1樓：Simon0919
我有個朋友自己組了一輛公路嘗試，他主要是體驗，中國產鋁架，順泰9速套件，七七八八下來也花了2000+，所以4000的碳架，首先是不敢買，騎著心裡慌啊。
2樓：小朋友
這車我現在騎著，車很好沒問題，才怪！好吧，除了五通軟有異響最大的問題就是重量。車很結實不用擔心，我騎了快一年了。
順泰套件記得經常微調就好了，飛輪建議換回28-11。原裝32-11對鏈條壓力太大了。我快拆扣斷了三回了。
買沒問題，能接受異響就入吧，買輪組套件送車價，我618時候3150入的。
3樓：stay back
不建議，這兩年套件和各項東西都漲價了，四千不可能配出來靠譜配置，可以考慮買輛zgl、瑞豹之類的七八千配置的二手車。或者先上美利達、捷安特兩三千的入門車，剩下一千買頭盔和騎行服。
4樓：西紅柿大師
可以了，注意這是嚴格的公路用車，路面稍微爛點都要小心，這個價位的碳架我沒有信心。除了牙盤我認識，別的都不認識，可能就是在東莞附近生產組裝的。錢都花在碳架上了，導致配置不合理。
比如4000多的喜德盛鋁架，怎麼也得配個20速的禧瑪諾啊。
5樓：胖胖鄒
我只想說...珍惜生命...
變速器...怎麼都得搞個三大場的, 今年貴, 用個中國產順泰不過分吧...
6000以下真的別想碳了...用鋁合金不好麼...生命第一啊...省的錢可能不夠你出事兒進醫院1天的醫療費.
另外真的...小白...可能預算又有限...我告訴你, 價效比質量超高的, 我只推薦: 迪卡儂...
當然你要再加一倍預算...迪卡儂adv啥的也行
6樓：魑魅魍魎
在此請出我們的好車鑑別器--迪卡儂。迪卡儂作為全球運動品牌，他們家的自行車我也是沒少接觸。底子很好，質量優秀，服務完善（新加坡迪卡儂的技師大部分還不錯，國內的沒接觸過，大部分時間我都是自己維護自己調車）價效比在大廠裡面應該是最能打的之一。
迪卡儂4000塊價位的的公路車都是什麼配置？典型的RC520嘛。6061鋁合金車架，喜瑪諾105小套配拉索式機械碟剎，相容無內胎的一套鋁合金輪組，忘了是哪一家的了。
人家這車價錢差不多是接近5000了。
再來看看配置差不多的，喜瑪諾105圈剎大套配Tiagra輪組的迪卡儂最便宜的碳車，RCR900 CF。售價接近9000了。
所以你自己判斷4000的碳車能不能買。
再來看套件，就算不用三巨頭，起碼給我微轉之類的吧？這輛車的配置是個什麼鬼？恕我完全不認識！
7樓：14258a
問幾何您得拿出幾何資料啊，光靠眼只能看出他是個大組車，操控不行，適合平路巡航。
變速套件也是小牌子，建議最少是禧瑪諾的105，5800或者r7000
攢一攢 6000左右買二手捷安特tcr吧，絕對碾壓這貨。
8樓：梧桐
低端碳架公路車用t600，而需求上至少要t700，強化需要更高的。低端碳架用料不足，不可靠程度高。建議4000上高階鋁架，也很輕，碳架建議上大牌子需要8000這個級別及以上。
以上建議。
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