1樓：
內容過多，學識有限，憑著一些知識，能回答題主所說的塑料的加工成型方法。。。題主的問題足夠寫兩本書了。。
塑料根據組成的不同，可分為「簡單組分」、「複雜組分」。
簡單組分的塑料，顧名思義，主要成分就是聚合物（或者樹脂），這種塑料一般都需要改性後使用或者加工，所以一般還要加入少量新增劑。純粹的聚合物很難滿足多種需求，或者加工效能不好，所以一般在實際生產中很少採用。
複雜組分的塑料，就是加入了具有一定功能的助劑。這種材料就能滿足很多需求了，所以一般都是用複雜組分的塑料。
製備複雜組分的塑料就需要一定的配方，比如聚丙烯+玻璃纖維，聚醯胺+二硫化鉬。也就是聚合物和新增劑的選擇和用量。(相同聚合物的分子量，分子量分布，顆粒結構，粒度都會有影響。)
（常見新增劑有：增塑，防老，調料，潤滑，著色，固化）
那麼首先要設計出目標的配方。
現在已經有配方了，混合均勻後，要開始加工成型了。
塑料的加工成型分為一次成型和二次成型（其實並沒有什麼明確界限……而且還有特例（冷成型）……）。在大多數情況下，一次成型是通過加熱使塑料處於粘流態，經過流動、成型和冷卻硬化or固化交聯，將塑料製成各種形狀的方法。二次成型是指將一次成型所得到的成品，加熱至高彈態，通過外力作用成型（鬆弛時間長，粘彈性原理），再冷卻定型，得到製品。
一次成型包括：擠出，注射，模壓，壓延，鑄塑，傳遞模塑，模壓燒結(和泡沫製品的加工）。只學過前四個，其他的就不介紹了
擠出成型：通過螺桿/塞柱的擠壓作用，使處於粘流態的塑料強行通過口模，生產出具有恆定截面的連續材料。擠出成型適用於絕大部分熱塑性塑料和少部分熱固性塑料，主要用來生產管、板、膜、線、顆粒和一些其他材料的複合材料。
(附第一次用擠出機剩下的角料)
注射成型：將粘流態的塑料以很快的速度注入較低的閉合模具內，經過一段時間冷卻定型得到製品的方法。幾乎所有的熱塑性塑料都可以採用注射成型（除了氟塑料）。
除了很長的管，棒，板等型材不能使用外，其他各種形狀，尺寸的塑料製品都可以應用這種方法。
模壓成型：先將塑料放入陰模模漕內，合上陽模後加熱使其融化，通過壓力的作用使物料充滿模腔，就行成了與模具相同形狀的製品，在經過加熱or冷卻(交聯or熱塑性塑料不同），脫模。主要用來生產大型特殊製品。
壓延成型：將接近粘流態溫度的熱塑性塑料通過擠壓、延展，成為具有一定厚度、寬度、光滑的薄片狀製品。主要用在熱塑性非晶態塑料中。厚度有一定限制！！！比如常見的塑料門簾。
二次成型主要包括（我學過的……）：中空吹塑，熱成型，取向薄膜的拉伸
中空吹塑成型：將處於高彈態的型坯置於模具中，並即時通入壓縮空氣，將其吹脹，與模具緊貼，冷卻脫模後得到製品。主要用來生產瓶，壺，桶……類似形狀的。比如它：
熱成型：將塑料加熱至高彈態，通過外力作用，貼附於模具表面，冷卻後，經過一定修剪，得到製品。主要用來生產具有一定厚度的片材。
薄膜拉伸取向：方法較多，主要分為平膜法和管膜法（我學過的。。），兩種方法我有多種拉伸技術。
平膜法：單向拉伸、雙向拉伸（同時拉伸，逐次拉伸（先橫後縱、先縱後橫））
管膜法：雙向同時拉伸（泡管法，平板式拉伸法）
主要用改善膜的力學效能。
還有一類特殊的成型方法，冷成型！！！
類似於金屬材料的加工方式，在玻璃態就可以進行加工。
