1樓：逆風飛的蜜蜂
有的呀，是行人作死。
前兩個月吧。在溫哥華市裡開車。我在副駕。
在十字路口右轉，進入了單向道，左邊反方向的車在等紅綠燈，男票開了有30碼左右（絕對沒超速）。
忽然間！
從左邊等紅燈的車隊後面竄出來乙個老婆子！！
臥槽！前面走兩步就有行人燈，偏偏從路中間竄出來，還壓根兒就沒朝我們的方向看！
真的是，隨意過馬路就算了，還不帶看車的。撞死了，算你的算我的？
她出現在我視線裡的時候，離車子就五六公尺吧。我大喊停停停！
男票一腳剎車！
只聽車子發出一陣咳嗵嗵嗵嗵的響聲後，停了下來。
最可氣的是啥？那死老太太壓根就不知道發生了什麼！根本就不知道自己剛剛差點要去見她的上帝了！真的是……
那種人要一直這樣啊，哪天真的死在大馬路上了，也是活該。
2樓：
說個故事吧，在某個破爛縣城，一輛電動車20公里的時速機動車道逆行，駕駛電動車的女司機已經嚇傻了或者剎車失靈直直朝我撞過來。估計好就算我剎住車也不免被撞瞬間，眼角瞟左後視鏡確認無車，油門到底，方向盤左打大半圈，電動車擦過我右後視鏡，繼續前行1公尺5左右，輕點剎車，方向盤右打一圈，回正。完全的肌肉記憶，過後才有點後怕。
然後就是滿腦子的女司機我CNMB!
3樓：看六界風飄
有人開車靠眼疾手快，但是有人可以比最快的眼疾手快更快。
想一想，你看到前車剎車燈亮開始踩剎車和你看到前車的前車剎車燈亮開始踩剎車哪個更早？
道理就這麼簡單，但是能做到的人並不多，特別是知乎這種嚴重低齡化的地方，估計更是重災區。
4樓：
如果不看問題描述的話，出事故確實和反應慢開車差有很大關係。特別是市區裡低速下的刮蹭，反應快的，要麼輕輕打一盤子，就繞過去了，要麼迅速看下後面沒車，一腳剎車就停住了。反應慢的，剎車又不果斷，最後刮蹭了。
但問題說的「都是」，太絕對了，躺槍的事故真的太多。
看了問題描述，我沒什麼好說的。贊同樓上黃德明師傅的回答。
5樓：EXIT
相對題主的回答來說開車好的應該都是反應快而不出車禍的個人覺得這是在路上的每個人的終極目標假如我被別人別車一般來說只要沒有撞上我最多自己罵兩句慶幸自己沒有跟對方發生剮蹭對你沒看錯估計時間久了大家都是這個想法有再大的不滿意也不要用車來撒氣車可以再買人沒了就沒了有多少錢有多牛 B都沒用了你看開s600，，760L的有幾個不是穩穩當當的？ 想快也可以很穩要了解自己車的效能琢磨透自己前後左右每一輛車每乙個人的動態心理不容一點馬虎如果沒把握或者不著急那就隨大流穩
6樓：
「我就這麼跟你說，我有本事超過去，就有本事逼他，我有本事逼他，就有本事不被他碰到，我有本事被他碰到，就有本事定他全責並且我人還肯定是安全的。人和人的技術差距就是這麼大。你沒見識過而已。
」能說出這種話的人呢，只有2種，高手和菜鳥，但是高手往往都是不露聲色的，所以菜鳥的機率非常大，他的車感啊什麼的都停留在鍵盤的等級。
比如計程車司機，技術都比較不錯，老司機從不說話。
比如張宇，隨手就是開車，大家都沒反應過來。
（因為他說了被碰到對方全責，自己安全）而且，並線被頂出去，他是如何保證自己安全的。
你聽就他吹吧，他超車逼停我，那也是要變道的，變道過來逼停被撞到，對方全責？典型鍵盤法律。並線被頂出去安全？從沒看到過隔壁線路大卡車的事情吧？
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