1樓：易觀分析
易觀發布了《2023年中國租車市場年度綜合分析》
易觀分析認為，極簡、個性化需求啟用了租車市場更多長尾產品以促進市場增長，也就是說未來的租車行業應該會朝著垂直化的領域深入發展，走向定製化、個性化。
駕駛中和駕駛後的服務會逐漸擴大，助力企業挖掘使用者更多價值。在駕駛中和售後服務這兩部分的行業發展會更有前景。
車聯網技術和智慧型駕駛技術的落地會實現平台和使用者的「雙重價值」。
行業已經突破了初期走向未來，租車行業衍生的橫縱兩向產業生態聯合是趨勢所向。
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2樓：姜澤
1、汽車租賃方式多樣化，並不是以前的單一玩法了；
2、最近幾年的共享汽車進入，讓汽車租賃行業有了說不出的痛；
3、有資源或者平台，還是可以玩耍的，但想賺取大錢，基本上很難。
3樓：肖俊卿
當前，營業稅改增值稅應該會對汽車租賃行業產生很大的影響。尤其是對於其回租業務影響很大，原先回租的過程要徵營業稅，但是因為增值額為零，所以目前改為徵收增值稅將大大減輕汽車租賃行業的稅負。
4樓：simon
汽車租賃行業未來肯定是大魚吃小魚，行業整合，未來會有幾家大型的連鎖租車公司在市場佔據絕對的市場份額，而本地租賃公司更多的依靠自己的特色而生存。
大家對周冬雨未來發展有何看法？
明星爆料客 一天內要上映兩部電影，周冬雨接下來的營銷會搞得很猛，畢竟兩部戲聯合起來，都以她作為營銷中心，這熱度也是不得不被推上去啊！但實際上，她只有一部是主演，後面一部是客串疫情片 劉昊然也參演了，也是一天內上映兩部電影，但片方宣傳重點沒放在他身上 所以，一天內上兩部電影，自己打自己也沒有通稿吹噓得...
關於GOT7的未來發展有何看法？
不知名衝浪選手 最重要的就是公司一定不能放棄小基們，從這兩年年年的世巡中我能看出二本部正在讓小基們向下午班靠齊，不再考慮組合還能不能往前進一步發展，想讓他們靠世巡賺錢為公司賺錢，而回歸的策劃越來越不上心了，可能在商人的眼裡乙個出道快六年的組合發展的希望不大了。我只能說公司的策劃配不上小基們一次次回歸...
對EXO昨天的銀海有何看法？
無限感動，無限感謝。不知道該用什麼話來表達，好像沒有什麼詞語能夠描述我的心情，每次看銀海都是一次震撼 一次洗禮，一次比一次更強烈的感覺。 CHIE 被朋友指來看這個問題 27，28兩場的首爾安可我都有去看 因為兩天都沒有坐三層看台所以沒有看到現場的全景但是不得不說高科技場控真的很美有一陣是全場滾動換...