》
駕駛培訓行業主要駕培機構：目前國內駕駛培訓行業主要駕培機構有東方時尚(603377)、趣學車、深港駕校、海淀駕校、藍天駕校、通略駕校、龍泉駕校等。
本文核心資料：中國駕培機構規模及增長情況、中國駕培機構培訓人次、中國駕培機構招生變化、中國駕培機構單車培訓量、中國駕培行業培訓人次供給過剩情況、全國部分地區駕培市場發展情況、中國駕培機構利潤變化情況
駕培機構規模增長但增速下降
近年來中國駕培機構規模持續增長。根據交通部資料顯示，截至2023年年底，全國擁有駕培機構達19741所，教練車80萬輛，教練員92萬餘人，年培訓能力近6000萬人，駕培機構規模較2023年增長3.56%;根據中國交通運輸協會、駕校經營管理俱樂部資料顯示，2023年，駕培機構數量繼續攀公升，已超過20000所，但增加幅度明顯放緩。
根據中國交通運輸協會調研資料顯示，2019-2023年全國超過40%的地區駕培機構有所增長，駕培機構減少的地區在20%以下。通過對比兩年佔比情況，2023年駕培機構增長的佔比有所下降，駕培機構減少的佔比有所上公升。
駕校培訓人次保持穩定
年培訓人次直接反映了中國駕培行業的市場規模變化，近年來，中國駕培行業培訓市場出現了小幅的波動，但總體來看，駕培行業市場總體趨於穩定，基本維持在每年2700萬人次的規模。2023年受疫情影響，全國駕培行業有一段時間全部停工停訓停考，致使駕校招生數量和培訓人次下滑明顯，有近60%的駕校招生數量下降。前瞻根據2023年新增駕駛人數情況測算2023年全國駕培機構培訓人次約為2022萬人次。
駕培行業供給過剩
從2015～2023年全國駕校單車培訓量情況看，駕校單車培訓量逐年下降，2023年單車培訓量只有33.9人，為近年來最低水平，2023年約為25人。駕培行業處於嚴重的供給過剩狀態，2023年培訓人次供給過剩規模約為2826萬人次。
從各地情況來看，根據駕校經營管理俱樂部整理資料顯示，近來全國各地發布駕培市場投資預警公告，紛紛表示駕培市場培訓能力大於培訓需求，行業存在一定程度供給過剩。以廈門市為例，2023年其擁有機動車駕駛培訓機構84家，教學車輛5416，教練員共7702人，年培訓能力32.5萬人，當年參加學習機動車駕駛人數93781人，培訓利用率僅為28.
8%，培訓供給嚴重過剩。
駕培行業效益不樂觀
隨著駕培行業市場需求增長緩慢，行業競爭激烈，導致行業景氣度下滑，行業效益不樂觀。以行業龍頭公司東方時尚為例，近年來其駕培業務營收整體呈現波動下滑的趨勢。2023年受疫情影響，有70.
46%的駕培機構利潤有所下降。
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