1樓：拖雷
颱風精確預報是世界性難題，不同氣象台預報的颱風路線都有可能南轅北轍，長期預報不可能預報城市或港口的情況。但大方向不會錯，多加防範總比萬一碰到而沒防範強。
2樓：張楚
今年第十號熱帶氣旋「安比」現在強度是強熱帶風暴，預計22日以強熱帶風暴級別在華東沿岸登陸。
強熱帶風暴中心風力多少呢，24.5-32.6m/s。一般氣象意義上的大風是17m/s。風還是很大的。
從民航的角度看，對單個機場來說，大部分機型是737 320，他們的側風標準幹跑道15m/s，溼跑道12m/s，積水跑道8m/s，顯然超標。但是不是側風這要看颱風和機場的相對位置，以及跑道方向。各個機型不同繫留標準不同，但是這個風速足夠讓大家去外場避風了。
對航路來說這個影響較大，風向的切變較少，風速的切變較多。特別是颱風的螺旋雲帶雲系是一陣一陣的降水居多，風速在降水時會有明顯的增大，就會有較為明顯的風速切變。螺旋雲帶一般的雲頂高在10公里左右，所以高空的影響不算太大，對中低空影響較大。
颱風降水一般為一陣一陣的陣性降水，短時會有個中陣雨或者強陣雨，白天大雨會對執行有影響。
這是現在受影響的那霸機場的實況和預報，實況還是稍弱，預報報的還是比較強，最大報了30的陣風，看取消的航班也比較多。
浦東的0606報了20的陣風，以本場的經驗來看，感覺想表達的意思是影響有限，有些時次飛不了，大部分時候還可以。
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