1樓：「已登出」
本人電子方向，天上飛的，地下跑的贈參與過研發設計，小員工的答非所問，但是專案總款也是幾百個億，也算為國家和地區做過貢獻。
在辦公室，加班多，工作量大，關係複雜，甩鍋和躲鍋是技能，努力有回報，但是大頭肯定不是你的。
在一線，話語權高，責任大，加班多，熬夜多，熬出了好多病，做出的東西好與壞，穩定不穩定，人的因素佔了70%。
有的火箭炸了，或者船著火了，不稀奇，疫情隔離導致人手不夠，一些本地人(關係戶？)可能考慮不到一些細節，但是有時間節點，就不得不頂上去，結果然後炸了。
現在已退群，一周工作35小時，堅持每天喝茶看知乎，人生開開心心就好
2樓：高先森
作為乙方，要事事為甲方考慮，避免後期甲方把責任歸結到自己身上。乙個國內第一房地產的專案，作為戰略單位中標了3.5億的合同額。
心路變化是，超興奮，興奮，高興，平靜，煩，累，超煩，超累，最後等於住到公司了。老闆為了支援我工作，已經讓出權力，讓我統一調配公司全部資源，這是讓我成長最快的。現在已經不接小客戶了，天天大客戶周圍轉。
進甲方總經理辦公室不需要預約，昨天甲方領導問我，他想跳槽到另乙個公司，問我能不能供貨。還讓我為他服務，我平靜的說，只要專案別太大，我可以幫助操作。就這樣，我去做ppt了。
3樓：碳基生命
乙個大專案，首先是嚴謹的，不管是生活還是工作上，大專案的管理模式肯定是嚴謹的，有時候甚至會覺得苛刻。第二，大專案很容易評先進，只要你堅持到後邊，認真跟下去。第三，大專案領導多，接待任務多，三天兩頭估計都有來參觀或者檢查指導工作的，上邊重視程度夠。
4樓：
參加過300億的工程，沒有什麼特別感覺。
感受最深的就是當時覺得做得爛的東西，出來以後才發現外面連爛都算不上。
對。就是我頭像這個工程。
要說讓我覺得厲害的工程，還是南海的基地。嗯，我沒做過這個，我聽人給我講過。
為什麼覺得厲害，工期短，要求高。牛的是敢於與敵對勢力叫板。你牛是不是？老子馬上造個基地在你家門口。
另外，有什麼潛在的情報收集者就放過我吧。我這裡沒有任何資源資訊。
5樓：
今年第一次作為一名鐵路勘察設計人員參與了一條長度不到300公里高鐵專案的初測及可研階段的工作。該線路預可研階段計算總投資在330億左右，全線橋隧比在75%左右。該線路屬於目前規劃的「八縱八橫」中一部分，屬於南方兩省的重要幹線通道。
我是站場專業，我和另外一名同事負責其中一段乙個既有站，乙個新建站以及乙個樞紐站的地區疏解方案的勘測工作。當然作為新手，一直都是同事教我做各種事情，包括新站位的地形地物的調查，既有站的測量。
可研階段，自己劃分的工作量是兩個新站及線路所的設計工作。新站站型都是兩台四線的小站，用的也都是標準站型，只是由於設計的速度標準不同，以及地形地物不同，車站設計略有不同。然後計算各種裝置數量、工程數量等等，也讓自己真正了解了一條鐵路線路設計的全過程。
作為一名鐵路院校畢業的學生，第一次參與這樣的專案，發現將來有可能自己的設計的車站變成現實的時候，內心還是很激動的（不過只是可研階段，還沒到真的正式出施工圖）。尤其是每次在自己的圖紙上簽字的時候，總覺得有一種責任感。也許以後參與的專案多了，這種感受就少了（真的很後悔在學校的時候沒有好好學習，很多專業知識學的不夠紮實）。
這個專案推進很快，估計明年就能動工，作為乙個剛剛入行的人，很難參與到施工過程中，但是很希望自己能從可研一直跟到專案最後完成。
