1樓：夏爾謝夫
1.地鐵和輕軌的區別不在地上地下，而在於載重量等。地鐵噪音大，輕軌噪音小。
上海的軌交3號線就是一條全程高架的地鐵，噪音相當大；相反，6號線部分高架部分地下，但是屬於輕軌，噪音相當小。
2. 地鐵和輕軌哪個好？雖然3號線沿線居民經常會抱怨雜訊大，但是6號線沿線居民表示，當你上下班高峰擠不上車時，其他一切都不重要了.....
2樓：劉晨
不建造輕軌是因為輕軌會占用大量地表空間，一來不美觀，二來現代都市沒有多餘的空間可以提供給輕軌。
建造地鐵對乙個城市的地質條件一定是有影響的，會造成地鐵周邊底層較脆弱，比如未來建設施工超高層建築時必須要考慮遠離地鐵對地層影響的範圍。但就整體的影響而言就是等於人拔掉了根頭髮而已。
3樓：張潤棟
LZ的提問方式邏輯很有問題。
地鐵為什麼建地下？
原因是建在地下，所以叫地鐵。建在地上就叫輕軌了。
對環境的影響肯定是有的，從生態角度來講，人類活動對環境的破壞只是多與少的問題。
如果前期工作做的比較好，對城市暫時影響不大而己。
4樓：駿揚
地鐵在穿越城市中心區的區域請問如何建在高架橋上？建高架要拆遷，市中心區的地皮都貴得要死，那些商家願不願意搬遷還是個問題。還有， 高架橋對城市的景觀有多大的影響知道嗎？
區域完整的天際線被蠻橫地撕裂，橋下大片區域的日照時間將減少，還有高架上來往的車輛造成的噪音汙染和空氣汙染。成本低不低不是光看是高架還是地下，還要看地質建設條件，周邊的拆遷情況等等。
地鐵建設是絕對不能影響到當地的地質結構，一條地鐵對城市地質的影響微乎其微；但如果盲目，無節制地建設，積少成多，也許將來發生大災難也不一定。
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