1樓：tian li
兩點∶1 介面的核心是內容。使用者關注點不是花哨的圖示，炫酷的動畫，那些都是錦上添花。而metro風格就很好地將內容這個核心點淺層次的表達出來
2 響應式布局。今天響應式布局滿天飛，但metro則是先驅者
2樓：張希
微軟作為GUI的元老級份子之一，有必要對設計做出自己認為最為合理的調整。
其中的合理包含了對競手的差異化以及對行業的引領特質，如果你認同事務都是從「簡單到複雜，再回歸簡單」那麼微軟已經完成了前面2點，現在他要接力第3點了。
對了，說個廢話。當我沒用智慧型機一眼看到Android和IOS的時候，我就真蛋疼，用尼瑪個手機還要想系統一樣費勁。更別提給爹媽了。
Metro眼前一亮，就是我要的，也是我爹媽要的。
另外，給你個這個，可以看看，官方的好過自己瞎猜：http://
3樓：工匠老唐
Metro 的設計理念很好，強調內容。但是感覺介面瀏覽方式在頗多地方，形式限制了內容（螢幕未得到合理的安排，不是很平衡；某些環節的節目切換過於生硬）；感覺還是設計多餘實際的體驗。
4樓：hesion
優點：突出內容，與蘋果的強調質感不同，能看到metro中，修飾的顏色和效果都是被弱化的，主要目的也是突出內容，並且通過動畫效果來彌補互動的特性，在使用者每觸發乙個操作之後，都是有反應的，在這一點上和蘋果強調的是一致的。
缺點：很多人覺得不好看，但個人認為用久了審美疲勞感不強，效果好像可以沒有，但實際上已經不可缺少。
5樓：
看上去還是比較清新的（不過沒有驚豔的感覺，就是乙個還不錯的介面而已），沒有蘋果那種精緻的時尚味道（雖然個人不是很喜歡蘋果這種風格的）；另外微軟這個風格在移動裝置上的體驗不見得會好
我的感覺是，微軟只知道程式設計師喜歡什麼（這個毛病google也有），而蘋果還知道消費者喜歡什麼
榮威550這車怎麼樣，有哪些優缺點？
清風煮酒 我朋友的就是這車，我覺得它的空間不是很好，後排坐三個人有點擠啊，還不如買豐田致炫呢，本人176，坐著還是很寬敞的，一家人出行也不顯得擁擠。 Jason Bourne 底盤非常紮實.半年前開550跟在一輛運石頭的工程車後面，因路況顛簸掉了一塊15到20厘公尺的石頭下來，不及避讓直接碾過。後果...
指南者有什麼優缺點？跟探歌對比怎麼樣
wendy 新指雖然排量是1.3T，但是最大功率127Kw 最大扭矩270N m，小排量又有低油耗，關鍵動力還給力。比大眾探歌的最大扭矩250N m 最大功率110Kw的1.4T發動機強多了。 孤獨的哈士奇 我入的兩驅家享，優點就是動力足 油耗低，5千公里，剛過首保，市區代步為主，不堵車，油耗已經到...
松下盛一家裝怎麼樣？有什麼優缺點？
王光 其北京業務 原 曾改名盛暉裝飾 現名松盛優住，打聽過曾有松下的股份 口碑曾一度還不錯。不過現在，與原松下盛一，大概只剩淵源關係了吧。我正在委託他家裝修住宅。佔坑 在這裡可以嗎？更新 北京區域砌牆的活 童話式狂躁者 建議遠離，我被坑了，幾萬設計費餵狗了。別聽他們前期各種說詞。10萬塊能裝的，他們...