高鐵司機拉肚子怎麼辦?

時間 2021-05-07 02:29:59

1樓:迷糊

高鐵司機路過……

有感覺了就匯報排程,說明情況,停車,去廁所,完了回來繼續開糾正大家誤區,高鐵是人控,暫時還不能自動駕駛,ATP給出執行提示和行車憑證,操縱還是人工的

以前是兩個司機,現在都改成乙個司機了……

2樓:律具人

高鐵司機不知道。單位商務車駕駛員,我們出去有時候路上吃小吃、(正規)烤串,他從來不吃;在外用餐也極其簡單。他說當司機的,萬一在外吃壞東西耽誤事。極其自律。

3樓:

哈哈哈……

一般前方站停車解決!目前還沒聽說過司機堅持不到最近前方站的情況。

前提是提前通知機械師或列車長占領離司機室最近的第乙個廁所。

最重要的是徵得排程同意,不然後面車怎麼辦?

4樓:北風神影

我是地形測量的,上一回在重慶白洋灣,在鐵路隔離牆內測量,我測著就發現一輛動鐵就停在了我身邊,大概停了三分鐘左右,可能就是你們想要說的

5樓:

現在怎麼樣?不是很清楚,以前的事情我都聽說過,乙個有乙個司機,因為拉肚子,讓火車晚點了十分鐘,是貨車,不是客車,晚點了十分鐘,被他們的段長知道,然後就把他排到乙個很偏遠的地方去做,匝道員了,然後就沒有然後了,再起不來。

6樓:Che Guevara

建議把駕駛室的座椅下面做成乙個抽水馬桶。蓋子蓋上就是椅子,開啟蓋子就可以拉,拉完水一沖,衛生紙擦擦,蓋子蓋上,繼續開車。

邊開車邊拉粑粑,爽歪歪。

7樓:蔡小浪一浪

當了三年既有線貨車司機,拉肚子的情況有遇到過,但記憶裡就是那麼一兩回

每次感覺腸胃不對時,沒開車前會通知車站司機肚子不舒服,請求給點時間解決

在列車執行中遇到這種情況時,一般能憋就憋,只要停站就會立馬下車解決

倘若是一路通的情況,只能提前通知車站請求站內停車,拿方便袋跑到機車裡面處理

而一般的小便,都是停車時直接開啟門撒或者在機車裡面找地方撒,感覺有點跑題了

今後也要上高鐵,在想著自己當動車司機後碰到拉肚子時該咋辦呢?真是令人窒息的操作

8樓:易知難

天津的司機是可以申請請一會假開下一班,或者讓別人替班。但是,依然是但是,我一朋友開地鐵的,在駕駛員內小屋裡看見了一攤東西,根據這個題目和我的形容詞自己體會

9樓:

匿名吧,有個朋友的老公是高鐵司機,很胖的那種,有一次出車突發腹痛,當時正好離北京不遠了,撐著半小時到達北京,然後給領導報告說自己不行了(▼皿▼#)就昏了過去。緊急送醫院是急性胰腺炎,真特麼的凶險,還好人保住了,體重也順便減下來了。

10樓:

前兩天剛好坐深圳到廈門的動車,剛好坐16車廂,前面就是駕駛室。

到了惠州站,看到有個穿制度的小哥從裡面出來直接進去廁所。

聽乘姐說早到了好幾分鐘。我就想,他大概是內急早到了幾分鐘爭取上廁所時間吧。

11樓:RemLi

高鐵司機只是起監護作用,高鐵列車行駛中都是依靠訊號系統自動駕駛的。列車會依靠線路上的各種訊號源,對列車的當前行駛狀態進行實時更新。雖然高鐵是自動駕駛,但是按照規定在列車行駛過程中司機是不允許離開崗位的。

