1樓：劉昱傑
其實還有乙個角度，十四賽段最後的爬坡是石板路，金塔納在之前的進攻中沒有擊垮迪慕蘭說明他當天已經失敗了，在石板路爬坡的條件下金塔納這種低體重車手是沒有任何優勢的，觀察當時金塔納似乎也並不是完全力竭被拉掉，有點主動放棄的意思。他事實上只損失了四秒，剩下十秒的賽段冠軍減秒即使當時的GC小集團一同過線金塔納也機會很小。可能金塔納也沒想到迪慕蘭最後能衝刺拿賽段。
酋長當時一定想在皇后賽段搶回三分鐘左右，但由於迪慕蘭 「拉爆」 金塔納不好意思主動進攻，只有當尼巴利攻的時候才做出回應，這個過程中酋長和尼巴利一直有交流。金塔納因為迪慕蘭之前等過他，他在迪慕蘭「拉爆」的時候落井下石顯然是說不過去的。
昨天又是乙個平靜的賽段，今晚18賽段幾乎是酋長最後的機會，就看迪慕蘭和尼巴利能不能頂住酋長的拉扯了。如果今晚迪慕蘭還能守住粉衫，那這屆環意基本沒懸念了。
拭目以待吧，一屆留名屎冊的環意。
2樓：燚映月
木蘭在經歷一系列減重＋爬坡訓練後可以看得出爬坡實力大漲。
14賽段終點前可以明顯看得出酋長並沒有想爭奪賽段的意識，個人猜測是因為要保留體力在皇后賽段這樣的高難度爬坡賽段來一舉進攻拉回時差，畢竟在高難度爬坡賽段酋長的低體重優勢還是很大的。
不過誰知道木蘭因為一坨屎擾亂了酋長的計畫讓酋長想進攻又不好意思，畢竟之前木蘭為了等他還要求集團放慢速度。不過就皇后賽段的表現迪木蘭還是很棒的，在浪費了一分多的情況下還能單飛並且在爬坡路段趕上第二集團一分多的時間，這又算是乙個對他爬坡能力的證明。
在賽後採訪迪木蘭認為如果不是因為自然的召喚，自己是有實力和酋長同集團過線的，這個我個人持有懷疑態度，因為從當天比賽看，酋長並沒有主動進攻，幾乎都是被動回應尼巴利的進攻。假若酋長沒有顧慮，必然會發起一波波進攻消耗尼巴利，否則在下坡時尼巴利就會建立起巨大優勢。所以我不認為迪木蘭在酋長不斷進攻的情況下還能保持和酋長乙個集團，因為從現在二人的表現來看，對這種高難度爬坡迪木蘭能力還是有欠缺的。
再來扯扯尼巴利和蘭達，這倆乙個是揹負著義大利人百屆環意的責任，乙個揹負著大佬車隊的重視，這倆人都對賽段冠軍有強烈渴望。蘭達不說了已經突圍那麼久了，尼巴利在酋長集團裡是不可能為了等迪木蘭而不進攻，但是自己又攻不過酋長，只能通過不斷試探來找個逃走的機會，然後利用下坡把優勢無限擴大。
再回到木蘭身上，從今年環意我們可以看得出他爬坡能力大漲，而且itt能力也沒有下降，但是受限於副將不給力，大部分時間都是孤軍奮戰（總覺得是康猴2號），希望太陽網能夠看到迪木蘭的潛力，多花點錢給他配幾個好點的副將吧，現在迪木蘭的表現我覺得是完全有能力登三大環賽的領獎台的。
3樓：薛仔
1.酋長狀態不是最好+部分保留實力
2.迪穆蘭減重後爬坡能力有不小的增強
3.迪穆蘭再穿3天以上的粉衫，甚至有可能穿到終點4.迪穆蘭很有可能成為弗魯姆那樣的車手，未來的環法冠軍
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