1樓：知知為知知
作為景觀設計師，是會考慮這類問題的。如果出現你所說的情況，一，可能是養護問題，對於阻礙交通的植物確實是需要養護修剪才能保持較好形態。二，設計考慮不周，可能是規劃的問題，也可能是景觀的失誤，一般這種路口的設計都會有相關規範。
三，也可能存在專案方違規操作的情況。
2樓：南川有魚
你所說的現象並不是風景園林設計師的原因。。
設計師在設計的時候或者說大多時候都考慮到道路拐彎的三角視距問題。
但是！為什麼現實情況中你還會遇見視距遮擋問題呢？
不外乎幾方面原因，設計之處，為了追求市政道路的美觀性，會在道路拐彎處採用高喬低灌矮草地被種植方式，在當時可能無大礙，但是經過植物自身的發育，導致後期植物發展快，枝繁葉茂的現象也就明顯了。當然這其中也少不了當地園林局的功勞，對道路景觀只關注設計之初，不關心設計之後，市政園林景觀的美觀性，很大程度上還得依靠後期的運維。由於人力修剪不到位，自然導致拐彎處視線遮擋等情況的出現。
你若要怪，最多埋怨設計之初的植物種植搭配。
但若忽略生物習性，人力運維，後期養護等因素，片面責備則是不妥。
個人建議你向當地園林局反應。
園林景觀設計時下最常用的軟體是什麼？
華水青山 出方案cad，畫彩平p圖photoshop，建模效果圖su，有時會su建模之後配合lumion種樹出效果圖，有時會找效果圖公司用3dmax加ps後期出效果圖 最後id排版，出方案文字，方便與甲方溝通。 珍妮寶寶 大學北林園林專業，大二的時候會學cad畫平面圖和su做立體模型 大三以後會用p...
風景園林設計師和景觀設計師的現實生活是如何的？
李蟲子 景觀設計分為方案和施工，不管是哪類，都需要大量時間，案例，經驗的積累。作為服務行業，甲方主導了你設計時大部分主動權，所以設計的過程是乙個非常虐心的過程。乙個方案可能要經過無數次的修改。設計本無好壞，所以在大家的設計都能滿足基本功能，或者水準相差不大的情況下，決定是好是壞就仁者見仁，智者見智了...
你認識的優秀景觀設計師都有什麼好習慣？
李迪華 乙個好問題！歸納我們的校友和學生中的一些特質 第一，好奇，難以遏制的對任何自己不知道的事情的好奇心。第二，觀察，細緻入微的觀察！第三，探索，努力發掘各種可能性，拒絕任何套路。第四，讀書！隨時補充理解自己的好奇 觀察和發現，以及察覺到的不足需要的知識。 納達 基本上就是 1，閉著眼睛 2，耳朵...