《薩利機長》中機長遇到的處境有多危險？

1樓：許先生

6年航空愛好者，大一飛行在讀

看過薩利機長自己寫的書——《最高職責》

表示電影幾乎準確還原了書籍，薩利機長的處境，用他自己的話說就是

1、「但是我們高度太低，速度也太低了」

2、「我們的發動機已經完全損壞，即使我們飛到月亮的高度上，我們也無法重新啟動發動機」

當時1549航班剛剛起飛，處於爬公升姿態，飛機滿載燃油與乘客，發動機停車後，飛機的高度速度我想也不用贅述了。

考慮到人為因素後，使飛機返場已無可能，則必須要水上迫降，而大家都知道，不管什麼物體撞擊水面，當其速度很大的時候，撞擊的一瞬間，水就相當於乙個堅韌無比固體，所以必須小速度碰水，且雙翼翼尖不能觸碰水面，否則飛機會失控解體。

系列紀錄片《空中浩劫》在類似航班事故分析中也有給過原因，下圖

下圖是埃航劫機事件，水面迫降時「速度大，翼尖碰水」的結果……表示是真實錄影（175個人中還有50個命大的活下來了」

危險程度不言而喻

致敬真正的「薩利機長」

（本人才識疏淺，希望各位大大批改糾正，所有圖侵刪）

2樓：章北海

電影還沒看，看完再評價。真實事件稱為哈德遜河奇蹟，雙發停車降落到一條河上，看看跳水姿勢。十公尺就得頭向下入水了！

一二百公尺高速落到水中和地面是沒有區別的。在失去動力的情況下，滑翔對準河道，控制飛行姿態（僅依靠很少的緊急液壓控制），控制下降速率（必須是在飛機不失速的最下速率，這樣才能保證入河速度小衝擊小）。

大家可能電影看多了不覺得難，飛機失去全部動力和石頭差不多，只有剩餘的速度和高度。想象一下乙個S形大下坡兩邊是懸崖（空中無動力調整高度方向）坡下是直角彎車庫（龐大的飛機落入不大的河裡）。允許你動5下方向盤，沒有油門剎車（應急液壓有限）。

最後車進庫，剛好不太快的速度停下。