1樓：且看離人綰青絲
現在都是靠近港口設計了，因為鐵礦現在主要從國外來，鋼材銷售也是往國外方便啊，河北曹妃甸首鋼，滄州黃驊港滄州中鐵、石鋼搬遷中，山東日照日照鋼鐵，廣西防城港，江蘇連雲港，廣東陽江港，張家港，福建寧德老東家的廠等等等都是臨港而建，因為礦從國外來啊
2樓：woop888
鋼鐵行業無論原料或者產品數量均非常巨大。大型鋼鐵廠年進出物料數以千萬噸。所以自從有鋼鐵廠開始，物料方便與否，就是廠址選擇的重要依據。
冶煉一頓鋼約需要1.3噸的鐵礦粉，0.5~0.
6噸的煤和焦炭，以及各種熔劑、輔料。上世紀80年代之前，國內幾乎所有的鋼鐵廠均為靠近鐵礦建廠。中國近代第一鋼鐵廠，漢陽鐵廠，就距離大冶鐵礦比較近。
當然也有少量的鋼鐵廠是布置在煤礦附近的。例如：山西的一些鋼鐵廠。
從2023年寶鋼開始，有一些變化。寶鋼既不靠鐵礦，也不靠煤礦。而是距離市場很近。
這主要是因為國內的鐵礦資源很差。鐵品位低，開採成本又很高。巴西、澳洲的高品位鐵礦粉遠涉重洋運到中國，綜合成本仍然低於國內礦石。
所以，現在的新建或者搬遷的鋼鐵廠選址對於物流特別關注。必須要有大型港口，最好是有深水碼頭。能夠直接從遠洋巨輪上直接將礦粉卸到鋼鐵廠的料場。
近期環保抓的特別緊，不靠近環境敏感區域也是重要的考量指標之一。
鋼鐵廠的生產事故有多恐怖？
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