12樓:哼哼

普速線上車務小民工,前面剛上班沒多久,聽著無線列調台上喊:某某車站,有沒有?次司機呼叫,聯絡排程員,我要上廁所。然後我們聯絡列調,站內停車,司機下來上廁所去了。

13樓:青空

業內人士,我認為是真的。首先高鐵都是單司機值乘。二個,開車前完成了制動測試後是有短暫的空餘時間,可以要機械室幫忙守一下駕駛室。

14樓:Away嘿哈

因為工作關係對這個問題勉強可以回答一下,知乎小透明第一次回答有點小緊張###哈哈哈

我是一名高鐵列車長,因為工作關係經常和司機打交道所以對高鐵司機的一些工作也有一定的了解。一般來說高鐵司機值乘時間都不會太長,因為長時間全神貫注的盯著線路、儀錶盤,手要不停的各種比劃,嘴裡還要時時複述作業內容,如果長時間值乘的話會有安全隱患,像我們局管內基本司機值乘時間都不會超過4個小時,所以像高鐵司機拉肚子導致無法開車這種情況是很少很少的的,畢竟時間短忍一忍也就過去了。我上班這麼長時間也從來沒有聽到或者遇到過因為上廁所導致動車無法開車的,一般在值乘前司機都會提前上廁所,一旦車動起來基本就沒有時間了,因為途中都是一兩分鐘的停靠站根本沒時間,如果有司機特殊情況需要中途上廁所就會在停靠時間長一點的營業站提前對講機告訴列車長停車的時候要上廁所,這時候列車長就會讓乘務員提前十分鐘左右把離司機室最近的乙個廁所鎖上留給司機使用(一般這時候車到站都會早點哈哈),車到站停穩我們客運班組在組織乘降的時候,司機就趁著這會功夫去上廁所,到點前一定會以最快的速度回到崗位上(一般都是小跑)。

有人問那如果真的拉肚子怎麼辦?

如果真的出現司機因拉肚子不能繼續開車的情況,那就是按司機突發急病應急處置預案處理,停車啊匯報啊救治啊什麼的都是乙個完整合理的流程,可能旅客都不知道發生什麼事呢車就已經開了~

第一次回答感覺亂的大家湊合著看看吧勿噴~

15樓:手扶拖拉機

高鐵不清楚,說個地鐵的吧,

「排程,想去廁所,可以快點嗎?」

「好的,准許早到終點站,注意執行安全!」

.....早到終點站(ーー;),繼續忍......

16樓:請再搶救一下

高鐵司機也是人,普鐵司機也一樣,人有三急,實在忍不住呼叫排程在前方小站停車解決,我們管這種方式叫「要點」。一般要個兩三分鐘就差不多了

17樓:狂歡的土豆

本人普速列車司機,一般在出乘前12小時是不吃導致拉肚子的東西的,現在條件好了,機械間就有乙個小衛生間可以解決,以前的時候條件差,那就只能等到停車站 ,到地面上迅速解決,一般機車停車位置都在站台頭,有石渣。如果實在憋不住了就各顯神通吧,有個同事曾經在非操縱端使用塑膠袋(火車有兩個駕駛室)。至於動車,緊挨著商務包廂,相對好解決,不過在執行中正常是不允許的,不過規定是死的嘛……

18樓:一蓑煙雨

一般司機想上廁所,如果中間時間較短,一般會提前通知列車長,給司機留好廁所。如果是大的時間較長,會上報行調給他留時間,然後上完就出來。而且司機一般不能連續工作超過四小時,京滬線上仨小時左右。

司機上班前要強休的,提前組織起來,食品啥的都挺安全的。除了意外一般發生機率較小,所以一般所以也沒事。

19樓:

我覺得吧,應該都有職業相關要求以及注意事項的,比如我個人。。在做需要好幾個小時的客車前我都會控制飲食,以避免拉肚子。。尿多之類的。。。

做飛機前會控制睡眠。。上飛機就睡覺。。。上火車也控制飲食。。

避免多次上廁所被臭。。。除非被人下藥,你不亂吃。。也不會出現這種情況啦

20樓:寒武紀的星光

難道每班高鐵每次出發至配備一名司機嗎?一主一副或者兩人輪換就好了。。

其次,我一直以為高鐵這種高階的火車有電腦程式化控制,幾乎不用人們操作什麼。。

21樓:

