1樓：卡崽睡不醒
發生這種情況的概率是非常非常低的喔，幾乎為零，難道…全機組人員都失能了嗎？即使破例成為史上第乙個突發情況進駕駛艙操控飛機的學員，也很難上手的，於航校教機不同、作業系統、座艙裝置啥的，真讓你去駕駛，多半也是白給，如果整好了，那你比劉傳健教員還要牛批，整個不好，這個責任你也很難承擔的
2樓：Cap Mach
真人在美國剛下飛機
看到這個問題還比較感興趣
憑什麼？機長，副機長，觀察員同時狗帶？
就算狗帶了，飛機不同於訓練飛機，其座艙裝置、飛機效能、操縱特性都有明顯差異。
但是呢，飛行學員相比普通人至少能控制飛機狀態，爭取處置時間，向外報告飛機所遇狀況，申請必要的協助和引導，控制飛機飛向機場或是空曠區域，避免地面人員受影響，能夠控制飛機腳先接地而不是頭先著地，這也在很大程度上保證了乘客生命和財產不致於過大損失。
所以哪天機長副機長觀察員恰好狗帶了，通訊系統又全壞，手底下一堆按鍵，夠你ps5手柄好幾十個的
你作為飛行學員，緊急補位。
作為唯一活著的有飛行經驗的幸運鵝，開的好壞別擔心，萬一白給了也沒人知道你技術不行。
飛下來了，你就是大英雄。
不是，這仨人憑什麼同時都開不了了？
3樓：啥都不知道
未畢業的飛行學員，根本沒駕駛過大型飛機，儀表也是一概不懂，其他回答也有改裝中的學員，基本上都說大概率落不下去，但是在塔台的指揮下把飛機砸到跑道上應該是是可以的（安全不保證）如果可以自動著陸並且這位飛行學院剛好會用應該可以
4樓：非凡老董
基本相當於剛會開自動擋小汽車直接上半掛大卡，能開一會兒算運氣好，開不了才是正常。
題主這個問題還可以細化，就是乙個未畢業的飛行學員，剛剛學完塞斯納（單引擎的初級教練機），或者剛學完雙引擎的教練機之類，不同階段。學習的飛行理論和飛行技巧完全不用，塞斯納階段基本就是騎過童車，離開小汽車還遠著。
大型客機也不一樣。空客和波音的科技操作完全不用，沒系統學習並飛過，臨時抱佛腳很難實現。
歷史上失敗的案例有人舉過了。成功的案例也有，以前在航空知識上看過，大約是一架中型客機飛行員失能，一名上過初級飛行課的乘客接手，最後在塔台的系統指導下成功降落。這個案例基本不可複製，飛機距離機場很近，航向、風向風力都是重要因素，總之，大家運氣很好。
5樓：
2023年，Doug White和他的家人在搭乘 Beech King Air B200飛機的時候，當時已經年屆67歲的空軍退役飛行員 Joe Cabuk 在起飛後失去了意識。 而乘客 Doug White 則在 18 年前獲得過私人飛機駕駛執照，但是他一共只有 80 小時的在案飛行時間，並且在獲得駕照後就沒怎麼再飛過了……一直到十八年後，他在沒有駕駛過 King Air B200 的情況下，將已故的駕駛員屍體從飛機控制上挪開並在ATC幫助下成功平安降落，拯救了自己和家人。
6樓：十八就是十八
前提，我現在某航改裝737，理論上到一半。之前完全沒有飛過大飛機。
以我現在的水平，上去，如果需要手飛的話，大概率是落不下來的（以安全為前提）。
如果只是駕駛員失能，讓我緊急備降有自動落地的跑道，天氣滿足，我覺得我可以。安全大概率是有保障的。以上