好了現在材料已經加工成型了，車、刨、銑……什麼的都是最後的精細處理。
學識有限，望不吝賜教。
2樓：
鑄造：指將熔煉成液態的金屬澆入事先製造好的鑄型，金屬凝固後獲得一定形狀和效能的鑄件。生產中常用於毛坯製造。
鑄造方法又分為砂型鑄造和特種鑄造（含熔模鑄造、金屬型鑄造、壓力鑄造、離心鑄造）。
鍛造：指利用外力使材料產生塑性變形，獲得所需尺寸、形狀的零件的方法，亦是生產中製造毛坯的主要方法之一，又有自由鍛和模鍛兩種。
粉末冶金：將粉末狀的原材料在特定型腔中加熱，加壓成型。
擠壓：將金屬從擠壓模孔中擠出成形的方法。常用於生產各種形狀複雜、深孔、薄壁、異型斷面的零件。
軋制：是使金屬坯料通過一對迴轉軋輥的空隙而受壓產生塑性變形獲得所需產品的加工方法。主要用於各種金屬型材、板材和管材以及其他如連桿、齒輪、軸類等各種零件的生產。
拉拔：是利用金屬坯料通過拉拔模的模孔產生塑性變形而獲得產品的加工方法。生產中主要用於各種細線材、薄壁管及各種特殊幾何形狀的型材的製造。
焊接：是被焊工件的材質（同種或異種），通過加熱或加壓或兩者並用，並且用或不用填充材料，使工件的材質達到原子間的結合而形成永久性連線的工藝過程。
塑料零件常用加工方法
注塑：指利用注射機將熔化的塑料快速注入模具中，並固化得到各種塑料製品的方法。
擠出：利用螺桿旋轉加壓方式，連續地將塑化好的塑料擠進模具，通過一定形狀的口模時，得到與口模形狀相適應的塑料型材的工藝方法。
吹塑：是借助壓縮空氣使空心塑料型坯吹脹變形，並經冷卻定型後獲得塑料製件的加工方法，其方法主要有中空吹塑成形和薄膜吹塑成形。
壓制：又稱壓縮成形、壓塑成形、模壓成形等，是將固態的粒料或預製的片料加入模具中，通過加熱和加壓方法，使其軟化熔融，並在壓力的作用下充滿模腔，固化後得到塑料製件的方法。
澆鑄：類似於金屬的鑄造成形。即將處於流動狀態的高分子材料或單體材料注入特定的模具中，在一定條件下使之反應、固化，並成形得到與模具形腔相一致的塑料製件的加工方法。
塑料零件變形的本質是什麼？
塑料件分子鏈大，密度低，熱脹冷縮係數較大，又屬於熱的不良導體，零件各部分結構有差異，厚薄不均，冷卻過程中，各部分溫度下降不同步，導致結構溫差，尤其是內外溫差，使得結構體積收縮不同步，最終產生變形 要是用一句話來回答塑料零件 高分子材料 變形的本質那就是 分子鏈的運動。高分子材料之所以能夠有著與傳統材...
車子的最高時速是由哪些零件決定的？
合同中的乙方 理論上車的最高車速決定性因素就是功率。只要設計人員不傻，不會拿個高功率發動機匹配拖拉機的變速箱 至於迎風面積和風阻係數這個影響很大，但是只要發動機功率扭矩夠大，都能克服這些阻力。如果你想要車速更高就不是理論能解決的問題了，再高就要考驗發動機的潤滑和散熱系統了，車速高需要發動機轉速高，這...
機械零件的應力 強度 剛度 疲勞強度的含義是什麼？
Agassi 疲勞強度是強度的一種特殊情況，是按某種規則確定的承載能力指標，應力是受力體內部單位面積上力的集度，剛度是引起單位位移需要的力的大小，反應物體抵抗變形的能力。 輕舟上喝清粥 官方定義建議查書，材料力學 或者 工程力學 都可以，我說一下我的理解，應力就是單位面積上受的內力，從它的單位制力除...