1樓：Kiri
能騎啊為什麼不能騎，更大排量的都可以騎啊，隨便怎麼騎都沒啥關係哇，日常代步RC8，彎道多開H2,國道多耍渦輪隼，閒來特技哈雷滑，1750的哈雷滑翔扭力夠大，玩特技特別順手，我隔壁村的哥們自從有了滑翔，我就沒見過他直得開過，過村口都是z字滑行滑胎而且過特別酷炫，
剛拿駕照的小明同學，他爸給他搞了個RC8，改了大牙盤，這樣雖然排量對哈雷有劣勢，但同樣的特技，卻比哈雷做得更佳迅捷，並且日常代步比哈雷快了不少，我感覺我哥們也還挺羨慕小明的翹頭接翻轉空翻3周半切入翹屁股迴轉加速的一套行雲流水的絕招。
所以我哥們也在抓緊鍛鍊自己，勵志要成為我們村無人能敵的大肌霸 ，把哈雷再增大牙盤加寬皮帶，改了一套機增，側排排氣，我哥們經過鍛鍊早已將車，手如縛雞，拿捏於方寸之間，絕招起步兔子跳，接翹頭，後輪中心獨輪轉軸芭蕾30圈，車斗術二重兔子跳，前空翻270，在唱的觀眾都嗨出雞叫，這也就是傳說中的，死亡半月斬，並且接了前輪居然是躍龍點頭，一種利用壓縮全部前叉行程，並且在落點極限點釋放全部壓縮空氣回彈行程的究極前輪起跳技藝，完成了中軸前輪浮空，絕技齊柏林飛艇！這已經不是噹噹的特技，完成這一套絕技的死亡率已經直逼陰間，不只是技藝精湛，更是膽識過人，仙道以氣御劍，我哥們卻只靠鍛鍊，現場觀眾嗨到窒息氣氛凝結，完美的藝術家都終章謝幕是啥？在1.
5秒的浮空時間究竟會發生什麼，居然是1檔滿油！還記得那碩大的機增和側排嗎，巨大的進氣排氣聲瞬間噴發，後輪將空氣切割成連續的動力，浮空摩托因為巨量的進氣開始繞中心r軸旋轉起來，他現在完成這套絕無僅有舞蹈的方程已經寫完，謝幕的嗨值是百分之10000，起飛旋轉的天鵝舞，技與道的結合，機械的絕美藝術，這就是特技的巔峰，S級車斗術G值空間站，電光火石落地一檔側歪，原地滑胎謝幕。小明的RC8已經不堪一擊，他已經不在相信機械的羈絆，我哥們贏得道與藝，這就是大排的魅力，工業的舞蹈家。
2樓：機智的十幾億
這麼說吧，我一騎ktm的覺得自己玩不來哈雷，車子重，操控很迷，剎車簡直糟糕到不行，而且又沒有電控，拐彎時總有一種一手油給大了就會把我送走的感覺。新手老老實實拿250左右的車子練個半年一年的再感覺上大排吧，電單車這玩意不是說你能騎走就算會騎了
3樓：貳老濕
錢夠充足敬畏之心加上好運氣享受騎行吧
我是純新手上1200 確實不好操控對比街車仿賽但是也因此心裡慫啊一起騎車被150虐的都習慣了也挺好
很慶幸沒有買個小排量「過度」 對我就是浪費錢浪費騎車的喜悅敬畏之心很重要 250甚至150排量的降低絕對沒有更安全
4樓：嚯呀
可以騎，但是你發揮不出來它十分之一的效能，騎著比小車還難受，萬一操作失誤了還容易GG。不過如果是單純為了帥為了面子當個大玩具也挺好的。
5樓：
要不你整個力帆V16或者本田CM300騎到報廢先練練大排量還挺危險的新手上的話
我純新手騎那力帆V16五百公里了暫時沒倒過車有手忙腳亂的時候
大排可能就不給這個機會了
新手油門控制不好很容易竄出去
一擰油身子後仰右手就鬆不開了
摔車是小人飛出去了就不好了
6樓：Seven
油離沒整明白就不要上大排，我身邊乙個朋友考了駕照直接買了個賽6，第三天練車（封閉路段）
很完美的翹頭了，人也摔了車也摔了，賽6出手了換了個cm300，還有就是在城區騎所有排量都一
樣，因為城區你跑不快，60 70的巡航速度就夠用，如果在城區你追求速度=作死，大排能給你的就
是超車時候的信心，省道國道長途的舒服和安全，不需要長途的情況只是代步，小排踏板夠用，小
排練車把車研究透了慢慢上大牌，現在的騎友大部分都是騎幾天250說起步肉加速不夠，改裝也是
排氣為主，有幾個真正了解乙個車的極是什麼樣子，改裝是為了自己的安全改裝。不鑽縫，不亂變
道這兩點我感覺80%的摩友都做不到，再限速40的路上有幾個沒有開到過50，在堵車嚴重著急上
班的時候誰沒鑽過縫走過非機，再沒有把騎車的技術和安全意識提上來之前直接上大排個人感覺就
是對自己和行人的不負責，建議整個小排先玩玩騎得夠了真正了解了車之後再想著要不要上大排
我250sr騎了4000多公里也是個新手，打算這個車到2w公里左右上KTM390或者侉子，sr改裝只改
了兩個地方牛角剎車片因為是低速摔了一次之後原廠牛腳斷了換了個摺疊的，感覺剎車軟換了剎
車片僅此，最後如果純粹為了看風景不要買仿賽！！！巡航會比仿賽舒服太多，踏板侉子也不錯~
個人觀點輕噴~
7樓：知乎人均懂王