6樓：ruofeng
第一次參加大型工程，累到風一吹就倒，這個工程幹了三年，後面一年我都是感冒的狀態，一度以為我的鼻子可能這一輩子都是堵著的，有一天鼻子通了，我欣喜若狂，就像每次想到這個工程是我主導的一樣興奮！話說回來，參加大工程鍛鍊人，也為自己的工程自豪。
7樓：Luftalarm
體驗就是：我特麼為什麼要幹這行！
等到了我的話也能被稱為「祖訓」那天，家裡的後代應該會讀到「修身、齊家、愛國、不學土木」。
8樓：宅先生
參加過C919維修技術手冊的編制
沒什麼特別的感受，每天按照甲方的規定畫圖，然後再按照甲方的二次修改意見修圖，然後再按照甲方的三次修改意見全刪了再重畫……一直改到甲方滿意為止。
唯一的感受就是國企工作效率真低……
然後異地協作工作效率更低……
9樓：
座標華南某地標
基本上就是畢業了從乙個見習生到工地，在這個工地經歷了談戀愛、結婚、生孩子，然後娃都上幼兒園了你還在這個工地。
路漫漫其修遠兮~
分割線以上是原答案編輯於 2017-09-17。
距離上次回答已經過去一年了，而我還在這個專案上。未來可能還會在這裡呆上一年左右，從畢業到現在四年的時間都待在乙個專案。而施工單位是需要通過專案積累，才能容易完成公升職到加薪的跨越。
同一年進公司的，基本上都已完成3-4個專案了而我乙個專案還沒完成。
10樓：木木夕
本人也是土木狗，但陰差陽錯進了二三，從事核島安裝工作。大專案小專案我還不清楚，但乙個從開始到結束需要近二十年的專案應該不算小吧。
這邊對我最大的感觸就是嚴格，嚴格嚴格！我畢業前也實習過幾個土建單位，不說天地之別，那也有不小差距。地面必須打掃的乾乾淨淨，裝置上的灰塵必須每週清理，動火作業必須遮擋的嚴嚴實實。。。
此外，幾乎所有的作業必須有開證，動火開證，開孔洞開證，搭設腳手架開證，夜間作業開證。。。先說到這吧，中午得休息一會。
11樓：空山新雨
為什麼沒有地鐵工程方面的朋友來回答，論造價地鐵最昂貴，平均每公里就要好幾個億，乙個百億級別富翁的財富拿過來僅夠修一條線路，馬雲那麼有錢，然而還不夠乙個城市修地鐵。
12樓：國士無雙趙甲第
恆基中心，海珠廣場地鐵站旁邊
畢業第二年千里迢迢從四川一小縣城跑來廣州，心裡那個激動啊，心想我也是去過大城市的人了，廣都來了北上還會遠嗎
最初對廣東的印象就是海，全他媽是海。海子說：面朝大海，春暖花開。
來到這個傳說中李兆基的工地，說是廣州最深的深基坑專案，站在基坑底部，旁邊就是地鐵的嗡嗡聲。在工地上待了一年，體驗？還真沒有，就是老實的上班，喝酒睡覺，最能拿出來吹牛b的是作為乙個四川人我可以喝趴一桌的廣東人。
偏題了，哈哈抱歉喝了酒來回答的
13樓：
「小心點，千萬小心點，多查一遍沒毛病，尼瑪別出漏子，尼瑪我這邊別出漏子，尼瑪出了漏子也別是我這邊。」
反正我檢查遙Y9到Y11還有T2的某部件的時候就這個心態……
具體這玩意多少錢不知道，但這幾發出了事不是錢的問題……
14樓：
說來慚愧，畢業兩年，混跡設計院，只做過小的工業和民用工程。不知道大專案會不會比較慎重，別三天兩頭改。。。
哦對了。
感謝白幹了一年不給實習工資，畢業一年告訴我產值太低的公司，心理承受能力比以前強多了。
感謝那位派我出差挨罵的領導，現在一般情況下不慫了。
