1樓：奇變偶不變
鄭局王牌列車k179/80，掛有19k高軟車。五百多體驗一波高軟似乎可以考慮。所以這算是變相用25k的車底跑了一波k？？？
2樓：藍軍裝
白河火車站是距離長白山天池景區最近的火車站，位於吉林省腹地。
作為吉林省深處的乙個火車站，背靠風景名勝區，它應該有火車連線省會長春吧？再不濟應該連線吉林省第二大城市吉林市吧？再不濟應該連線重要邊境城市延吉市吧？
重點來了，都！沒！有！
它倒是有一條連線瀋陽和大連的火車線，你讓長春臉往哪放？
3樓：北朝先輩YJSP
1.北京東站（深溝村）的等級和北京北一樣
（北京東是一等站，是的，你沒聽錯，一等站！）2.漯阜公司的DF4C是綠色的，北韓鐵道省也有綠色的DF4C朝鐵DF4C
漯阜4C
3.地方和廠礦鐵路經常會整出很好的爛活
開門駕駛+迫真蒸汽機+兩端大燈全開
4.鄭州局經常把自己的DF4B往外出租/賣掉5.朝鐵的登車規定是在執行方向的最前乙個門上下，所以朝鐵的車要麼把登車扶手一邊拆的就剩司機室乙個要麼就是一頭乙個門
6.朝鐵的DF4有很多在送來前已經拆掉了空調6.1朝鐵DF4號段已經爆滿
7.地方廠礦朝路局租借機車然後找物流公司承包機車運用的話，這台車有可能被糊上物流公司的標記...（某CHN ENERGY下屬電廠向路局租借一台DF4後找XX物流承包了運用，現在這台DF4的前臉已經被糊上了帶著路徽的xx物流logo貼紙）
8.承德車務段有一條奇妙的規定，列車到站開門後若無旅客乘降列車員也不能關門直到發車（來自6420某乘務員）
4樓：
@龍牙 既然龍牙老哥提到了四川犍為縣嘉陽小火車，那麼就來個央視紀錄片吧，讓大家更好了解這個小火車的歷史，在第三集。
高畫質央視紀錄片｜《乘著綠皮車去旅行》最新全集_嗶哩嗶哩 (゜-゜)つロ 乾杯~-bilibili
5樓：哼 怪我咯
「高鐵」是「高速鐵路」的簡稱，這個詞的概念不是列車而是鐵路；不管是D字頭的列車、C字頭的列車還是G字頭的列車，車體都只能叫「動車組」（D字頭的列車叫「動車組旅客列車」，C字頭的列車叫「城際動車組旅客列車」，G字頭的列車叫「高速動車組旅客列車」）
地鐵列車也是能通過鐵路運輸的，火車與地鐵列車連線後為其「帶路」
6樓：江左擺渡人
我說乙個吧
火箭推進器的寬度等於兩匹馬屁股的寬度，看起來和火車毫無關聯這是為什麼呢
西方最初火車設計寬度就是按原先馬車的寬度設計的，馬車的寬度就是兩匹馬的屁股寬度
最初設計火箭推進器的時候，需要把推進器運抵至發射場，需要火車運送，所以火箭推進器的寬度就不能超過火車軌道的寬度
所以就圓上了
7樓：蘭陵島來信
1435軌道距離與馬屁股的關係
中國大多為1435公釐，在雲南有部分1067的窄軌．
很早以前，各國鐵路的軌距各不相同，窄的為610公釐、762公釐、891公釐，中等的有1000公釐、1067公釐、1372公釐、1435公釐，寬的甚至達到1524公釐、1880公釐、2141公釐。
2023年，國際鐵路協會做出規定：1435公釐的軌距為國際通用的標準軌距，1520公釐以上的軌距是寬軌，1067公釐以下的軌距算作窄軌。
現如今，儘管多數國家採用的是1435公釐寬的軌距，但仍有30多種不同的軌距。
2.馬屁股決定火箭助推器寬度
現代鐵路的鐵軌間距是四英呎又八點五英吋，其原因是因為鐵軌間距採用的是電車輪距的標準。
那麼電車的標準又從何而來呢？原來電車的標準又是沿襲馬車的輪距標準。
那麼馬車為何要採用這個標準呢？原來英國馬路轍跡的寬度正是四英呎又八點五英吋。如果馬車
