1樓：李某某
contrail 成因
航空燃油本質：碳氫化合物
燃燒後引擎排氣成分：二氧化碳，一氧化碳，碳粒，水蒸氣，極少量氧氣，極少量其他顆粒
剛噴出時廢氣溫度非常高，水蒸氣是氣態
離開飛機一段距離以後，溫度降低，飽和水蒸氣量才會下降，水蒸氣才能過飽和，才會出現很多小液滴小冰晶，粘在引擎噴出的小顆粒上（另外高空氣壓低沸點很低，水蒸氣是肯定趨向液化的）
不過，隨著ASL增高，當地大氣平均氣溫下降，摻雜著廢氣的大氣中的水蒸氣越容易達成過飽和，飽和水蒸氣量偏小，而且散逸速度不夠快，無法快速回到飽和水蒸氣量以下，所以高空尾跡常常難以散去
至於冬天尾跡層下限低應該是同樣的道理，相同的飽和水蒸氣量對應的溫度可以在更低的高度達到（因為整個當地大氣的平均溫度都減少了）。
以上原因也解釋了為什麼除了噴氣式飛機，火箭，飛彈，甚至能夠達到此高度的螺旋槳飛機一樣會拉出尾跡，但是關閉了發動機的以上飛行器是無論如何拉不出尾跡的（冒黑煙除外）
噴氣式飛機尾翼不同位置產生的阻尼對飛機姿態有什麼不同的影響呢
小潛艇 我估計您是要問水平尾翼不同高度造成的影響差別？那麼好，確認題主究竟是問水平尾翼之後我大致解答一下。水平尾翼位置說起來就是主要有兩種，機身高度的，和位於垂尾頂部的T字形水平尾翼。嗯嗯，另外不排除個別飛機位置奇葩，但大體還是這兩類的中間狀態或者其中某種形態的變形 比如V尾，一般等同於機身水平尾翼...
請問航空界的各位專家，這個飛機尾翼是正常的嗎？
灰姬攻城獅 很正常一般來說平尾是可以整體作動的，有的飛機上還畫著刻度。因為會運動，所以這一塊就沒有漆。如果是明顯的不在正確位置，會提前發現 貓屎丸 空客飛機的水平安定面軸導流蓋板。大部分客機整個平尾其實是可以動的，有軸的。飛行員根據飛機迎角需要對平尾配平，扒拉配平輪的時候整個水平安定面就會轉動，以實...
飛機「雲」是真的雲嗎？還是只是尾氣的一種？
天氣家 題主應該問的是那種飛機在高空飛行時，機身後邊會出現的一條或數條長長的 白煙 吧。這個叫 航跡雲 是噴氣式飛機在高空飛行時所產生的特有的現象。但是這不是噴氣式飛機噴出來的煙，而是飛機排出來的廢氣與周圍環境空氣混合後，水汽凝結而成的特殊雲系，航空飛行界和航空氣象學上稱之為飛機尾跡，也就是人們俗稱...