1樓：「已登出」
馬克思的理論告訴我們，社會的發展取決於效率，而效率的提高就會造成成本的下降，靠海的話，一般會有幾種優勢：水資源比較充足（降水），同時周圍有入海的河流還會有平原產生，造成農業的成本低；海運是成本最低的運輸方式，交通成本相對較低；還有就是海產品獲取成本低；需要注意的是這幾項成本低不像礦產資源，一般是不會枯竭的，而且從人類誕生以來就有，所以貫穿於人類發展始終，最終由於馬太效應，遠遠超於內陸地區（內陸一般只有資源型的地區能趕超）。
2樓：Leafat1990
要致富，先修路嘛
在山上修路成本明顯很高，更何況山上居民點十分分散，連線各居民點十分不便。
水運先天優勢明顯，自然天成，僅需交通工具即可；而山路則不然了。
3樓：
這是世界格局發生變化之後才這樣的，在古代冷兵器時代是山里比較富裕，一是抵禦戰爭侵襲容易防禦，二森林資源等比較豐富還有淡水
4樓：素衣白馬
我想最大的優勢是交流。
包括物資，資訊，觀念。
這應該是商業因素對農耕因素的對比。
水路交通即便到現在，也是成本最低的方式。
在沒有海的內陸，可以看到的是河邊更為富裕（當然也包括了灌溉的便利）。
5樓：王林
主要是交通方便，不管是事物還是資訊的交流都更加的頻繁。而這種交流更加有利於個體之間的協作。只有彼此合作，取長補短，才能使個人創造的價值最大化。
這也是生產力向前發展的原因。生產關係和生產力之間良心迴圈，同時進步。
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阿九 在另外乙個問題下回答過類似的。我想了想，大約可以用歸因理論來解釋。先舉個例子，和問題關係不到，作為乙個引子。但是也要說明白，這裡面充滿我的主觀因素。教書的第一年，我帶的班級，和另外乙個好友也是同事帶的班級成績相差特別大。所以，我每次都會攻擊學校的分班流程，他就特別維護。我最開始不覺得，後來發現...
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