1樓：楊毅
你有打廣告的權力，但我反對打廣告。
1，有利益驅使，行為就會向著利益改變。正如樓上 「@螢火蟲 」 所說，我們關注的是火車票憑證這個基本功能。現在的票面寫幾個字或許沒有大的影響，可是有什麼辦法保證這不會變。
為了大筆廣告收入，為了多打幾個廣告，可不可把火車票做大，甚至它就是一張A4。試想你珍藏的一張火車票其實是一張DM單是什麼感想。
2，火車票是我們付費的結果。你可以增加服務，提高標準來讓我能多付費，但你不應該利用我們來賺錢，而且還不給予補償。（現在不僅賣廣告，還賣保險了...）
3，火車票是一項公共服務，具有壟斷和不可替代性，也就是不買火車票你就不能坐火車，每個人只能且必須拿特定的一張票。如果火車票可以打廣告，那為什麼身份證，戶口本，各種政務手續不可以打廣告，因為我們沒辦法選擇，所以不能隨意qiangjian
以上，火車車體可以打廣告，但火車票不能，我不願意把廣告單時刻揣在兜裡。
2樓：
好多人都說這個是市場化，我覺得這完全是一種誤解。
另外，不反對打廣告，但贊成不打廣告。我見過這麼多車票中，只有波爾多有軌電車的車票是打了廣告的。對於火車來說，第一打廣告的靶向控制非常差，第二讓旅客不愉快，尤其文字廣告，三個字，牛皮癬。
3樓：
每天七點只能看新聞聯播的日子都挺過來了，還差這幾個字了？
跟壟斷行業講道理，有種你別看電視啊？
附黑：周鴻偉要是當了部長，誰不用鐵路電腦管家就別回家了
4樓：mar lee
車票於我就是乘車和報銷憑證，打廣告不影響我乘車體驗還會增加鐵總收入Maybe還會改善下服務或者降低落車票價，何樂而不為。趕緊打廣告啊鐵總
5樓：山南
又開發了新的營利模式，目前應該給乘客返利，火車票降價。
最理想的狀態是：火車票免費（節假日除外），大力拓展廣告業務，廣告收入完全替代原來的火車票收入。
6樓：Ivony
我想知道乘客有權說不的那個權是什麼權？
如果是拒絕購買火車票的權利，我舉雙手雙腳贊成，並且希望他們能夠信守承諾，千萬不要在接下來的兩個月買火車票。
7樓：呂中原
在市場化的道路上又邁進一步，這樣挺好。希望這些收入能夠在市場裡打轉，而不是都收歸國有，只有行業內的每個個體受到激勵，才能促進行業整體發展。
坐火車換座你怎麼看？
短途的其實能換就換了 2小時以內 換座的時候記得查票號，不要別人說啥你都信。以下情況我是不換的 1.夾心換我窗戶，不可能的，你在想peach。2.過道換我窗戶，短途可以，遠的你也在想peach。3.過道換夾心的，兩邊人還太胖的，不換。4.和別人換完的，還接著換。你為啥不和那個位置的人直接換呢？看我好...
pgone接雅詩蘭黛口紅廣告你怎麼看？
現世不再 原形畢露，賊心路人皆知了。粉絲以後別吹什麼技巧少年什麼嘻哈精神了。這幅急色諂媚的德行好意思diss別人心口不一嗎？想紅想瘋了沒什麼，千萬別裝b，自己都快把自己的臉打爛了。 王小亂 憑心而論，這海報雖然離那些震撼我心靈的神顏相差十萬八千里，但是肯定是不醜的，看著還挺和諧。我只是很個人的認為，...
火車站最複雜的一次被插隊經歷，你怎麼看？
溫良恭儉讓 今天遇到了同樣的問題，前面還有乙個人的時候就有人去插隊，然後後面就過來乙個大爺很兇的指責她。當時我覺得沒必要。輪到我的時候，有個女生過來，說快趕不上車，讓我幫她取一下票，因為自己之前也快晚點，插過隊取票，所以就幫助她了。但是後面就有好幾個三四十歲男人，開始對我語言攻擊，說我乙個成年人，沒...