1樓：昱子哥
會買es，但是可能會換個260。今年1月加價到36萬提的200卓越，自己早有了解es加價嚴重，又不想等太長時間就沒有還價，感覺有點虧。買之前開過幾次朋友的寶馬3、賓士c、奧迪a6、a4，本來一直想買奧迪A6，後來家裡人看了都ES覺得更好看點，座椅也更舒服，身邊開bba的人也很多，雷車相對較少，於是就定了。
這車雖然網上褒貶不一，我自己也不是很懂車，平時開車也就是上下班通勤，駕駛風格也不追求速度、運動，開了乙個月覺得各方面都挺好，就是聽了同事說他去年37w多買的260，感覺自己有點虧，不過我提車沒等，就當早買早享受了吧，但是如果再給我重新選一次，我一定不會選擇年前加價提車，穩住等到年後，畢竟幾萬塊呢！
2樓：Vsorx
我可能會後悔我為什麼買的這麼晚，
以及，我什麼時候能買 LS。
女，畢業工作兩年，求問ENVISION20t或28t，漢蘭達五座和雷克薩斯es200之間怎麼選擇？
3樓：Roy Zhang
先上結論，挺實用的家庭用中級車，值得擁有。
20款車型，車買了1年多，1萬公里左右。正常駕駛就是豐田車該有的樣子，比較平順；該運動的時候也算有激情，畢竟零百也能跑進7秒內。TNGA架構的新ES，主動安全標配，省了額外的選裝費用，即使算上選裝高階包的費用，在4萬-5萬美元的區間也很有競爭力。
不滿意的主要兩點，低速靜音還不錯，高速差一些，應該是單層玻璃的鍋；沒選音響，標配音響音質堪憂。
4樓：ChrisZMC
都說買二線豪華品牌的低調，買BBA的為了臉面高調。這雷克薩斯，隔三差五的在某乎上發帖，會不會買ES，ES咋地咋地。各種拐彎碰瓷56E。
生怕別人以為ES比56E低一檔，非要強行E56E來為止。品牌上更要搞出LBBA為止。也同樣生怕別人不知道買了ES，各種發帖刷存在感。
以前都說雷車車主低調，我看不是啊，生怕別人不知道自己，生怕別人不知道自己想低調，生怕別人不知道自己買了雷克薩斯，生怕別人以為雷克薩斯比BBA檔次低。分割線
5樓：Dr Li
會 ES300h超音速鈦銀女車主開車前開開我媽的Polo 路上看見雷克薩斯超美開車前也沒試駕過去
了國慶車展草草瀏覽了BBA 然後直奔雷克薩斯展台找了個銷售談完贈品交了定金現在提車兩月了開著很舒服坐副駕駛和後排的家人貌似更舒服作為一台家用車 ES300h 真的很省心暴力駕駛女司機踩油門轉彎車也不飄路上車少的時候都喜歡開啟sport模式提速很快反正油耗低 92的油也不心疼
6樓：姑婆那些事兒
會。1、目前開了1w公里，大小問題沒有。
2、價效比（雷克薩斯省油，且保養免費）。
3、空間（雷克薩斯空間比BMW3 Series和賓士C大）。
4、售後。服務不錯，每次有問題，解答耐心熱情，保養提醒等也很及時。
5、至於動力，我是家用，目前看，沒啥問題。不知道那些說肉的，是想幹啥用？賽車嗎
7樓：sky杜松
剛提的es300h低配凌波玉雖然才開了幾天但是我明確告訴你再給我一百次機會我也會選他 。別信網上那麼多人罵罵咧咧的你自己去試駕就知道這車開起來是真香 。
8樓：
300h車主表示會
我不是很懂車，但是我也不是沒試駕就買了。用車場景很明確90%市區工況，BBA當然是重要選項，但是我還是會選擇雷克薩斯，因為他更迎合「市區工況」的特點，滿足市區通勤需求。
省油並不是根本目的，如果衝著省油去，我乾脆不換車就好了，即便換也上特斯拉。這是一筆很簡單的數學帳，省油是一種心態。讓駕駛成本回歸正常的乙個心態。
個人認為，混動更適合目前中國家庭，而且正好豐田把這件事情給做好了。即便我真的去選擇其他品牌，我也會考慮混動佔比的，我當時很想買5系的Le。
從頭到尾的一慣性，從進入雷克薩斯的展廳，到購車進入座艙，整個體驗是完整一致的。展廳的氣氛營造服務品質，和雷克薩斯座艙的氣質是一致的，這讓我非常非常喜歡。我不是攻擊BBA，但是BBA不得不說銷量太好車型太多，展廳的安排服務的細節，就像在汽車超市購物的感覺
