1樓：
實名反對那個勇說車險。這種不講原因直接武斷下結論，問題是還是錯誤結論的，實在是沒有任何參考價值。
下面說正解∶交警已經偏向你了親。
你描述的很清晰而且配圖也很清楚，就很方便判斷真實情況。按照你的描述，對方是插隊過來，斜停在你前面，然後起步的時候你們發生的剮蹭。
單從這個案子看很明顯屬於追尾。停車起步追尾，按照法律規定後車應當負全部責任，無論前車是豎著橫著斜著，只要不是跟你對著開或者倒車碰到你，都是你全責。還好你沒有說是故意撞他，否則不但全責，而且保險公司還一分錢不賠。
對方應該承擔什麼責任呢？不好意思對方不承擔事故責任或賠償責任，但是對方應該為自己占用非機動車道，壓線行駛，強行加塞（法律上沒有加塞這個罪名，一般是按照違規變道處理）這些違法行為負責，一般會處以總計400-600元和9分的處罰。
那麼為什麼交警還要判四六開呢？這就是為了照顧你倆了。如果嚴格按法律走，你掏錢給倆人修車，現在交警判他40責任，降低了你的責任，而對他估計也就免開罰單了，這樣對雙方都是一種照顧。
所以如果你想走行政復議，也不是不可以，到時候改判你全責，罰他款罰他分，就看你願不願意接受了。
2樓：Ben
其實嚴格來說交警定責基本是沒有問題的，兩邊各打二十大板，對方加塞固然不對，但問題是他已經停在你車頭前方了，你再起步才撞到了他，從觀察角度來看，你應該是知道他的車輛存在的，而且也應該知道起步後的結果，所以是主責！如果你說也是這路口，你的車輛是在正常行駛途中，他加塞過來，你剎車不及時，撞到他車頭或者車身，那就是他的全責了，變道車輛應保證安全的情況下才進行變道操作，變道車輛應禮讓直行車輛優先通行。當然，對方如果已經基本完全變道過來了，你再追尾對方車尾，那又是你的主責或全責了，不謹慎觀察路面情況，不安全駕駛，沒有減速讓行！
3樓：小歪
他這樣走沒有違章，最多算不文明駕駛，可是你被加塞了心裡不舒服不讓他，強行擠過去造成了刮蹭。
懂你的心態，覺得他加塞了應該理虧，但是交通法規安全第一，這才是最重要的一點。
有時候開車就是這樣，多忍讓，不鬥氣。交通事故才會少很多。
既然交通法規中汽車有限速，為何不直接在造車時就予以限制？
俯瞰地球 讓我們考慮限制時速在120km的技術方案。1，在車速達到120時切斷發動機，自動掛到空擋。空擋滑行的危害，大家問度娘就知道了。特別是在120的高速下，非常危險。2，在車速還未達到120時開始降低發動機輸出，最大輸出只能保證車速最大達到120。這會導致後段加速無力，在高速超車時加長超車距離，...
救護車闖紅燈撞到行人，行人沒有違反交通法規，醫院和司機各應該負多少責任？
牛東南律師 1救護車的確可以闖紅燈，法律依據在於，道路交通安全法第五十三條規定 警車 消防車 救護車 工程救險車執行緊急任務時，可以使用警報器 標誌燈具 在確保安全的前提下，不受行駛路線 行駛方向 行駛速度和訊號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。條件是確保安全，你看你都撞死了人，你有沒有確保安全？顯...
交通法規意義上的電單車頭盔是什麼，帶工地頭盔扣分嗎？
紅色推土機 2017年夏天，騎大摩托，為了避讓乙個突然從道路最右側直接左拐的電動，80KM H急剎剎停，接近零速摔車。頭盔沒接觸瀝青路面，右腰，右肩著地了，萬幸的是我穿了騎行服，僅僅是擦傷，擦傷都不算，硌著了，有點淤青。如果那天像好多大叔或者炸街黨一樣短褲短袖不戴頭盔，腦袋著個地，後果不堪設想。那次...