1樓：華家池之貓
在ofo小黃車生死存亡之際，我謹向國家提出建議，一定要在國家層面支援ofo。畢竟共享單車是新四大發明，是中華民族崛起的最佳象徵，共享單車要是倒了，會給國內外反華勢力攻擊的口實。反正現在國家強大了，隨手一拿就是幾百億上千億的，也不在乎這點錢了。
2樓：公尺撲
我只是在想，大部分小黃車連智慧型鎖都沒有，這要怎麼排程啊https://
zhuanlan /p/46949997
3樓：dongxq26
小黃車越來越坑了，押金退不出來，行程結束後結賬時，首選項不是支付行程花費，而是面值更多的充值，稍不注意就會忘賬戶裡面充錢。而且完整的車越來越少，到處是破車。
4樓：3576450
個人認為嚴重不合理，上個月莫名其妙被扣了幾個5元才重視起來，我們家在三環臨界點偏裡一點兒，單位在臨界諞外一點兒，早上為趕時間就選擇騎行，開始是為了方便，但每天早晨就6元，感覺特別沒有人性化。還有直接扣除本金，一下就不願意選擇了，果斷退款
5樓：小賣部部長
不怎麼樣，一年多沒用過ofo了，押金早退了，還剩幾塊錢沒花，送他了。押金能退的還是早退了吧，估計它也活不長了......
個人感覺哈羅挺不錯的。
6樓：
OFO不看好，也是解除安裝了，現在要用就用摩拜，要不走路都行，因為已經幾次感覺到這個公司出越來越多的壞點子讓你往裡面充錢了。
還有乙個問題就是，OFO看著滿大街挺多，但是感覺你隨機開一輛能用的概率和開膜拜隨機開一輛不能用的改了差不多。OFO基本是車壞了，摩拜多是私鎖或者搞壞了掃碼的地方，別稱私人車，壞車的比例不高。
7樓：
合理不合理?說的我好像還在用這個車子一樣，掃一輛壞車都要1塊錢，再見……
共享單車來的快去的也快，我這裡只剩下哈羅單車還在維護了，不知道還能撐多久
8樓：TED榛子
我說點有趣的
我來芝加哥兩年沒騎車，今年辦了個divvy共享單車。有樁。給你們算筆賬。
年費$99，無限次45分鐘騎行。
超過45分鐘，不到60分鐘，加收$2
60分鐘-2小時，加收$4
2-4小時，加收$10
以此類推，24小時不還，收費直接蹦到$1200(丟車罰款也是$1200)
9樓：碧海藍天
怎麼？共享單車是只剩小黃車一家了嗎？在這風口浪尖的時候不想想怎麼提好像自己的競爭力，開始想壟斷之後怎麼規範經營的措施了嗎？
10樓：lubix
提醒大家一下，如果你的ofo顯示是免押金使用者，一定要看看自己交沒交押金！！！一定別忘了退！！！！ofo把交了押金的使用者稱作免押金使用者
11樓：去做
額外吐個槽，ofo很膜拜比一比。
高下立判，同樣是幾輪鉅額融資。
膜拜都第幾代車了？現在連智慧型變速車我都騎過了。
ofo呢？肉眼看到的就只是某些車貼了個牌子上面寫著省力百分之三十。
f輪融資了，膜拜做了什麼，ofo做了什麼，這麼多錢都給狗吃了？
12樓：精靈閃修
共享單車這個專案完全就是在做公益，堅持的越久只能說明後台夠硬。你以為你們花了很多錢能讓單車公司盈利，但是你們沒有想過，你花1塊錢的騎行成本，共享公司最少要以5倍的成本去維持。
租用貨車挪車，組織人員移車找車，每一步都要花錢的。還有丟車。
當然，你們這些使用者也別想的太美，ofo如果真堅持不下去倒了，摩拜肯定會漲價。殺了那麼多年，無論好單車爛單車都漲價了。如果摩拜繼續出月卡，最少也要30-45才能保證不虧損的。
13樓：Mr.Dong
我第一次用哈羅就提醒我會收排程費，但是用了那麼多次從來沒有收過；
ofo只是剛開始沒有收現在收，但是實際情況並不明朗，為啥反應這麼大。
14樓：
