1樓：
這個擔心有點多餘，任何時候被淘汰的都是不學習，不變化的人。而不是因為新技術，新零售帶來了失業。
另外這種無人的，或者AI的零售行業，我並不是很看好，這些也是需要錢的，現階段如火如荼，那等錢燒完了呢，投資公司是賺錢的不是印錢的，國家目前都對這些新模式不出手，證明國家就沒把這些當回事。
2樓：suknight1985
我覺得牛的營銷人員比產品開發者聰明，替代的只會是重複的勞動不分。
你看本來應該質量決定銷量的，但是現在不都是營銷決定銷量麼。幾乎所有常用品賣的最好的，和質量是最好的都沒太大關係，都是質量差不多就行，然後靠營銷手段。
所以超市賣場人員如果僅僅是負責個流程的工作的，未來可能是真沒存在必要了，但是如果是動腦的，總會有用武之地的。未來的社會體力勞動可能會被進一步壓縮價值，智力勞動會更加容易收穫價值。
3樓：
建議先去體驗一下無人超市，再做判斷。
我是體驗過了，連開啟超市門都折騰了半天，最後還是工作人員來幫忙才搞定的。這東西離普及還很遙遠，眼下還沒到談轉型的時候。
4樓：新零售
兩個方向建議，第乙個人工智慧（只要方向智慧型硬體，必將是乙個機遇）。第二個新能源系列，不僅僅是新能源汽車，包含了很多新能源維度，可以去查閱讀。
5樓：夢想照進現實
需求決定市場。大眾的需求也直接影響著新技術革新的快慢。打車平台就是很好的例子。只要每個人不斷學習新技能都會找到與之相對應的新的崗位。
消費級無人機市場如火如荼，工業級的無人機為何不動聲色？工業無人機該以何種商業模式進行推廣盈利？
已重置 工業級沒有不動聲色，知識因為工業級服務的物件多為大型的企事業單位，所以一般不為公眾所知。像這樣的企業，一般在業內很有名氣，但是外面知道的比較少 adudu 工業級無人機的發展受制於 1 操作人員的經驗水平，2 飛機操控的難易程度，3 飛行資料的應用成果，4 工業級客戶需求的解決程度。目前的無...
無人售貨店真的不行麼？
金碼智慧型售貨機 目前市場上出現的無人盒子 無人貨架等存在一些通病 1 安全性缺乏，食品安全存在隱患 2 前段運營人員轉至後端，人工成本未能顯著降低3 技術尚不成熟，管理成本反而增加 4 人貨不分離，商品擺放已被打亂 自動售貨機可作為24小時無人微超，自助結賬 商品琳琅滿目，人貨分離 開放式大門，自...
無人售貨店和無人車等新的模式，會不會影響一些職業？
木子李 越是簡單的工種，越是容易被替代，看看城市的清潔車是按固定線路在固定區域進行施工作業的。一台清掃車可以抵多少工人，但是工人依然存在，這是關係一些家庭生存的保障性工作崗位，短期內不會被更加智慧型的機械取代。無人駕駛和無人售貨，會成為趨勢，取代一些程式化的工作但是不能完全替代。也許現在餐廳有乙個機...