還是回到城市工況的大前提下，動力是足夠的，完全輸出肯定是過剩。我一般都市區地面用ECO，高架用NORMAL。沒有推背感，哪怕SPORT模式也沒有，但是好開，坐的人覺得舒服。
社會的認可度可以。大家看到雷克薩斯的感覺會感覺是臺好車，但是看到尤其是賓士寶馬，會感覺是臺豪車。我不想讓車給我帶來其他任何人設的加持，也不想給生活帶來任何潛在的不便。
如果說車有面子問題，BBA能解決的LEXUS一樣可以解決。
我希望雷克薩斯在電氣化路線上走出新高度，有生之年有可能的話，我希望成為LS車主。
同樣我也喜歡BBA以及其他品牌的各款好車，都是人類工業文明的結晶。但是我只有一次選擇的機會，我覺得目前為止300h沒有帶給我太多不適。
9樓：tyler
會es200卓越，加了360和自動收鏡。
雖然es200在知乎已經被開除車籍，雖然我之前開2.5的銳志，雖然被鍵盤車神嘲諷沒錢想裝b
但我還是喜歡我心愛的小車車，畢竟提車8個月，現在每天停好車還是會忍不住回頭看兩眼心裡感嘆一句「真尼瑪好看」。
10樓：
本來還沒覺得雷克薩斯ES有啥不好，拜知乎上雷吹的無腦粉。
現在看到雷克薩斯都覺得坐在裡面的人是一幫不懂車，又瞎扯的中老年人。
11樓：啃蔬菜的奶嘟
300h尊享。上路48.5。
很香呀。對位的車型是56E還有s90Q70。除了捷豹林肯別的都看過。
本來其實定的q5 因為有一輛model3 想買個suv當自駕車。最後還是定了300h。我真的覺得動輒說什麼這錢為啥不買56E的應該都只是見豬跑的。。
沒有誰比誰好。每個人買車應該都是看過好幾家的
12樓：風雨者
會的，本人是汽車專業畢業也是也是從事汽車技術類培訓，自認為比一般人稍微了解一點車。所以簡單說下本人為什麼會買es300h
其實30萬以上的車基本都可以滿足安全舒服動力等等基本需求了，其他更多的是不同的偏向和特點。 例如沃爾沃的車會更偏向環保賓士的車偏向於設計和品牌寶馬偏向更好的機械結構 ，奧迪偏向科技感等等。所以買車最重要的是清楚自己的需求，了解自己想要什麼這是最最重要的。
太多人因為別人的點評買了一輛別人喜歡但是不適合自己的車。
曾經6年前年少的我需要的是一輛效能至上的車， 滿足我對動力的偏執，那時正是年少輕狂時。。對比了很多車選擇了40左右效能當時最強的車英菲尼迪q50 3.7豪華
那輛車真是滿足我對動力所有的需求，351馬力的vq37發動機在120的時速下地板油還有推背感，年輕時的我最高車速開過260 油門還有餘量。。
手機沒圖了，這是從汽車之家我提車帖下的圖
但是現在即使是90後的我也馬上奔三了，對動力要求越來越低，對操控的要求也變成好開舒適。開英菲的幾年因為車速過快出了2次事故，所以對快車的慾望越來越低。。
於是換車時我的要求就變成了外觀和內飾，好看，開車舒服，稍微保值點畢竟英菲尼迪賣的時候很心疼，動力適中就好。
沒太多糾結就買了es300h，只是因為外觀好看好看好看。。。內飾和駕駛感受很舒心。，
前臉同價位最帥
車側線條
目前開了6000公里市區駕駛簡直完美如果主要使用場景是城市那麼ES300H將會乙個極強選擇，其一，城市道路電機可以在低速時工作，完全沒有發動機噪音油耗。 其二 ECVT變速箱+2.5自吸+電機造就下，車輛完全不存在任何一丁點頓挫，這是任何雙離合 8檔AT 9檔AT 無法比擬的平順。
其三，紅綠燈起步加速或中低速超車時，電機都能幫助發動機進行加速，所以城市裡加速真是行雲流水，動力完全滿足各種需要，我曾經車是3.7大排量自吸但是對也ES300H中低速加速非常滿意。而我幾乎對城市裡ES300H挑不出什麼缺點來，而城市駕駛體驗可以打95分以上。
所以結論在選一次我還會選擇它，因為它是最適合我當下要求的車。
買車重要是體驗和喜好 ，希望大家自己去感受而不是用別人喜好去買車，買一輛別人喜歡的車 。一款公認的好車，不一定就是最適合你的車。
