1樓：hfychn
1.有足夠距離時，加速變道（不要減速）；距離不夠的時候，減速等待別人讓道。
2.變道時先打轉向燈，如果變道車道到車開始加速前衝，就等一會讓他過去，如果他跟你併排後又放慢車速，就減速等後面車讓道。
3.在超車的時候，和前車併排時，油門松一下，看看有沒有其他行人車輛衝出來，再加速超越。
4.前車在道路上行駛時減速，千萬不要超車，一定要跟隨並觀察一下再決定是否超車。
5.不管什麼車，腳不在油門上就懸在剎車上。
2樓：
無論何時，都不要超速。
凡是看不到兩側的地方，減速慢行。
前方的路口附近有人的時候，適當減速，先判斷對方是否有進出路口的意向。
雨天把車燈開啟。
3樓：唐小驢
在兩車道的國道行使的時候，我認為右側車道反而更安全。
可能有區域限制性，我在邢台每天都跑340國道，三四十公里，而且跑往返。
道口處總有感覺自己命大的，會突然跑出來，如果你在左側車道，視線真的很受限。如果再右側車道的話，左邊有乙個車道的視線，右側有乙個非機動車道的視線，反而安全了很多。（主要在村莊路段和小路口路段）
4樓：博傑大魔王
大霧下雨等能見度不良的天氣，別！開！雙！閃！
請開啟前後霧燈！
因為一來雙閃在大霧大雨這種高丁達爾效應的環境中，對於後方是黃濛濛閃一片的，雖然能讓後車知道有你，但是具體在哪，真不一定知道。二來如果你一直開著雙閃走，突然又遇見緊急狀況比如爆胎，急剎等情況，你要怎麼提醒後車？記住只要你需要行車狀態開啟雙閃超過一分鐘，都不要開啟雙閃，雙閃是給道路其他參與者乙個緊急警示，絕不能讓這個成為常態，一旦被適應了那你還能怎麼警示別人？
三，也是最重要的，霧燈比雙閃的穿透性強太多！太多！太多！你開雙閃50公尺後面可能能看見前面閃著一團黃光。你開霧燈是穩定的兩個亮點。
請動動你的手，大霧大雨能見度低，別開雙閃，開霧燈。當然能見度低不建議繼續行駛，命重要。建議找安全地方停車休息。
5樓：lrr
不踩油門的時候腳一定要習慣性的放在剎車上面，千萬不要不踩油門了，腳還搭在上面！一定要養成這個習慣！關鍵時刻能救別人的命，也能救自己的！
6樓：陳啾
等紅綠燈，如果跟在大貨車後面，請與大貨車保持10公尺以上的距離，還要注意本車道後方來車情況，如果後方來車是大貨車，請掛好檔位，手動擋掛1檔，自動擋s檔，兩側車道哪邊有大空隙就往哪邊打半圈方向，如果大貨車剎不住就轟油門往旁邊開，以防被夾成肉餅
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我喜歡雨天，不是喜歡聽雨。而是喜歡在屬於我們的小窩裡，抱著你暖暖的。享受這片刻的寧靜，時間彷彿停止了！整個世界只有我們倆，任屋外大雨滂沱，寒風凜冽。也吹不進我們溫暖四溢的小窩，暖洋洋的，也懶洋洋的。 沈沈 1.你知道為什麼你不是十全九美嗎因為剩下的一美是你，我缺你啊 2一見到你，我臉上就泛起八斤腮紅...
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