7樓：空中世界時
恐怕這位年輕人根本看不明白系統。飛下來的可能性有限。即使學完畢業，在現代飛機的駕駛系統，作業系統差別很大。若是只是操作問題，恐怕還有50%的勝算。不然就……
8樓：
飛行學員有個什麼用？
172，鑽石42這種你過個3個月都不會開
像320，737這種飛機
座椅你都不會調整
還開飛機
還緊急情況駕駛了大飛機
你家是中國首富嗎？
萬一摔了你家賠的起嗎？
雖然也不太會讓你家賠
你以為駕駛艙裡面會用中文寫著自動駕駛嗎？
還是會用英文寫著AUTOPILOT？
大兄弟，乖，別做夢了
這種沒腦子的問題也來問。
9樓：Hestia
好像就不太可能發生啊…
咱也沒考過飛行職照，也沒玩過模擬機
這裡就說說不會開的普通人咋辦
駕駛艙裡有四個會開飛機的，乘客裡可能有轉場的飛行員或者乘務員，跨洋飛機有四個引擎，有乙個就能安全降落，有的型號的飛機好像還可以控制速度自動降落…
再不濟，你還能問塔台排程呢，找不到塔台訊號頻率就把頻率換成公共頻率，高喊Mayday，之後用英語和中文反覆求救，只要周邊過飛機，就會有飛行員來幫你的，但大概率會讓你換成塔台的頻道，如果不懂讓乘務員幫你一下子
如果都不行的話，腳上兩個踏板好像是管左右的，手上的操縱桿是管上下的，身體側面的杆是管油門的，讓塔台幫你找塊平地，讓乘務員告訴乘客寫遺書，起落架收回來，把油排乾淨，油門慢慢降到底把飛機拉平，飛行姿態和高度看顯示屏，大概率有，沒有的話問問塔台怎麼調出來，緩慢降低高度，輕輕的飄到地上，之後你大概率會昏迷…
等你醒過來看看新聞，你就知道成功還是失敗了
曾經有個歐洲的案例，是機艙和駕駛艙整體失壓了，面罩沒彈，全員缺氧昏倒，飛行員硬挺著降完高度就昏迷了，全機在自動駕駛模式飛了好遠，結果中途有乙個退役的海軍陸戰隊猛男醒了，挺著缺氧把駕駛艙艙門給撞開了，把飛機操控住了，但是運氣不太好，天氣和地形都不咋樣，迫降失敗撞山上了…
我尋思，乙個沒接觸過飛機的人都能把飛機穩住，換個開過飛機的應該也不太困難吧
10樓：可樂
沒機會空中浩劫看過吧，大部分航空事故是機長和副駕駛都沒機會補救或者沒意識到問題，根本不可能開口讓乘客幫忙，所以你根本沒機會駕駛。
就算真的有飛行員失能需要幫忙，你乙個沒執照沒經驗的學員，說白了就和普通乘客一樣，不可能叫你幫忙，你也沒資格幫。
空中浩劫裡有個事故，說的是飛機發動機出問題了被乙個乘客看出來了，這人是這個機型的教員，問乘務員需不需要幫忙，結果這大哥進駕駛艙唯一幹的事就是幫著扶穩節流閥，剩下的全是機長副駕幹，你是教員也不能給你讓位，因為你不了解這架飛機目前的情況。
唯一可能的就是劫機，你作為乘客幫忙控制住了劫匪，但飛行員受傷無法繼續飛行，萬般無奈之下可能會抱著僥倖心理讓你試一試，記住是萬般無奈，你的身份在人家看來和乘客沒兩樣，因為沒執照你負不起這個責任
11樓：魔人啾啾
???為什麼會有這種問題
還有問什麼發燒友模擬機超級厲害的遇到這個會怎麼辦答案是什麼用都沒有
你所了解的和真正的航班執行差的太遠太遠太遠你剛學會蹬自行車呢一坦克在你面前遇到了緊急情況你會操作?