說乙個事吧

本人地鐵司機,和高鐵司機也算是半個同行。之前聽說過一位前輩的事蹟。。。。

某位前輩,白班。由於早飯吃壞了肚子,跑到某一站忽然就感覺一陣翻江倒海。地鐵大家也都知道的,站停時間短,雖然車站有廁所但站停時間不足以解決這種人生大事。

就在呼之欲出之時,這位前輩靈光一現,從司機臺下面的儲物櫃裡面翻出來了一雙絕緣靴。。。。

沒錯,就是絕緣靴,跟雨靴差不多的那種,然後躲到貫通道門處(貫通道門攝像頭拍不到)一陣瘋狂輸出。。。。

22樓:雲淡風輕

高鐵還好了,畢竟有廁所,拉貨的兄弟們很慘,就和諧上有廁所,韶4就只能塑膠袋解決了,拿生命在跑車的兄弟們是真的苦,別只看工資。火車司機壽命普遍不高。

23樓:鹿角小飛兔

高鐵還是好的吧…最多幾個小時而已,聽開貨車的朋友說遇上施工,排程讓他們各種讓客車,N個小時沒動彈…拉肚子沒問,但的確用了塑膠袋接尿,沒吃的也會很慘。

聽司機說攝像頭對著駕駛室,司機和機長一樣要按手冊要求自己一邊叨叨著一邊操作的,比如報前方訊號啥的。高鐵每次不能多開,有高壓輻射啥的影響健康。

聽父親同事聊天,感覺火車的執行更像航空,而跟汽車運營沒太多相似度,比如一樣的管制和一樣的自動駕駛…

答友說得30秒踩踏板的確聽說過,不過我了解的是不按規定間隔踩踏板會先進自動動駕駛模式,而不是直接剎車。畢竟,乙個剎車後面就以350的速度過來了,稍有問題就是特大事故…

說到事故,講個真事:

動車,不是高鐵,其他細節不便透漏。

話說某地鐵路沿線的設施發生坍塌,鋼製重物掉落在鐵軌上,最近的動車組200km的時速距離不到15km,並且渾然不知。恰巧附近經過的鐵路工人聽見動靜過去檢視,然後緊急聯絡附近的排程站(類似於本空域的管制),車剎住了。不然…你們就能在新聞看到了,時間不算長。

當然相比航空的這又不算啥了…其實危險時時發生,不過是大家不知道罷了。絕大多數都是被合理的機制和盡職盡責得工作人員阻斷了,所以他們常說的乳酪空洞嘛,就是全部失效才會真出事,小概率事件,不用太擔心。

24樓:傳奇

高鐵一般只有乙個司機,要能忍一會兒的話通知列車長提前看住車頭那一節的廁所,堅持到有停點的站解決,堅持不了,報告排程員,就地停車上廁所。這些情況我都遇到過,申明一下我不是司機。

動車組列車執行中司機是不能離開崗位的,30秒內不踩警惕裝置列車會自動停車的。

25樓:醉醺醺的咖啡

高鐵司機都是單人單次職乘,每次職乘不允許超過4小時,接車前或者頭一晚禁止喝酒,不敢吃太油膩,太辣的飯菜,不敢喝過多的水,因為他們的職責是專心盯控駕駛室狀態,嚴格按照工作流程做事。

一旦鬧肚子,只有忍著,忍不住怎麼辦,有預感的提前穿戴大號紙尿褲…

26樓:自燃科學家

鎖廁所啊。司機會告訴車長要上廁所,車長命令保潔或者列車員提前把廁所鎖了。下個站到站,司機就去廁所。對了機械師要去看駕駛室的。

27樓:ohsheng

地鐵司機表示我們遇到這種情況第一是憋,憋到終點站交了班再上廁所,憋不住就報行調,行調另外安排司機在後面的車站來接車,終極辦法是就地解決,沒錯,在司機室裡面搞定,公司有備專門裝排洩物的袋子放在駕駛室裡。

28樓:huangyijian

日本新幹線有一套鐵路防衝突系統,ATC。

把鐵道分成一段一段的區間,每一段上,同時只允許一輛列車行駛。

當後來的列車進入前一輛列車的區間時,訊號控制系統會偵測到,並強制停下後來的列車。

中國高鐵更新,顯然也有類似系統

所以司機拉肚子至少安全沒問題。

29樓:小豆苗

這時候副駕就要上場了;

萬一不幸,兩位駕駛員都拉肚子,高鐵也是自動檔的,勻出來幾分鐘時間沒問題,但要速戰速決;

如果是發車時拉肚子,那就要晚點……

剛剛把這個問題發在公司群,還真有同事知道:

小豆苗真是人才濟濟啊!

皮一下很開心!

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