好幾個認識的人去年去的ofo，都是本著撈一把就跑路的心態去的。不到一年，已經全撤了
對該司的評價一水都是: 錢多，亂。當然，現在就只剩亂了。
乙個名義上的創業公司，風氣做成這樣，只能說是上樑不正下樑歪。
15樓：紫羅暢想
正常。現在網際網路在中國的套路是，首先融資大面積補貼建立客戶，然後搶占市場占有率。等市場占有率差不多了，大家習慣接受了他之後優惠卷不見了，提價了，提成有了，提成比例提高了等等。
這個過程伴隨的就是市場占有率減少。但是不能為了維護市場占有率一直融資虧損失血。這個時候就要逐步正常收費，那些不願意掏錢的客戶放棄了也不可惜，反而是補貼養著更虧。
16樓：
樓上就是ofo 總部
理想國際的不壞金身眼瞅就要被ofo 破了，心疼理想國際1秒不管ofo 怎麼折騰，都是表面功夫。
我在樓下放風時候不止一次聽到ofo 員工聚團研究跳槽了。正常公司一般沒這事。
17樓：北冥有魚
共享單車的一大優點不就是可以到處停嗎，現在停到其他地方要收費了，這和把押金退出來買輛直行車停到樓下讓阿姨看著有什麼不同？（這是以我個人使用情況來回答的）
18樓：某風
合理其實還好，只不過ofo的定位和演算法不好，很容易瞎收。
最後如果這家企業還有一定良心和公德，希望他在倒閉之前可以把大街上的小黃都清理掉
19樓：
現在ofo 車開啟一下，發現不能騎，然後錢就收走了，保修什麼的都沒用，客服永遠都聯絡不上。
而且路上真的找不到能騎的車了，上海內環也是！！！
把使用者當傻子一樣
Ofo 三年之內必死
20樓：
你看，很多公司經營不善新業務拉不到就開始內部作妖，嚴抓考勤管理之類的制度麼，這個罰你兩百那個罰你兩百，目的就是為了逼你離職，明面上也不好意思直說，只能弄這個讓你自己離職。但大多都是飲鴆止渴。
同理ofo，這不就是在飲鴆止渴麼！
反正今年年初出那個新聞我就直接押金什麼的全退了！！
21樓：阿韓
如何看待？
不好意思,我們五線小城市計程車起步價才5塊,如果說我從A到B的距離只有1.5公里,同樣花5塊,為什麼我不打車？
22樓：
我以前是深圳ofo的運營，負責一片區域內的單車各種問題銜接排程，還有運維師傅，挺好的新起之秀的企業，內部小團隊鬥爭，規則變化日新月易，現在再看小黃車不知道說啥，
23樓：拾年
經常去的超市，只不過最近山竹打倒很多樹，平時停單車的地方都挪到超市門口更遠一點的地方，然後無端端就變出超出服務區了。
估計哪天家門、地鐵口都是非服務區。
什麼是服務區非服務區簡直摸不著頭腦，毫無道理可講，你的地盤聽我的。
拾年：我跟共享單車的距離究竟有多遠？
24樓：一星如月
ofo應該是徹底涼涼。作為曾經的忠實使用者。已經半年沒有選擇過小黃車了。
消費者都是喜新厭舊的。當從地鐵口出來，同時面臨青桔單車、摩拜、哈羅單車。你會選擇誰？
ofo新的押金制度，幾乎拓新無望。
老客戶退押金後幾乎不可能再次去交押金。
不能支付寶掃碼騎行，又失去一部分客戶群體。
只剩下不斷流失的老客戶群體。
另外，ofo 由於投入時間早，市面上舊車居多。所以回到第乙個喜新厭舊的本質問題。
所謂一步錯，步步錯
一著不慎滿盤皆輸
記得ofo 推出過免費騎行乙個月的活動。活動過後又實行0.5元一次。如果那時候推出的不是免費騎行。而是月卡，相信不會是現在這種情形。
至於後面退出支付寶免押金騎行。無疑又是自斷任督二脈的一脈。
照目前這種情形在這麼折騰下去，另一脈也快涼涼了。
一路走好小黃車
25樓：深具世界眼光
是小城市吧，我覺得可以吧，畢竟你把一輛車騎荒郊野外，人還得給你弄回來，騎到規定還車區不就可以了嗎？
