1樓：吳剛
X-Trail，歐藍德首先帕斯，太老的車型。外觀內飾都不看不上眼。
CRV和探界者，兩個級別是有差距的，如果放在一起。同樣級別可以拿到探界者的次高配和高配，也就是2.0t車型，CRV只能看中低配。
總體來說，如果你看重品牌和內飾，選CRV。如果你看重動力性，選探界者。
我個人選了探界者。次高配，2.0t的拓界。另外，探嶽和科迪亞克也可以看一下。相比CRV，我覺得探嶽也值得推薦。
關於探界者，強烈推薦這個2.0t加9at的組合。快兩噸的自重，只要給油，嗷嗷叫，已經教訓過幾次加三的思域了。
另外9at帶來的換擋平順性，簡直沒法說。我同事有做車輛主觀評價的，指名要來感受一下9at的換擋平順性。誇張一點說，低配的1.
5t加6at和2.0t加9at的駕駛感受完全不同，兩台車的感覺。
另外我不推薦買探界者的最低配，價錢可能合適，12萬吧，但是這個價位，買高配的哈弗6什麼的，不更好麼？
2樓：
是挺難選的！人無完人，車無完車。只能選相對適合自己的。
看各缺點能否觸及自己底線了：像CRV太脆，拿命在開車；Equinox後排空間高度低…
3樓：Gavin
老哥的問題和我一年前一毛一樣，我也是糾結這幾款車型。
性價來說Equinox最優，1.5T馭界電動尾門，後雷達，全景天窗，倒車影響都有了，遠端啟動都有，夏天超級好用，馭界以上版本的到手加裝和行車記錄儀就夠了，18.5W落地。
如果沒那麼介意內飾的話可以考慮，但是得買2.0T的，也得去到20W加，我買的就是Equinox1.5T馭界，夏天開空調後，再載上3個人，特別那個起步的動力挺鬱悶的，時速50以後就好了，其他沒什麼問題。
不過同為渦輪增壓1.5T的CRV也沒好哪兒去。
奇駿沒仔細研究，當時看到車頭那個大褲衩一樣的裝飾條就放棄了，對這個車了解很少，甚至都沒坐過，不過聽說這車還可以。
CRV銷量好，保值好，但價效比挺低的，20W落地只能買到次低配，好像倒車雷達都沒有，作為新手還要花一些錢改裝倒車影像，雷達什麼的必須裝備。
三菱歐藍德，這車次低配20W估計落地有困難，但是配置還是可以，空間表現略差於前面三款。
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