改用其他輪距，輪子很快會在英國的老路上撞壞。那麼英國馬路的轍跡寬度又從何而來呢？答案是古羅馬人。
整個歐洲，包括英國的長途老路都是羅馬人為其軍隊鋪設的，而四英呎又八點五英吋正是羅馬戰車的寬度。
可以再追問一句，羅馬戰車的寬度又是怎麼來的？答案非常簡單，因為它正是牽引一輛戰車的兩匹馬屁股的寬度！
8樓：賦格舞曲
說說各國的軌距吧。
以下是各國軌距示意圖。
這次就說說標準軌。
從圖中就可看出標準軌（1435mm）主要分布在歐洲大部、北美、中東、北非、中國大陸還有北韓半島。
國際鐵路聯盟在2023年制定的1,435mm（4呎8吋）為準軌距，又稱國際軌距，約佔世界上鐵路里數大約59%。相傳此軌距為考察古羅馬轍道遺跡後，得出的千年以前即已推廣的標準轍距，大約相當於當時雙駕馬拉戰車的輪間距。
相關資料來自於維基百科
9樓：車站瓜農
乙個比較奇葩的水牌
一輛車上有五個號，這個車是從合肥開到杭州，從杭州開到連雲港過夜，第二天再從連雲港開到蕪湖，蕪湖開回合肥
10樓：朱雀路上的寒蜩
有個東西叫做西門子音階。
西門子有一款vvvf電機在啟動的時候會發出類似音階的聲音。
【音階啟動】來自西門子的白天鵝│中國鐵路史上短暫而耀眼的明星_嗶哩嗶哩 (゜-゜)つロ 乾杯~-bilibili
11樓：花想容
座位號碼
只要是個位數0、5、4、9的火車票都是靠窗的，0和5是三人座靠窗的，4和9是兩人座靠窗的，個位數是2、7、3、8是靠過道的
動車組A、F代表靠窗座席，C、D代表靠過道座席，B代表三人座中間座席。為什麼沒有「E」高鐵座位號的命名，其實是借鑑了飛機的座位號命名規則，飛機經濟艙的座位一般是每排有6個座位，分別以字母A、B、C、D、E、F依次排序，A、F分別是兩側靠窗的座位，B、E分別是兩側夾在中間的座位，按照二等座「3+2」的座位布局，「E」這排座椅就被「拿掉」了
車票改簽
車票改簽只能辦理一次，票面上已經注有「始發改簽」的，這說明已經辦理過一次了，沒有第二次機會，但是可以退。掛失補車票不能辦理改簽。原票是在開車後辦理的改簽，即使在開車前也不能辦理退票，不能退不能再改，還是踏踏實實的提早去候車吧！
行駛速度
多數情況下，火車車次數字越小火車停站越少、速度也越快。G1全程僅停濟南西和南京南2站，而G149則屬於京滬高鐵「站站樂」的狀態，動車剛剛跑到最高時速沒多久又要降速進站。當然像G1這樣大站快車的價效比之選，往往也是車票最早售罄的一批車次。
12樓：愛不釋手
中國最深的地下高鐵站！出站即可直達長城。
八達嶺長城站位於北京市延慶區，是京張高速鐵路的車站之一。八達嶺長城站於2023年3月開工建設，2023年12月隨著京張高速鐵路建成通車，八達嶺長城站投入運營。
八達嶺長城站創下了4個「全國之最」——車站最大埋深102公尺，地下建築面積3.6萬平方公尺，是國內埋深最大的高鐵地下車站﹔車站主洞數量多、洞型複雜、交叉節點密集，是國內最複雜的暗挖洞群車站﹔車站兩端渡線段單洞開挖跨度達32.7公尺，是國內單拱跨度最大的暗挖鐵路隧道﹔最長的一部旅客進出站電梯提公升高度達到42公尺，是國內旅客提公升高度最大的高鐵地下車站。
13樓：童大尉
其實內燃機車的駕駛間並不吵，坐在裡面提手柄的聲音就像坐卡車裡踩油門的聲音一樣，真正吵的是機械間
哈密三道嶺，潞安公司自備車東風8B-0249
0250兩台，登車添乘
另外，蒸汽機車登車真的很難，因為機車非常高，電影裡跳車都是放p
