1樓：朕總想被刁民上
別墅區，因為容積率低規劃居住人口少，一般很少見開發商去做地庫大開挖的，最多搞個地下室而已，因為大開挖的成本非常高，導致售價偏高。
稍微有點品質的別墅，會帶乙個地上車庫，車庫門口也可以停車，無非就是挪車的問題而已。
2樓：柒分
家門口的地下車庫好。
安全係數高，私密性好，地面噪音小。
不能合在一起的話，當然停家門口了。
隨便下個雨刮個風，走去地下室會讓你懷疑人生。
3樓：TC羊
我家是高低配，地下自帶車庫，當初也是看上車庫直接入戶，不會風吹日曬，地上全是綠化和山水園林景觀，像逛公園，小孩子外面玩也放心一些
4樓：月色
以小城市、非房地產專業人的看法來說。住宅不密集，房屋一樓有車庫，房屋前後有能夠停兩輛車的院子或者不佔道路的區域，其他公共區域有能夠停車的地方，沒有修地下車庫的必要，停門口方便。聯排多空間緊張空地少的，倒是修了地上方便些，因為地上瞎停車的比比皆是，但是為了多賣錢都蓋密了，也不會弄地下車庫。
不過我覺得可以直接入戶，空間寬敞，防水通風採光都好，還不把小區墊高半層的車庫，在物業管理好的情況下，肯定還是更好，車怕日曬雨雪的，省出的空間可以幹點別的。
至於你說的這個情況，在深圳寸土寸金，就這樣唄，肯定是個房地產公司權衡利弊的結果。
哪怕是人車分流，地上肯定也要留通道進車的，不然客人、貨物、消防怎麼進小區，只能說車輛少，不能說完全沒有車輛。
5樓：多咯裡哦
這個……人車分流和停自家門口不矛盾啊……很多別墅區都有到家門口的車道。地下車庫有私家電梯上樓啊。你不可能喜歡把車停自己院子裡吧。停地面有灰呢
6樓：莉莎
主要看容積率，小區密度在1以上的，我喜歡人車分流，空氣好，沒有噪音，而且安全。如果小區密度很低0.5左右的，房子距離很遠互相影響小，肯定是地上停車會更方便。
如何看待2名女遊客動物園猛獸區私自下車遭虎襲致1死1傷？
章魚燒 貌似很多人強調不守規矩，但是新聞說死者是以為出了園區了，那麼不能認為她不知道規矩吧，她也知道園區內不能下車的規矩，只是以為已經出了園區了，就沒遵守規矩了，我覺得主要是安全意識堪憂，就算以為出了園區，也應該先好好確認下啊！那麼危險的地方你就憑感覺出了園區就下車了麼。簡直是作大死啊！ 光之翼 網...