1樓：南濟雲
畢業那年去大連找工作
坐的廉航cq航空
前面大半段飛行乏善可陳
到了大連著陸的時候
我坐在飛機左側弦窗
本來是天際線慢慢變成地平線然後慢慢變成機場地面景色，但是陸地中線始終在窗戶中部
然後快著地的時候好像突然遇見橫風，飛機向右極速滾轉，本來我都看見機場邊界的鐵絲網了，突然變成了藍天白雲，感覺上面行李箱裡的東西都要擠出來了
還好飛行員屌爆，改平著地一氣呵成
陰影？必須的，再也不坐cq航空了，哪怕臨死都沒有空姐mm。（手動狗頭）
2樓：閏土的叉
看看令和時代的福爾摩斯—滾筒洗衣機先生以及他的幼馴染毛利蘭女士，別說空難，汽車，火車，自行車，電單車，輪船，驅逐艦，鴨子船，滑板車，哪怕是走路人家都遇過難，現在不還是該坐就坐該走就走。
3樓：Unsmart
會的【ACICFG】空中浩劫S19E07:美國大陸航空1404號班機(高畫質雙語字幕 V2)_嗶哩嗶哩 (゜-゜)つロ 乾杯~-bilibili
這集裡面提到了乙個人，經歷一次空難以後不僅又坐了飛機，而且再次遇空難。
更神的是，他不僅第一次倖存，第二次繼續倖存。
4樓：扯可夫斯基
因人而異，空軍某部雙座飛機日常飛行訓練，起落架打不開，迫降，飛機擦著火花停了，
駕駛位飛行員開啟艙蓋跳下，搶下跑來地勤的滅火器，轉身滅火
引航員嚇呆了，被救出從此拒絕飛行…
5樓：劉冠章
因人而異吧。
空難倖存者我確實乙個也不認識，不過海難倖存者我剛好認識一位。
不知道有多少知友了解「渤海二號」事故？簡單說就是40年前有座鑽井平台在渤海裡翻了，平台上74名工人死了72個，僅兩人幸運生還。
在兩名倖存者中：姓閻的那位堅決不肯再出海工作了；但姓王的那位又在「渤海八號」平台上出海工作了好多年（那些年我父親也在「渤海八號」上工作，跟這位王伯伯是同事，所以我小時候見過他）。
您看，同樣是海難倖存者，這兩位對於再度出海的選擇就不一樣。
那麼在空難倖存者中，有還敢再坐飛機的，也有留下巨大心理陰影不敢再坐的，哪能一概而論呢？
以及，題目舉《中國機長》的例子，這個不叫「空難」吧？
6樓：AvenYue
別人我不知道，我只知道《中國機長》電影裡演的飛機剛剛經歷過空難，死裡逃生，成功迫降，落地後馬上又乘坐的另一架航班繼續飛的拉薩。
7樓：陸仁依
飛翔的英國機長再被掛飛機之後繼續飛行直到退休他的副機長不知道現在退休沒
川航的工作情況大家都知道了
當然也有一次空難中的空乘得了非常嚴重的創傷後遺症不得不告別藍天這個主要看人吧
以上資訊除了川航機組來自新聞和網路外，其他來自空中浩劫
8樓：石頭
老婆：老公，咱們出去旅遊的日子定下來了 ，我現在開始買機票了？
老公：嗯
老婆：你，我，2個孩子，你爸媽我爸媽。總共8張老公：嗯
老婆：好了，定好了，哎，還有保險要不要買？
老公：。。。。。。。
老婆：。。。。。。。？
老公：都他媽的團滅了。還買毛的保險！！！
9樓：LEON L
眾所周知，人一輩子被雷劈中的概率是非常低的。
那麼如果被雷劈中一次之後，這輩子第二次被劈中的概率呢？不敢說不可能，但至少是接近零概率了吧。
所以大部分人都是像博格坎普一樣天然的對飛行有恐懼感，真的遇到過一次意外了，那還怕個屁啊。
10樓：畢無菸
我四仰八叉的躺在馬路中間，邊警惕地盯著上坡方向有沒有來車，邊慢慢地一點點地，乙個乙個地活動四肢。還好，沒事兒，只是蹭破點皮而已。
然而我還是坐不起來，一旦想坐起來就到處劇烈疼，所以，我乾脆像驢打滾一樣在路中間橫滾。艱難地翻了兩次身之後，我終於滾到了路邊，和被甩在身後不遠處的摩拜經典版位於同一車道，然後繼續試圖坐起來。
屁股蛋兒疼了乙個多月才好，夠鬱悶吧？
然而手腕疼了兩個多月呢！
那麼我還騎摩拜經典版嗎？
當然騎，為什麼不騎呢？
只是，後來摩拜推出了更好騎的版本，所以就很少再騎經典版了。
什麼，你說空難？
我只在新聞上看到過，那時電視劇集裡還能看到血腥恐怖和色情鏡頭呢，所以遍地飛機殘骸和碎屍塊真是童年噩夢。
第一次坐飛機已經30歲了。
好像有一年坐了四五次飛機，還想坐坐小飛機。
11樓：黃德慶
經歷過一次，忽然下墜的時候全機艙的人都在驚呼，第二次忽然下墜的時候大多數人已經沉默了，好像都在等待那一刻的到來。我一邊緊緊攥著扶手（雖然知道這tm沒什麼用），一邊後悔為啥要坐飛機。到後面覺得無望了，默默說到：
爸，我來了...
