1樓：帝 釋
1.飛機質量沒問題，機型雖然說是60年代的產物（初教六），但是飛機至今仍在生產，這充分說明了此款飛機的安全性高，是經典飛機，這個道理如果想不明白你可以參考汽車製造業。2.
機場幾十年來沒有變動，之所以離市區近了，是因為改革開放30年來城鎮發展飛速擴張到機場邊上了，這一點上不要老是說機場選址的不是。3.關於最後通報的問題，涉及軍方細節，我們沒有義務向全世界廣而告之，但是全體軍方飛行員都會知道，並汲取經驗，引以為戒。
這款飛機滑翔效能非常好，如果不是為了主觀改變迫降地點，發動機停車後立即選擇迫降是沒有問題的，明白了嗎？
2樓：謝逸之
1.訓練摔飛機是常有的事，各國都這樣。對軍機而言，安全性本來就是第二位的，和民航沒法比。
雖然殘酷點，但這是事實。老美當年摔得F-15停飛的時候都有。所以摔機不是問題，問題在於找出原因防止再犯。
然而這個反思過程我們外人一般是看不到的。也可以理解，畢竟軍事機密……
2.微博上看來的說法，機場一旦建起來之後，隨著經濟發展，附近人口自然增多，無人區就變了有人區。日本普天間基地據說就是這個情況。
3.是否中國還存在嚴重的喪事當成喜事辦的傳統，不去追究責任反思不足而更多在頌揚逝者？參看1的回答，反思與否你我也不知道，無從回答。
但我個人不太贊成這種宣傳，不是什麼喪事當喜事辦，而是容易形成道德綁架。本來飛行員跳傘是正常行為，像這種犧牲屬於額外奉獻。但如果大家習慣了這樣的宣傳，哪天有個飛行員正常跳傘，可能就面臨批評的風險了。
4.以上都不屬於必須知道的常識，一般人不知道也無可厚非。
但不知道就老實承認自己不知道，罵人並不能讓你顯得更有文化一些。
3樓：吳生
我對於軍事不是很了解，但是並不妨礙我對軍隊保持敬意，因為他們是國家力量，也是現在生活的基本保障。而且軍人也是來自於我們身邊的人，也是活生生的人，請題主認清楚不管從任何角度來講，他能放棄自己生命保全大多數人生命都是高尚的。
還有不管是不是戰爭中，事實上飛行員和飛機都是很貴的。
4樓：
1.比不上美國等老牌航空強國，比隔壁阿三好，2.訓練地點不存在不科學，你有個保鏢你是希望他24小時貼身保護還是他閉門練功，等你有危險去救你然後發現只剩餃子餡，然後就算他殺了對方你也是餃子餡，還是沒放嫩肉粉的3.
如果今天這飛機摔在無人區，摔在空軍自己頭上，只要沒有對老百姓造成傷害財產損失的，是不會見報的，上了報紙告訴你發生了什麼，不上報公布過兩天就有各種牛鬼蛇神說昨天自己被蘑菇蛋炸了，你還不願意看，指責部隊不反思，你就知道部隊不反思不調查？你是軍委主席？主觀臆測果真是神蹟，拿著低廉的工資還得保護題主這種人，也只剩國內了，說句不好聽的我們民航拿多少，部隊才拿多少？
同行心裡都有數
為遇難飛行員默哀，望全國同行飛行平安
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劉劉 前主唱來回答。一般都是通過網路認識或者朋友介紹。然後聊聊大家喜歡的樂隊。如果聊的不錯。就見面試試。試試包括了 人品愛好技術等等。如果感覺都不錯。就開始試試歌曲 比如金屬核就會試lamb of god 死核就會玩玩ss 不一一舉例了。然後就會開始自己玩一些的段子。寫一些歌。聯絡地方演出。然後就和...
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