一次裝置不帶電,在未充六氟化硫氣體的時候,為什麼廠家也不允許分合閘操作?

時間 2021-06-09 13:53:43

1樓:賓昭平

不知道提到「一次裝置」是指什麼電壓等級的,用於3~35kV的中壓還是110kv以上的高壓超高壓裝置,我說說用於3~35kV電壓等級的六氟化硫氣體絕緣中壓開關裝置吧。目前有兩種,一種是六氟化硫氣體絕緣斷路器,另一種是六氟化硫氣體絕緣環網櫃,內裝負荷開關用於分斷正常負荷電流,這兩種以六氟化硫作為絕緣介質的中壓開關裝置,不存在主迴路未通電的情況下,不允許分合閘操作。型式試驗時要做機械壽命試驗,出廠試驗要做斷路器或負荷開關的分合閘操作,這是很常規的操作,而且上面提到的兩種中壓裝置,六氟化硫充氣過程是有嚴格的要求的,例如用氦氣檢驗密封、充氣壓力要求、工頻耐壓和衝擊耐壓測試,這一切都是連續性的工序,而且都是在工廠內完成的,不知道上面提到的不允許操作是在工廠內還是安裝現場?

如果是在現場,現場具備檢驗和測試六氟化硫充氣、檢驗工序以滿足相關要求的條件麼?

2樓:剛子

開關內部的SF6氣體除了通常所知的滅弧作用外,還起到分合閘運動時的緩衝作用,如果沒有充氣到額定壓力就直接操作開關,會撞壞分合閘觸頭。

3樓:吊兒郎當

是不存在滅弧過程,這種情況,裝置肯定是在檢修態。這個情況我覺得廠家是從開關二次迴路來考慮的,開關沒有充氣,開關密度繼電器會動作,那麼開關控制回路上電,肯定是會發控制迴路斷線,SF6低氣壓告警和SF6低氣壓閉鎖,後二者都是開關訊號節點,但是後後者會有單獨節點串聯在控制迴路裡的開關機構箱裡。這時即便控制迴路完善,你也沒法操作。

這樣你就要去開關機構箱裡把這個開啟的節點人為短路,然後跨過它操作。這樣就要分各種情況了,如果是新站,還在整站驗收階段,我覺得無所謂,直接短了節點傳開關還是試迴路,不會產生危害性後果。如果是執行變電站的某乙個間隔,尤其又是GIS裝置,如果在沒有十足的把握下,還是別幹這種短節點的事情。

GIS開關機構非常複雜,又涉及與本間隔刀閘與相鄰間隔的電氣連鎖,所以,萬一弄錯了,那就是慘劇了。

上圖來自西門子公司3AP高壓斷路器的技術手冊,這一頁主要介紹其機械機構,使用儲能彈簧驅動斷路器。注意,機構12 damper (for closing), 14 damper (for opening),對應斷路器合閘和分閘阻尼器,或者合閘、分閘緩衝器。這兩個輔助結構的存在已經對斷路器運動部件的巨大動能起到了緩衝和削弱作用。

對於分閘緩衝器,在分閘結束時可以吸收儲能彈簧的多餘能量,保護機構,同時盡量避免觸頭彈跳。合閘緩衝器則是合閘緩衝定位等作用。

正常輪胎多久充一次氣?

威獅輪胎 1 充氣時要隨時用氣壓表檢查氣壓,防止充氣過多,導致爆胎,影響人身安全。2 如果是在進行一段形式之後,一定要等到輪胎散熱後再充氣,避免因車輛行駛時胎溫上公升對氣壓有影響。3 因為輪胎是橡膠製品,屬於消耗品,所以充氣的時候要保持環境的清潔,充入的空氣不能含有水分和油液,以防內胎橡膠變質損壞。...

iphone多久充一次電好?

太長不好 同事和老闆的X,XR,XS都沒有帶充電器,在公司輪流使用作為給客戶展示產品的ipad的充電器和XS同事帶的充電寶。XS同事的充電寶和4臺移動刷卡機輪流使用原本是給刷卡機充電的充電器。輪流使用挺和諧的,從來沒有糾紛 優先給老闆充滿,5V1A還是給力 我自帶了乙個已經淘汰了的手機的原裝充電器 ...

普通一次性乾電池用完之後可以充一次電再次使用,充第二次電之後就沒法用了,這是怎麼回事?用普通乾電池充電第一次到底安全嗎?

Zhongwei Wang 我來解釋一下 乾電池一般就是指的鋅碳乾電池和鹼性鋅錳乾電池兩種。電池充電,從化學反應的角度來看,是充電過程的逆反應。碳性電池我簡單點說現在常見的是R6P高功率電池 這名字有點誤導人哈。其實功率比鹼性差多了 其正極是炭黑 導電劑不參加電化學反應 和電解二氧化錳混合,加入一些...