可能上天暫時還沒讓我和我爸相見吧，所以那一次幸運度過了
後面還是經常坐飛機，因為我是在乙個沒有高鐵的「發達國家」生活，大多數情況下，飛機還是最現實的交通工具
12樓：帶藝術家
閨蜜在前段時間GD鬧的最嚴重的時候從香港經歷了遊行地鐵禁止通行，費勁巴力到了機場準備飛日本的時候發現颱風航班取消，其餘人都紛紛改簽。最後航空公司單獨派了一架飛機來送她和省下五六個乘客。機長就這麼在風雨氣流中堅強的飛了，其中有二十分鐘顛簸的像過山車，有日本小姐姐已經嚇得一邊尖叫一邊哭。
我的神仙閨蜜在這二十分鐘在備忘錄寫好了遺書，淡定的一批。等到飛機平穩了才留下兩行熱淚。
在這之前準備跟她一起回國，莫名其妙買了巴基斯坦航空，出發前一周還發現這次航班的飛機發動機壞了。惜命如我果斷改簽。
她可能是跟飛機八字不合，但她現在依然正常坐飛機，我問為什麼之前颱風天不換一天走，就收到乙個字「窮」。
13樓：追貓
媽媽的朋友死於空難，大概有起碼5年的時間是很明顯感覺媽媽對飛機是有恐懼的，雖然因為工作還是要坐。。。然後是直到現在她對我坐飛機都諸多要求，不坐紅眼航班最好坐上午起飛的要坐大航空公司的之類。。。
14樓：鹹魚作者男三號
小時候被訂書機狠狠地在大拇指上「施工」，我現在也沒拒絕使用訂書機啊！
你也不能在路上摔了一跤把腿摔斷，牙飛出去好幾顆，之後就再也不走路了吧？
坐電梯故障從20樓滑到1樓享受一次自由落體還倖存下來了，以後死也不坐電梯天天用腳走上20樓？
飛機是交通工具中出事概率最低的，同時出事之後存活率也是最低的。兩個最低都讓我遇上了，我覺得我應該已經把歐氣全用光了，不再坐飛機是不可能的，但應該不會再抽卡了，反正抽了也是沉。
艾蕾又沉了！！！真的是我得不到的女人。
15樓：貝斯特best
特內里費島空難兩個飛機死了583個人前兩年紀念日時候採訪了61個倖存者中的一位。結束時候主持人問她你現在還坐飛機嗎她說坐而且我很喜歡跟我鄰座的人講我的故事
16樓：帥氣男孩不說謊
應該不會！
周圍朋友親身經歷，坐飛機，因為故障原因迫降，氧氣罩都掉下來了那種問題，回來了之後，休息兩天還沒緩過勁，自那以後，我倆出去，我坐飛機，他做高鐵，同樣上海到昆明，我3個小時，他9個小時。。。
去哪都不再坐飛機，也再也不打算出國了
空難倖存者以後還會繼續坐飛機嗎？
小肥沫要你命3000 5.7空難從北京回大連，本來我爸買的這班飛機票，我媽嫌第二天還要上班太晚了給改簽了，當時還小，後來才知道空難這事，結果就是每次坐飛機都特心慌，就遇到亂流顫幾下我都能開始走馬燈了，降落之後彷彿獲得新生 小公尺 說乙個我媽以前公司總工的例子，聽我媽講，好像是經歷了10年伊春那次，至...
如果汽車能飛了還會有人坐飛機嗎？
張三 汽車能飛了，就是飛機了啊！哈哈！主要區別就是你自己可以駕駛它隨你的意願前進。但是它並不能解決交通擁堵問題，因為天空也會擁堵，駕駛技巧對人的要求更高。個人認為需要實現無人駕駛才能實現汽車起飛，飛入尋常百姓家！ Ryan 會下圖是個很好的例子。在路上跑時，摺疊的機翼，拖在後面的螺旋槳，誇張的軸距。...
沒有好好說再見的人 以後還會遇見嗎
韓老闆 應該不會了吧，畢竟現在世界這麼大，有些人一眼就是一輩子啦，所以如果你覺得他很好，就一定要主動珍惜，不去維持的關係就真的會沒有了。 會遇見的。我初一初二有乙個要好的朋友，睡一張床蓋一張被子那種，後來他學習越來越差，初三以後就沒有怎麼說過話，最終我們去了不同的高中，了無音訊。高三的乙個週末，我在...