1樓：苑光波
今年初保監會已經開始約束網際網路互助組織，由於沒有牌照，不能管理資金池，也就沒有剛性兌付能力。題主也許有注意到前段時間一時風靡的網路互助平台都清除了保障、保險之類的字眼，成為乙個類似互助小組的模式。
如果認同互助價值、按約堅持分擔費用的組員足夠多，互助小組是行得通的。事件核賠、互助組員規模的保障是不小的挑戰，其他答案有說的比較細的。
為了應對這些挑戰，互助平台的成本與價值如何體現、誰來買單是乙個根本性的問題。
2樓：JACKDIOs
國內有這種平台麼？國外好像都是跟正規保險公司合作，把保險公司給出的保費折扣形成資金池，要理賠時先用資金池賠付，超過資金池後再由保險公司賠付，要是保期內沒有發生理賠就會把折扣退回。
3樓：小安
財產險尤其是車險，需要大量的投入才能抱著保險業務的正常運作龐大的網點布局，密集的查勘員分布，龐大的兩核隊伍，足夠大的保費抵禦風險，充足的資訊進行分析
前個月跟領導去聽了一次麥肯錫的諮詢，他們認為國內目前認真在做車險並且稱得上是在做車險的公司也就五六家
互助保險就別逗了，實話說，我根本無法想象車險保費低於100億的車險公司怎麼生存
4樓：消失十點
這個問題沒什麼好說的，大部分保險的未來發展方向是更加精準地對個人定價。
互助保險這種一刀切的模式明顯不科學，優質客戶是不會與劣質客戶長期玩這個遊戲的。
5樓：
保險面臨的問題互助保險平台同樣會碰到，而且因為網際網路的因素，互助的風險會更大。互助不應該去動車險這種傳統保險公司的乳酪，而是應該去覆蓋傳統保險公司處理成本高的，如車險中2000元以內的理賠，超跑的理賠等。互助保險與傳統保險應該是相互合作，更好滴為客戶服務，一起去改變保險行業在客戶中口碑較差的局面
6樓：王鄴臨
1網際網路公司有保險牌照嗎？你想幹嘛就幹嘛，中國是你家開的吧？
2網際網路公司懂定價嗎，懂精算嗎，瞎瘠薄定價最後虧損了拍屁股走人不要太輕鬆
3線上買保險，那理賠呢，客服呢，消費者權益怎麼保護
4車險本來就全行業虧損了，還敢來六折，無知者無畏啊，感覺很像跳大神摟一票就走
5還有就是返現那個事，我反正不信
所以說，某些人啊，真以為現在保險火，隨便來個阿貓阿狗阿豬就能助力行業發展了，還是抱著不良目的圈錢來了？以為打著網際網路旗幟就可以顛覆一切，專業的事情還是要專業的人幹
網際網路保險，應該是保險擁抱網際網路，以此來提高企業運營效率，提公升行業經驗發展水平，最終提高使用者體驗，但核心，還是保險
關於車險全保？
車險通 只是漆面受損可以報劃痕險，前提是你承保了該附加險。如果是碰撞損失，沒現場可以報停放受損無法找到第三者，保相應附加險可以全賠，要不70 賠付。 沐小關 瀉藥首先要看擦傷具體什麼情況，如果是劃痕，需要走劃痕保險。但是一般劃痕是不走保險的，因為花費不足以抵消明年的車險保費上浮。如果擦傷過大，可能會...
車險都漲價了嗎
懶癌纏身 隨著2020年新規上線，保險公司業務增長收到管控，會出現很多保險公司開始挑選優質客戶，出險次數多的或者風險高的，保費會上浮甚至是不保。 ZouFong 座駕比亞迪宋MAX，沒出過險，這個月要購買保險了，問了幾家保險公司詢價，車損險都是在1000 1500不等，去年購買的車損是735元，加上...
車險能報什麼？
EspreSso 人傷部分,根據三期鑑定 誤工期,護理期,營養期 來定賠償,由保險公司出面為主,3方協商.如果更嚴重,傷者做傷殘鑑定,通過訴訟調解或訴訟判決來定.車損部分,由保險公司定損,和修理機構達成一致的定損單作為賠付依據 卸甲歸田 首先得看一下你自己買的是什麼險。車險分交強險和商業險 交強險保...