1樓：Eric
我補充一下：
1、撕掉的問題，大多數隔熱膜撕掉的時候是有殘膠的，所以如果要撕掉舊膜，需要用到專用的除膠劑，但考慮到膜不需要反覆撕掉，所以這一條不算難解決。
2、我認為樓主說的冬天太Sunny不能進來，意思是紅外線也進不來，會覺得車裡發冷。
主要的解決方式就是靠發動機餘溫送進車內取暖。這在普通燃油車上是免費的。如果是電車，只能期待電池容量大一些了。
而不是靠阻擋車內熱量向車外傳遞。
因為隔熱膜可以阻擋Sunny中的近紅外（波長較短的、光譜上更接近可見光的紅外線）的熱輻射，而不能明顯阻擋（反射、吸收）遠紅外。
冬天車內溫度確實比車外高，但溫差很小，只有幾度至幾十度，車內溫度向外輻射，主要是遠紅外。
至於這層薄薄的 PET膜對車窗的保溫效果，只能說理論上確實有保溫的意義，但效果極其有限， 大家不要對此產生不切實際的期待。
隔熱膜、太陽膜、車窗貼膜，其主要作用是防曬，而不是保溫。
注：熱量傳遞有三個途徑：熱傳導、熱對流、熱輻射。
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