1樓：詩說MM
順飛和逆飛無非就是速度快與慢的問題。一般的飛行員會這樣告訴你，飛得快慢和地球自轉沒有半毛錢的關係，都是因為西風的影響。一般飛行員之所以這樣回答，是因為從物理原理上說，飛機和地球是處於同乙個慣性系中，而地球的自轉是相對於太陽系這個慣性系，也就是說，相對於和地球處於同乙個慣性系的飛機來說，地球是沒有自轉的。
就像你站在原地向東和向西扔石頭一樣，同樣的力，同樣的距離，，又好比在航行的輪船上，從船頭走到船尾和從船尾走到船頭的時間和距離都是一樣的。不會因為輪船行走的快慢，或者水流的快慢而有影響，這和在地球表面飛行的飛機乙個道理。所以一般飛行員都會告訴你，因為高空有風的影響，從西往東飛是順風，所以飛得快，從東往西飛是逆風，所以慢。
所以一般飛行員會說，飛機飛得快慢和地球自轉沒有半毛錢的關係！實際上，資深飛行員認為這飛得快慢和地球自轉真有幾毛錢的關係。因為這個西風的產生確確實實和地球自轉有關係：
以北半球為例：地球的大氣層是和地球在乙個慣性系中，西風的產生最初原因和地球自轉沒有關係。在冬天北半球中緯度地區，南邊的低緯度地區的地面溫度比在北邊的高緯度地區地面溫度高很多；在空中，由於不同溫度下，空氣壓力的遞減率不一樣，溫度越高的地方遞減越慢。
也就是說，同樣的一萬公尺高度，在低緯度地區的大氣壓力比高緯度地區的壓力要大很多。流體力學的基本原理就是流體會從壓力高的地方向低的地方流動（所謂的水平氣壓梯度力）。也就是說---在北半球，在中緯度地區上空會產生乙個從低緯度方向向高緯度方向，也就是從南向北的氣體流動，這就是我們所說的風。
由於地球是自西向東自轉的，地球上不同緯度相對於地球軸線（南北極連線）線速度是不一樣的，緯度越低，線速度越大。所以在北半球運動的物體都會向右轉（南半球左轉），這個就是和抽水馬桶的漩渦都往乙個方向旋轉是乙個原理。在物理學上我們就假想所有的運動的物體都受到乙個右轉偏向的力，取名叫科氏力（Coriolis force）！
當由於氣壓的不同，風最初從低緯度往高緯度吹時，由於受到科氏力的影響，所以以後就會一直右偏，右偏，最後一直到所受的低緯度和高緯度之間的水平氣壓梯度力和科氏力大小一樣時，就不再偏轉，這時候的風大概也就從西往東吹了。風的大小，決定於南北溫差的大小，所以在冬天中緯度地區上空都有很強的自西向東的風。而夏天，由於溫差不明顯，所以幾乎沒什麼明顯的風。
最正確的說法是，在冬天，當飛機從西往東飛時，因為空中有強的順風，所以飛得快。而產生順風的原因是因為原本由於南北溫差而引起的氣壓遞減率不一樣進而產生的自南向北的風受科氏力（由於地球自轉）影響被改向到自西向東吹。而在夏天，沒有大的溫差，也就沒有了最初自南向北的風、同樣也就沒有地球自轉的科氏力的影響，在南半球，雖然科氏力是向左的，但是從赤道往極地是往南，左偏以後還是自西向東。
所以同樣在南半球的冬天（我們的夏天）的時候，當有足夠的溫差而產生風的時候，從北至南開始的風，由於科氏力的作用，向左、向左、再向左，最後也是自西向東吹了。
2樓：哎呀
嗯麼~~我覺得以地球為參照物你會覺得自己相對靜止，以非地球的東西做參照會看到自己和地球同步運動。
然而無論這樣的情況發生多久，時間不會改變，每一天都會過去，下一秒的事情也依舊會發生~
3樓：一別
地球自轉線速度最快也就400多公尺每秒，況且飛機飛行是以地球表面作為參照物,所以飛機不會懸在空中，以這個速度延地球自轉方向飛行，速度沒有超過第一宇宙速度（7.9km/s），飛機也不會飛離地球。
所以什麼都不會發生
4樓：Lustrous
強答一波。
（理論上）事實上並不會發生什麼。真的。
我知道很多人在這方面都會有誤解，覺得如果飛機自西向東飛的話到達目的地的時間會比自東向西飛的時間長不少。
事實上影響飛機到達目的地所需時間的因素裡面並沒有什麼地球自轉方向。
原因其實很簡單，因為機場是建在地球表面上的，而且地球自轉並不會加速或減速。地球在自轉，機場和地球相對精靜止，那麼也就是說機場也在繞地球自轉軸自轉，以機場為參照物的話相當於地球沒有自轉。
畢竟你沒看見過哪個機場沿著地面繞著地球自轉軸直飛三百里。
那麼接下來就更簡單了，從機場起飛的飛機，起初與地面也是相對靜止的，也就是說相對於飛機而言地球也可以看作沒有在自轉，那麼其從出發到降落的飛行過程就是簡簡單單的向前飛，來回飛過的距離都一樣。
多囉嗦幾句。
如果你去旅遊買了雙程的機票，但你確實發現，往返所用的時間不一樣！這是怎麼回事？莫非答主在胡說八道？飛機的飛行距離和地球自轉真的有關係？
事實上並不是。
假設你兩次坐到的飛機是同一架，甚至機長和副機長也都是同一對，但往返所花的時間並不一樣。
這時候你發現答主的聲音在你的腦海裡響起：少年，你確定飛機上的乘客還是原來的乘客？乘客質量沒發生過變化？
如果真的往返兩次乘客的質量都相同，那麼你考慮油量了嗎少年？油也是有質量的啊！
如果以上條件仍然相同，那麼你考慮往返兩次飛機發動機的馬力都相同嗎少年？萬一回來那次發動機心情好呢？
如果以上條件仍然相同，那麼你考慮過氣流的方向了嗎少年，萬一是因為順風所以速度較快呢？
可見影響飛機速度（抵達目的地所需時間）的因素多了去了，並不見得是因為地球自轉的緣故，也不見得是答主胡扯八道的緣故。（我沒有！）
該說的差不多都說完了，但這也僅僅是理論分析，實驗的話，如果題主給我買架飛機的話說不定可以。
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