君威和探界者？

1樓：王寶梁

這個問題，看用車需求。1.如果喜歡自駕遊，喜歡到處玩玩，比如有機會去內蒙，建議買SUV，空間大裝載靈活且裝得多、底盤高通過性好；2.

如果已成家並且近期打算要個寶寶建議買SUV，寶寶的小推車等物品需要占用很大的空間，成家買家具時SUV的空間靈活性就體現出來了。3.如果不喜歡出去玩，只是在城市裡轉悠或者僅是跑跑高速公路，轎車更合適；4.

如果單身一身，近期也不打算成立家庭不帶算要寶寶，轎車足矣。

2樓：頂不住

Regal是歐寶音速亞貼牌。開起來操控靈活，動力好，1.5也是蠻可以，2.

0的更是飛起，這個價位應該沒更勁的。方向手感不錯，底盤感覺是脆硬，又敏感復位動作又很快，有時候碾過什麼，懸掛會發出一種很脆的彈簧聲音。但整車路感直接過了頭，細碎震動過濾很差，開起來零碎的聲音震動搞得我真很煩。

這車的NVH算是同級差勁的。總的說德味太濃。同級有雅閣，邁騰，等可選，這個車的優勢只有動力。

所以我沒買這個車。

探界者是跟美國市場真-同款，一般美國車到中國國產都會把細節內飾改搞豪氣點，探界者直接跟美國一模一樣。那你就知道那種灰頭土臉美國鄉村風格讓人無語，內飾放國產品牌你說是8萬的車都有人信。動力可以，1.

5的也充沛調校線性，2.0的動力猛調校比較急火。懸掛硬朗，方向手感OK，駕駛安定感很好，初段過濾不錯（可能也是輪胎厚的好處），它底盤平時開著就算路況不好也並不覺得這懸掛硬啥的，但一過減速帶就給你幾下狠的，好像就是跟減速帶有仇。

NVH可能是同級最好的，1.5的胎噪大些，2.0的就沒得挑了。

在很好的路面40-60的速度開這個車，安靜加上底盤的安定感和優良的初段濾震，有種滑行在路面上的錯覺，這種一般是豪華高檔車轎車才有的。所以我就買了這個車。

探界者在美國銷量方面逐漸迫近日本三強，證明美國佬還是有點認可的。在美國它的售價跨度很大，丐版只比奇駿丐版高一些，而最頂配比漢蘭達還貴。要知道雖然在美國它劃分為漢蘭達一樣的中級SUV，實際上就是個緊湊級裡的大號，比漢蘭達小多了。

感覺在國內買頂配會比美國佬划算。

3樓：AC乎

買Regal吧，外形大氣又漂亮，城市裡用很舒服，跑長途也很好，油耗也更友好一點。如果不是對SUV的空間和通過性有硬需求，就買轎車。而且探界者也有一些毛病，挺鬧心

4樓：

我覺得你咬咬牙上2.0吧，二十萬落地應該不會超太多，選那個都不錯。都是通用旗下走量的拳頭產品，全球車型。（但多少簡配，但三大件沒減）

在補充個吧，Regal遠看真的很小近看真的很大。探界者差不多但坐進去沒有Regal寬敞。

5樓：今晚的月光好美

如果喜歡內飾好一點，後備箱大一點，開出去氣派一點，偶爾見個客戶拉個客戶什麼的--Regal！

如果自己家用，一家三口，偶爾鄉下爛路--2.0t探界者！

6樓：隔壁王大哥

我個人開著一輛雪佛蘭Equinox，作為一名Equinox車主，我勸你買Equinox，條件允許就上2.0T。

費用：17年12月Equinox535T（1.5T，六速手自一體）馭界版17萬裸車，平時市區在8個油附近，國道不到7個，高速130以上7個油。二保4S店大概不到600塊錢。

動力：1.5T發動機180馬力，挺大個車開著挺輕快一般超車不含糊。

空間：這車比昂科威高，我個人是185的身高110kg的體重，我後面坐個我這樣體型的也不擠，後排座椅放倒純平，後備箱不小放下後排座椅頂個皮卡用。

這車內飾比君威差點，你要是不介意這車完勝君威，Equinox是實實在在的一輛好車。