1樓：Jin Dwight
所有發動機失效這個問題不是那麼直接，具體怎麼操作要看原因。這個可以是發動機吸入異物【BA009，吸入火山灰，火山灰在燃燒室中融化堵塞導致發動機停車】，可以是燃油燒光【想不起來航班號了，反正有過】。
對這兩種情況來說共同的一點是要降低飛行高度，飛機上的增壓系統是發動機引氣提供的，發動機停了機艙裡的氣壓會逐漸下降，帶氧量也會降低，多飛一會人就全暈了。所以一定要下高的。同時下降還可以提供氣流重啟發動機，噴氣發動機啟動需要乙個初始轉速和空氣流量，不然點不著。
在這同時也要啟動APU，保證電力和液壓，如果還有油的話……有了APU以後最起碼不缺電和液壓了，就可以給發動機Bleeding重啟了。
如果徹底沒油了，等死比較實在……發動機停車的意思就是沒液壓也沒電，所有氣動面都不聽話，也沒推力讓你一直飛。這時候你就是把飛行員弄死也沒轍了……
2樓：
如果油沒有問題，放RAT。並按照發動機失效檢查單，開APU，在符合要求時嘗試重啟發動機。
如果油有問題，或者無法重啟發動機，找合適的位置迫降。
為什麼寫鍊錶的時候總是停止工作？
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