為防槓精說我雲評測，截圖了我汽車之家的id還有我的2個提車貼。
13樓：「已登出」
會，但我要換乙個銷售。
你說我比43c貴？我不在乎那點錢。你說我不如43c動力好？我不趕時間。而且，我路上極少見到bba亂串，知乎上大喊說超es的，真是bba車主嗎？
我不做生意不用靠車標長臉，我人生有大把比修車更有意義的事情等著做，我為什麼一定要上bba？我沒有必要上ls，就挑es，bba我一眼都不看,我賺的錢我愛怎麼花就怎麼花，知乎那些無聊人，等你們賺夠es的錢，才來愁買bba還是es吧，鍵盤上耍嘴皮子！
14樓：戚發明
19款es300h車主，顏色是凌波玉，車子用了將近1年了。
你問我為啥買它，重新選擇一次的機會的話，還會不會買它？
那麼我告訴你，會的，優點缺點網上一大堆，就不過多說了。
說乙個大家都很少說的點，這車尼瑪太好看了吧，從外觀到內飾，顏值簡直爆了，有時我媳婦開車來接我，我在路邊等，看見遠處這麼帥這麼漂亮一輛車開過來，而且它還是我的車！生活簡直太美好了！
15樓：jones
這個問題我覺得挺符合回答條件的。
在買a4前，差點就定了es200，因為等車時間太長。結果我合作夥伴今年買了es200，經常換著開。
1、內飾：es200內飾我覺得比a4高階大氣，但a4我自己改完內飾後覺得效果也還行，ES
200好像不能carplay，用carplay後就回不去了。
2、外觀：個人更喜歡es200的外觀，年輕時尚大氣。
3、味道：說es200味道小的省省吧，半年時間了，每天都有開新車的感覺。
4、底盤：朋友車不好放開，a4的底盤我覺得會更強一些。
5、油耗：我車2.0t，3.3w公里，平均油耗表顯7.6 ES不清楚。
6、保養：花了一萬二買了終身保養，ES好像是終身免保養，ES強。
7、動力：額。。。不對比了。
8、品牌認知度：回農村奧迪好用些。
9、如果重新選擇一次，你還會買雷克薩斯ES嗎？心水帕拉梅拉。
16樓：長腳虎王英
會啊，同學買了北奔e300，已經召回了3次了，年初買525的同事說今年寶馬召回8次了(未確認) 寶馬還好，異響什麼還都是小問題，也沒啥大件出問題，也有可能運氣好，就是輪胎換了6-8個，市區-寶山，輪轂都裂了兩次，買北奔的同學，開出來確實拉風，立標，但是北奔的質量真是一塌糊塗，燒機油家常便飯，變速箱問題，先換了變速箱油，後面變速箱清洗，怠速抖動，清洗節氣門，雨量感測器出問題，跑偏，座椅調節失靈，車門鎖失靈，車門下垂，螢幕拉花，輪胎鼓包等等，這還是落地半年內，想想還是ES相對省心點，除了郵箱小了點，沒啥大毛病。
如果讓你重新選擇一次，你還會買WEY VV5嗎？為什麼？
作為乙個已買VV5的車主來說，它還是很靠譜的，開了這麼久也沒有說有個什麼槽點可以吐槽的，相同情況下VV5的配置要豐富很多，有些配置開起來實用性還是很高的！我現在開的就是它。選擇它的時候最開始看中的是時尚簡約的造型，開了一段時間後發現，360度攝像頭這個功能太香了，現在去比較窄的路段，不會心慌了。靠譜...
如果讓你重新選擇一次專業，你還會堅持選專業嗎？
Hidy 這個問題在我今天看見高考延期乙個月之後這個新聞被刷出來所以我作為過來人我來聊幾句高考志願，大學專業我本人是按照父母的意願報的專業 我曾經反抗過，但是就像是沒有激起任何小水花的一顆小石子甚至我現在回想我覺得我其實也不叫反抗 我說了兩句我不樂意也沒有更加堅決的做法 所以最後也很快樂地就去了大學...
讓你再重新選擇一次，你還會去四大嗎？
Carol姐的會客廳 會的，我總是跟人說，四大從單獨任何乙個方面講大概都不算最優的選擇，但是總體平均下來綜合得分還不錯的乙個選擇。我不站在小朋友的角度來說，那個時代離我有點遠了，但我還是感謝當年的工作經歷在我申請美國MBA時幫了不少的忙。後來回到四大做諮詢，做了很久，就是上面所說的，綜合評分比較高1...