感謝我學的那一堆力學，讓我在啥都不懂只會軟體的同事面前不至於沒有尊嚴。
感謝女朋友，陪了我這麼久，雖然經常嫌棄我，但沒有放棄我。
15樓：無人問津
某高鐵站，上面高鐵站，地鐵下穿。高鐵的標準幹房建，乙個月幹了2.4個億，想辭職，但還是在堅持，壓力巨大，每月平均70次的檢查！馬上抑鬱
16樓：
公司作為主力單位之一參建了「大自然的鬼斧神工工程」，我沒去，周圍的同事有好些去了，這是真苦，不過相應的回報也是可觀的，對於專案的中上層領導而言，參與這種專案是一項重要的履歷，回來大部分都公升職了。基層員工而已就是多存了點錢。
我現在參與的也是大型專案，總投資90多億，屬於行業內創記錄的工程，感受就是乙個字：累。做不完的事情，複雜的各方關係，茫茫多的領導視察，開不完的會議，與付出不相匹的收入。
17樓：
作為乙個前鋼結構行業從業人員，回答一下自己的經歷。哈爾濱萬達文化旅遊城。萬達文旅總專案投資400億，我們鋼結構專案只分到了不到五個億。
不過作為戰略合作夥伴也算大專案了。要說體驗就是，萬達真有錢，為了應付一次集團檢查會花幾千萬整頓施工現場環境。然後北京新機場，16年動工，這個專案算得上大工程吧，體驗是有權真牛X，鋼構件運輸交通局特批，全國超寬超限運輸無障礙，上面的萬達有錢也辦不到。
其他就是大專案真的比小專案累很多。我倒是願意說說小專案有多舒服。
18樓：狂奔的稻公尺
入坑快一年，感受就是:
哦！工程是這樣做的！！！
嘶！工程還能這樣做！！！
哎。天下熙熙皆為利來、天下攘攘皆為利往
錢不變，應萬變。
19樓：
各方出資共486億rmb，目前在建。我是業主單位，工程包含了世界上最長的公鐵兩用懸索橋。不知道有多少人能從參加管理這個專案高公升
20樓：內鹹
中鐵二十二局員工一線現場技術人員，畢業到現在有幸參與過幾個大型局址專案。從幾個億的長春地鐵一號線到今年的60多億的哈站改造。總結乙個字就是累 ，兩個字真TM操心！！！
工期緊任務重。特別是操蛋的指揮部前期全部關心開通問題。後期質量上各種找你麻煩！
說真的沒點吃苦耐勞還真不行。
21樓：James Fu
在乙個投資三百多億的專案上一干七年，大學畢業就作為專案甲方參與工程管理，剛畢業那會最大的體驗是：浮躁和飄。
不是有一句話嗎，有的人靠近了權力就以為自己掌握了權力。而且外部也會給你強烈的掌握大權的感覺，畢竟你簽個字有的人就可能拿到幾十萬上百萬甚至上千萬，所以那麼多人都對你客客氣氣，參建單位的領導、身價幾億的老闆動輒與你稱兄道弟，一不小心你還真以為夠上了跟人稱兄道弟的級別了呢。還好慢慢的冷靜下來，就看透了這些，實際上在這個崗位上放一條狗，很多人為了利益還是一樣會跟這只狗稱兄道弟，所以不要太把自己當回事，做好自己的本份工作就好，要不然被挖坑埋了還在幫別人數錢呢。
22樓：
我不但什麼都不會說，而且還要匿名
體驗都是事後才有的，現在在帝都，肚子的游泳圈日漸膨脹，晚上抱著娃，躺在沙發裡，看CCTV1，那艘艦又出啥風頭了，這時候才會意識到當年自己的身手有多矯健，自己在鋼鐵構件裡鑽上鑽下是在做多麼偉大的一件事，而當時並沒有想那麼多。
23樓：孟祥宇零zXr0
我第一次「參與」大型工程專案的建設，是在2023年，當時父親中標了乙個標的4000萬的6萬平小區住宅專案。（當時建築成本好便宜）
和知乎上的金融巨鱷們不同，4000萬在2023年對於我的家庭還是一筆比較大的數目。