ofo的排程費我不知道，我知道哈囉的。
26樓：有夢好甜蜜
幸虧我早發現ofo撐不下去了，壞車越來越多，上個月郵箱申請退押金了。 ofo是真的沒有錢了。現在都偷偷把押金改成年卡了。
27樓：
不怎麼騎ofo，不過哈羅現在也這樣了。
我倒是不覺得有什麼不合理，只是很不方便啊！想騎車去地鐵站回家就注定不可能24小時騎回來啊，其實路程也不算遠，也就10分鐘而已。
這就很尷尬……
28樓：LumiaTata
我只記得我把一輛小黃車騎到郊區，半個小時之後又把同一輛車騎回了學校門口的地鐵站，然鵝它並沒有給我退錢…
如何看待：就是覺得使用者體驗很不友好，首先你很可能是在第一次把車騎到偏遠地區的時候才發現了這個問題，事先不知道，這對客戶來說是在未知情況下被強制消費了；其次這個GPS定位是不是有問題啊，還是演算法有問題！
29樓：
作為乙個研究過ofo規則的人回答一下。
個人認為不合理。
騎行超出範圍時五元的排程費從充的本金裡面扣，24小時（還是48小時來著？）隨便找一輛範圍外的再騎回去，五元又還回來了。工作人員的解釋扣錢是因為維護人員要從很遠的地方把車再弄回來。
好吧就算是這樣，但是賬號裡面的錢分兩種，一種你自己充的錢，一種系統送的錢（有個專業名稱我忘了）。
你騎出去就從個人充的錢裡面扣五塊，騎回來系統還你五塊，就變成系統給的錢了。
系統給的錢取不出來的。舉個例子：你參與了充一百送一百的活動，雖然有兩百，但是你要提餘額還是只能給你一百。後台可以看到一百是你充的錢，一百是系統給的錢。
所以：你有月卡又充了一百塊錢，每天往排程圈外騎來回，二十趟以後，你會發現餘額一分錢都提不出來了。
刺激不。
30樓：於凡
「我問你什麼叫他媽的先融資搶占市場後割韭菜」
「什麼叫，他媽的，先融資，搶占市場，後割韭菜」
「豪紳的錢如數奉還，窮人的錢三七分賬」
31樓：hyu jj
ofo現在裁員，很快就要關門了。員工、場地、車輛損耗，成本極其巨大的，沒有新投資人，堅持不了多久的。ofo老闆早就賺翻了，錢這是來自投資人和押金挪用。
不會有然後的，到時雙手一拍說公司沒錢啦，破產~~就這樣。還在關心什麼上私鎖、5元排程費，是很搞笑的事情。現在的單車收入，根本沒辦法抵消成本，又不會有新投資人，關門遲早的。
如何看待ofo最低充值額度只有30元？
秒喵喵 暫時能讓現金流增加吧 回錢快。但是這種強制行為非常不尊重消費者，長期來看不是好事，使用者信任度降低，會主動尋找替代產品。 這點錢的數目是小，主要原因還是為了捆住使用者。試想如果允許使用者每次充值1元，那麼勢必有不少使用者每次只充1元，不僅耽誤時間，下次想騎的時候發現餘額不足還會影響體驗 使用...
新辦的銀行卡收取5元工本費是什麼意思？求大佬解答。？
這是正常的業務費用。以前所有銀行都收，現在個別銀行會收。對於六大行來說，大部分一二線城市的都不收了，但有些小縣城的銀行可能會收。比如工行，在北京辦工行卡免費，在老家辦工行卡五塊錢，注意是晶元卡哦，磁條卡是免費的。原因嗎也好理解，大城市客戶多，業務體量大，銀行收益多，有免費的實力，也願意付出成本去吸引...
如何看待守望先鋒收取「門票」費卻被廣泛的稱讚說是設定了門檻以排除某些人？
一直幹下去 並不能排除，這兩天ow開了排位賽，我前兩天忽悠的乙個朋友買了這個遊戲，他比較痴迷，已經玩到30多級了，昨天我看他打了一把競技模式，發現只要是有這種競爭性質的，都會出現噴子，昨天朋友遊戲裡面乙個源氏噴的真是天花亂墜。 freak 並不覺得是什麼門檻啊？隨便玩個網遊頁游手遊 所謂的免費遊戲 ...