1樓：書航
我來唱個反調。
七月我帶著骨傳導耳機去廣西貴州騎了一圈，回來之後就把它掛鹹魚了，原因是騎行使用體驗太差，體驗太差的原因和其他答主說的優點一樣，能非常完美的聽見周圍環境的聲音，其他很好的優勢就是不入耳不傷耳，如果環境保持安靜，我覺得還是很不錯的。
其實騎車的安全真的跟你能否完美聽見環境聲音有關嗎，我覺得要分開來看。
先說我的觀點：其實只用能聽得見後方車輛喇叭聲就行了。
根據我個人經驗，不管你用什麼耳機，其實都是能聽見汽車喇叭聲的，不要低估了汽車喇叭聲的穿透力。
其實我們騎車的安全真的跟能不能聽見後方車輛的喇叭聲音有關嗎？我覺得沒有直接關係。
只要你遵守交通規則，不爭道不搶道，不彪速度，自行車騎行區域和汽車其實是不衝突的，所以大部分時間你只要不亂來，大家都能相安無事，很多時候，我在靠路右邊騎行的時候，後方車輛的確會友善的按喇叭提醒你不要突然變道騎進機動車道，但是其實就算他不按喇叭，我也不會有作死不看後方就變道的行為，退一萬步，汽車對你按喇叭的時候，其實已經留意到你了，除非有仇，他都不會繼續踩油門撞你。所以我們更應該注意的是養成乙個好的騎行習慣，避免出現一些讓汽車看不到你的突發情況發生，比如夜騎光線差視線差的時候，比如不要搶占機動車道，比如不要隨意變道，比如不要搶速闖紅燈，比如不要併排騎車，比如不要騎進大貨車的視線盲區等等，這些都跟你能不能聽見環境聲音屁關係沒有，這些跟你作不作死瞎沒瞎有關。
於是養成正確良好的騎行習慣才是關鍵，在耳機選擇上，如果你不帶耳機最好，要帶的話，選無線的，別選有線耳機，這個的確有安全隱患，但是跟你能不能聽見後方來車沒有關係，因為留意後方來車最安全的辦法是用眼睛，不是用耳朵。
最後祝大家享受騎行的快樂。
2樓：德雷小探長
感覺很友好~
骨傳導耳機本來定位就是屬於「運動」的，由於是骨傳導的傳音方式，所以在對抗風噪上，此類耳機有先天優勢，不太容易被風噪所影響聽音感受。
而且，骨傳導耳機是開放雙耳的設計，可以清晰接收到路面上反饋的資訊，能夠帶來一定的安全感加持！就目前情況來說，主要有以下幾款骨傳導耳機值得入手，都是做的比較出名的品牌！
韶音AS660
這款骨傳導耳機是我目前在用，也是個人比較建議入手的骨傳導耳機，將塑料感邊緣化，做工上更偏向於中高階，而且在音質方面是對標旗艦韶音800的，聽感非常優秀，降漏部分做的也並不差。另外，在比較容易被忽視的通話方面，韶音AS660的優勢也很明顯，有CVC降噪演算法，通話質量比較高。
韶音AS800
在上邊的描述中也有提到過韶音AS800的定位，即旗艦級骨傳導耳機，價位在1200+左右，預算如果足夠，選擇韶音AS800肯定是更好的。做工、音質、降漏、佩戴等等幾個部分，都處於同級別中的上游水平。並且，續航時間達到8個小時，還是很能讓人滿意的。
唯動F3
在預算有限的情況下，可以選擇唯動的F3，價效比也是比較高的，而且在音質和續航兩個方面，唯動F3做的都還算可以，用來運動使用剛好合適。
德雷小探長：2023年高價效比骨傳導藍芽運動耳機選購攻略！（11月更新）
為什麼骨傳導耳機塞住耳朵聲音變大？
是罐兒吖 塞住耳朵之後，周圍的環境噪音進不了耳道裡，從而讓骨傳導耳機的音量有所提公升，主要原因是這個！而且，現在骨傳導耳機在發貨給你的時候，包裝盒裡都是帶有一副耳塞的，雖然我從來沒有開啟用過，哈哈哈 因為戴骨傳導耳機，就是想體驗耳道不被塞住的暢快感！我自己在用的是韶音AS650系列，已經用了有一段時...
助聽器相比骨傳導耳機在原理上有什麼優勢，或者說，助聽器可以被設計為骨傳導麼？
有聽有情有道 助聽器是有骨傳導的 第一，採用的揚聲器不同。骨骼的聽閾是變化的，在低頻段 500Hz左右 要求達到70dB以上，而在2100 Hz左右僅有30dB即可滿足要求，與耳朵的聽閾不同，因此，骨傳導助聽器採用的揚聲器與氣傳導助聽器使用的揚聲器完全不同。骨傳導助聽器需要按照骨骼的聽閾要求設計骨傳...
骨傳導耳機為什麼有揚聲器，有揚聲器的都是假的吧？
風火輪娜扎 真正的骨傳導耳機沒有揚聲器的，有揚聲器的都是假骨傳導耳機。不過，骨傳導耳機的漏音問題是存在的。骨傳導耳機的漏音問題，目前只能減少，無法徹底避免。如果鑑別是否是真骨傳導耳機，需要捂住雙耳，由於骨傳導的原理，真正的骨傳導耳機這時候聽起來，聲音會更大。如果選擇真正的骨傳導耳機，國內骨傳導耳機品...