當時我們還能拿到市中心的工程專案，工地在瀋陽市鐵西區一塊比較好的地方，而現在這樣的地方只能插上中建X局、江蘇建設集團、北京市政集團等國資的牌子。
那年我13歲，剛剛上初中，但在這一年開始，我變成了乙個人獨居。父親在我的中學附近另買了套房子讓我住，並且我每個月都有了幾千元生活費。而之前我和母親在一所小學（她是教師），我每天坐她的車回家。
這是因為我父親和開發商、工頭之間有比較大的糾紛，怕我被綁架，當時我還不知道，但還是很開心自己住。
在工程進行期間，我每次去工地，工人、技術員、做飯的大娘都對我特別熱情和照顧。但這些我已經非常習慣了，因為更小的時候，我家開茶館的時候，那些漂亮的茶藝師和服務員姐姐們更熱情。
工地上為了防止丟東西，養了一些大狗，我非常害怕，但事實證明這些狗沒用，有一天還是丟了十幾萬的鋼材，是被人開車拉跑的。另一天晚上，有小偷來偷發電機，被我們抓住了，工人把他打得他連親媽都不認識了。我爸爸告訴我其實他只是因為窮，不是什麼真正的壞人，但我們更窮，因為我們還欠著這些工人和材料商錢一分都沒給，真正的壞人是他當兵時見過的毒販和越南人。
05年的一天，我們帶著上百個工人，找到開發商，去和他要賬，當時我躲在我家的防彈車（BMW L7防彈版）裡，我一直不理解我爸為什麼這麼浮誇要搞個啥防彈車，像拍電影一樣。結果對方開發商的人那邊還真的拿出來了槍，但我一點也不害怕，因為我還挺相信寶馬公司的，不過他們也沒敢開槍。當天的鬥毆，地上留下了一些手指頭，很多血跡，警察當然只是兩邊各罰了幾萬（也可能是各收了幾萬黑錢），負責那片的所長和我們兩家都很熟。
工地都有很多的事故，有一次工人手指被鋼筋削掉了，隔壁工地還有工人被混凝土攪拌車卸土給埋了和失足掉下幾層樓的事故。不過當時我們只給了幾萬塊就處理乾淨了。
到給工人發工資的時候，我爸爸把我家的三颱車都開去拉錢了，但完全沒用上，因為是運鈔車和警車把我們送回來，那些錢裝滿了我家的洗衣機（那時用的還是波輪洗衣機）、床櫃，有點人民的名義的感覺，不過沒幾天就又發走了。
在工程期間，我們經常請甲方監理、質監站的人去「洗澡」、唱歌（商K）什麼的，我也會跟著去但當時沒玩，當時瀋陽這些場所還都有大活，但06年世博會就不行了。
有一次我放學的時候，有幾個人在校門口外面，靠在麵包車外面用手指頭遠遠地指我，我感覺不太對就從學校後門走了，後來才知道，我父親欠這人一兩百萬材料款，現在想想還挺害怕。
後來甲方沒能按期付款，拿了很多房子（40多套）頂賬，那時候我到處在網上幫著發賣房資訊，現在想想，頂賬過來的40多套房（都是140左右的大戶型）如果不賣，後面什麼都不幹，也能值很多錢。我爸爸這些年瞎忙活，累得要死要活賺的也就比這40套房多一點點，可能還不到2倍。
對了，這些事對我當時的心態確實有些影響，主要是在初三這一年，老師會對我們進行一些打雞血的教育。班主任和校長的話術主要是你不好好上學就考不上好高中，更考不上好大學，以後就找不到好工作。我當時就想原來學習只是為了找個工作，我家都他媽趁好幾千萬了，我以後還用上班？
現在想想我才知道，我當時太幼稚，因為我家後面不可能只有幾千萬。
附圖：這個是中標通知書
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