12樓：
首先，這個學員得學過這架飛機的操作培訓
據我所知，飛行員和司機不一樣，不是乙個駕照就能開所有小汽車的，得有相應機型的執照。
也就是說，他有可能比一般人強，但是做不到拯救那架飛機，因為他可能並不熟悉或者不知道要怎麼使用所有的裝置。
當然，如果是已經飛過模擬機的，遇到相同機型，能上手，能操作，剩下的就是心理素質和運氣了。
13樓：00874545
流言終結者模擬過這種情況。
沒有地面的指導，亞當和吉公尺兩個人都失敗了。
但是在地面塔台的指導下，這兩個飛行駕駛經驗為0的人都在模擬機上成功模擬飛機降落。
而且還是在模擬一些複雜氣候條件下。
所以只要飛行員失能後飛機不失控來個滾轉，扎猛子等高難度動作只要你順利坐到駕駛室的位置上
基本上就穩了。
流言終結者最後給出的結論也是possible，有此可能。
也許這種情況下你可以把它變成conform
14樓：那時年少春衫薄
做副駕駛的那位肯定也想過類似的問題
～就跟我當初剛畢業時總想在汽車上啊，高鐵上遇到急救病人一樣，甚至想到了萬一需要氣管插管時是用原子筆還是奶茶吸管好
15樓：天羽之塵
等死吧…
要是飛行學員就能安全落地，為啥飛行員還要初始理論改裝+固模+動模+若干年的飛行+若干年每年兩次的模擬機複訓+閒著沒事蹭模擬機+各種考試才能成為乙個機長。
開飛機這個東西啊可能真的沒多難，但是飛行員是靠這個吃飯的…
16樓：一位透明的觀眾
如果很幸運，天時地利人和，跑道、機場以及所在的飛機，均支援建立完全的自動著陸，那其實還是有可能安全把飛機開回去。
前提是不出現其他任何意外故障，飛行學員聽從他人指揮且每一步都做對。
並且，你用的軟體叫微軟模擬飛行2020.
正經回答：有可能啊，萬事皆有可能。但，恐怕概率和哈德遜河迫降全員生還，高不了多少。不過絕對不是不可能的。
不過我倒是好奇，現代科技理論上有可能在飛行員主動開放許可權的情況下，進行遠端操控嗎？
畢竟固定翼無人機證明飛機理論上是有全自動飛行及著陸能力的，所以比較好奇。
17樓：
站在教師的角度：充分發揮飛機的主觀能動性。多做飛機的思想工作。
在教學過程當中，老師偶爾也會遇到自己不會的題目，當學生提問的時候，老師又不能直接說自己不會，往往老師會說：這題這麼簡單，你自己先想一想。或者說：
這題有點難度，不要一遇到難題就問老師，要多動腦筋思考，才能進步。
所以飛行員全完蛋了，你上去告訴飛機，做為一架優秀的飛機不能總是在飛行員的操作下前進，做為飛機是有機權的，做為飛機要好好的展現自己，好好的思考下接下來沒有飛行員的操作下你應該怎麼辦，你作為一架飛行了十幾年的老機也應該長大了，要承擔起一架飛機的責任
怎樣找乙個飛行員男朋友？在哪遇到？坐飛機的時候嗎 ？
作息不規律吃飯不規律想一天二十四小時跟他後面弄飯給他吃大家都可能覺得這份工作很光鮮其實很辛苦 每天搭配不同小空少空姐駐外小半個月也是經常很信任他相互信任 面如冠玉劍眉星目我第一次見到他的感覺 在我的世界裡我男朋友是這個世界最好看最棒的人雖然我嘴上老說吳彥祖其實根本也沒什麼不同 我們也會看電影吃拉麵吵...
乙個未畢業的大學生，推薦畢業在什麼地方工作，做什麼職業？
科研路上的小咖啡 首先你的專業是什麼，畢業之後在什麼地方工作，我個人推薦，女生的話去國企，比較穩定，而且待遇也不錯。私企比較累，沒有自己的生活，朝九晚十是常見的事。 夭夭 沒什麼好推薦的，講點實際情況，我很多大學同學畢業去了北上廣深一線城市，幹了五六年現在又回到三線城市來了，因為買不起一線城市的房，...
乙個男生願意坐飛機來我所在的城市陪我跨年，他真的一點不喜歡我嗎？
徒然 坐飛機陪你跨年，肯定是有好感的，肯定是喜歡的。但你要小心他是不是在釣你。當然有可能他是真的沒想好你們倆的關係，在認真的想。所以無意識的冷落了你。這是我的想法 在還沒交往就說我想抱抱你這種話，我會覺得這個人很輕浮。還會想真當自己是什麼呢。當然如果你也跟他說過這句話的話，你們倆應該已經差不多算戀人...