蒸汽機車的爐膛門有兩種開法，乙個是駕駛座旁邊的氣動踏板自動開放，一種是提把手動開啟
另外，司爐真的是很累的，機車上鏟煤的鐵鍬不是一般的鐵鍬，有點深度的，沒點力氣還真幹不了
另外，蒸汽機車的鳴笛是腳下的兩個踏板控制的，乙個是風笛乙個是汽笛，汽笛是蒸汽機車獨有的，非常好聽
14樓：長甬快拐捌次列車
來乙個關於幾個直特的速度的
青島到包頭Z350，呼和浩特到西寧Z311，西寧到呼和浩特Z312，這三個車用著25T車底，而平均速度不堪入目，乙個73，乙個65，乙個63
反觀，神車1461平均速度為76。。。
不及特快25K也就罷了，這25T大直平均速度不及普快是不是有點太那個了。。。
15樓：wolfshadow
京九鐵路南宮東站，最初取名時按規範取的附近段蘆頭村為站名，有人提出段蘆頭諧音斷龍頭，不吉利，於是改成了南宮東，因為掛的縣級名稱，車站等級也由原來的四等站公升級為三等站。
16樓：
以前的綠皮車和現在的綠皮車不是乙個概念。
以前的是22型車廂叫綠皮車。
現在的25G型車廂被油漆成綠色，也被很多人叫綠皮車。
17樓：地理小丸子
江蘇省南北高鐵在省內並不互通，需要借道安徽聯通南北，因為有長江天塹存在，且現在只能通過南京過江。
截至2023年2月份江蘇高鐵路線
2. 目前國內還沒有鐵路海底隧道，即將開建在建兩條高鐵海底隧道，分別是甬舟鐵路北崙至金塘水道和汕汕高鐵汕頭灣隧道。
3. 國鐵範圍內，開通鐵路客運的海島只有海南島和廈門島。下乙個通客運的海島預計是平潭島（福平鐵路）。
4. 有些縣沒有鐵路通過，但是火車站距離縣城卻非常近。如滬昆鐵路羊坪站之於岑鞏縣；南廣高鐵南江口站之於德慶縣；武廣高鐵通車前，京廣鐵路衡山站之於衡山縣。
岑鞏縣與羊坪站
德慶縣與南江口站
衡山縣與衡山站
5. 「京滬線」這一名稱是2023年才正式啟用的。雖然南京長江大橋在2023年通車後，京滬通道已經貫通。
同時，還有滬昆線、京哈線等名稱正式啟用，為配合鐵道部在2023年的中國鐵路第六次大提速實施後在全國主要鐵路幹線開行速度超過200km/h的高速列車。
6. 京滬鐵路在2023年建成時全長1462千公尺，雖然經過了不斷改建，線路全長變成了1453公里，但是本線車的1462次卻保留至今。
我國鐵路有哪些冷知識？
老熊 21世紀，中國在世界上率先開發出冷動力蒸汽機車 不用電，不燒油，不需要外接電源，零排放，而且仍然以蒸汽做工質，還是蒸汽機車無誤。海南將使用冷動力推動蒸汽機車做旅遊執行，詳情最後我在告訴車友們。上游1524可能留在廣州。天津是乙個不須要旅遊資源的直轄市。嗶哩嗶哩 https b23.tv 6kv...
有什麼關於日本的冷知識？
互強高考日語 人間四月天，捧茶聽花落。沏一壺醇香的熱茶，配上一兩件精緻的糕點，找個舒適的角落輕倚下來，任由思想放空，悠然度過愜意時光，才不負這春日美景。在這身心放鬆的時間裡，有人喜歡熱茶配傳統中式糕點，有人習慣苦咖啡加高熱量甜食，也有人偏愛抹茶和日式點心的搭配。在茶席或者客人拜訪時，端出日式點心，如...
有什麼關於相聲的 冷知識 ？
王東來 我說點相聲裡關於生活的冷知識吧。大家應該都聽過侯寶林先生表演的乙個相聲段子叫做 賣布頭 在真正開始這段相聲之前，有乙個比較長的墊話，說的是各行各業的吆喝。在這裡邊，侯寶林提到了一種食物叫做倭瓜，現在一般稱呼為南瓜。在這段相聲裡，侯寶林先生是怎麼吆喝的？他吆喝的是 栗子味兒的麵老倭瓜。為什麼要...