1750的什麼車？關鍵點在這，哈雷？金翼？印第安？
我意見:合適，但需要練一段時間，練的點就在車重上面，還有剎車距離，以及剎車，不練是不行的。
為什麼？1750cc，沒有仿賽車到這排量吧好像？就太子和旅行車，那你都這麼有錢了，八成太子車，你都上哈雷和印第安了，騎不快的，騎那麼快誰知道你這麼diao？
車型如果太子，只需要練習一段時間，因為你見過幾個騎著太子車壓彎的？怕不是腳踏排氣管磨沒了，但是防禦性駕駛你需要好好看看，畢竟出門在外安全才是第一。
如果你選擇1000cc雙r，我絕對不會讓你直接上，因為發動機調教不一樣，太子車更注重的是低扭，並非追求極速，而且過長的軸距在過彎方面並不很出眾。雖然你是新手，但不會在這種車型上做出很多需要大量技巧的技術，除非你奔著我要玩太子車翹頭。
所以，放心，給自己整個好護具，尤其頭盔，好好打扮打扮自己，玩這種車要的就是帥！要的就是精神，要的就是範兒！速度以後和你無關，大街上你就是最靚的仔。
至於汽車別你問題，他要識貨，巴不得離你遠點，你上好第三險，還有盜搶險！
8樓：
其實如果你能控制住自己的話，你上多少都沒事，但是你無法保證你每次騎車心情都是好的，沒準哪次你就因為對方別你，領導批評，騎車路上越想越氣，怒從心頭起，惡向膽邊生。一把油門到底，車竄出去，出了事故。
我開始無法控制自己脾氣的時候就是這樣，時間長了，騎車的心態就變了，不爭不搶，再著急我都慢悠悠騎。
現在什麼都不著急，我的車40到50這個速度是最舒服的，有的時候為了跟車流我會騎到60，平常就騎四五十。
125有個優勢是，它的容錯率高，哪怕你氣的一把油門到底，加速也不是那麼快，還是要注意自己騎車的心態。
感謝我的小踏板加速沒那麼快，讓我剛買車那會脾氣大到現在佛系騎車，要不然在前幾百公里就出事了，現在3w3公里沒有事故，慢慢騎，我還等著這個老夥計陪我到10w+公里。
9樓：劉青帝
建議先收個二手的鈴木250或川崎400，duke390，這些車二手市場還蠻保值的可以順利出手來過渡下，新手很容易犯轉彎或掉頭時捏前剎的錯誤，一旦倒車大排量車沉不容易扶，如果壓到腳或腿也很危險。馬路上也不是所有人都開車規規矩矩，你要隨時注意路況也不可能把心全放在操控上，還是先用小排量把駕駛習慣培養出來再換大排，這樣能輕鬆很多。
也不要盲目跑山，山路上也很多彎路是市區很少見的，而且不少是貼著山壁，沒轉過去之前根本看不到出彎的地方是什麼樣。
平時多上B站看一些騎行教學，光靠駕校教的那些是不頂事的。
10樓：杞國小務
不能！新手指的是第一次騎摩托，就上來直接1700cc應該是巡航之類的吧，車巨重，但是排量又這麼大導致，速度一不小心上來後，遇到突發事件，這麼重的車，因為慣性，新手沒有經驗，導致剎車距離很遠，容易發生事故
而且車重也不靈活，遇到突發事件，不能靈活避讓騎摩托的道道多了去了，不是會擰油門就可以了，有些經驗，只有老司機才懂，只可意會，不可言傳（手機懶得打字）
最後祝你好運，建議新手買個小排量的，400排量以下的
11樓：萬志峰
我想從另乙個角度回答這個問題，
類似於「新手可以直接上大排嗎？」從我關注電單車起就一直在爭論，但是根本就沒有標準答案。
從邏輯上講：世界上回答這個問題的僅存在兩種人，一種是直接上大排的，一種是從小排上來的，你讓這兩種人如何客觀評價？甚至連「新手」、「大排」這樣的詞語在每個人心中的定義也不一樣。
先說我的看法，題主不是乙個差錢的人，又是剛畢業，為何不試試從入門級車型開始？除了多費點錢，從其他各方面來說都是穩賺不虧的，對每個動力區間、不同車型、不同騎車階段可以有更加全面的了解，以後說起騎車這樣的話題豈不是更加游刃有餘。
舉個不太恰當的例子，有些富二代都是從自家公司的基層做起，比起上來就接手整個公司好很多。
PS：補充下關於錢的事，電單車報廢是13年，騎車的費用一般都按時間來計，只要不是嚴重事故，有些熱門車甚至可以免費騎。
所以，上來就10萬的車，跟從1萬，3萬，5萬開始換車，騎幾年下來的費用其實差不多，換車並不會高出多少來
12樓：adamspeed
如果坐高不高，又是一台主打低扭的車，小心點也還好。但是如果是坐高和騎姿很戰鬥，又是玩高功率，調教很激進的車，再加上你對自己評價只是個普通人不是天生英才的人你就老老實實從小排量開始騎。
13樓：想開一點不好麼
可以是可以，但是非常不建議
1。騎自行車和電單車有本質上的區別，不能一概而論，所以不要拿自行車的經驗當成經驗
2。新手騎車避免不了要摔，更何況80公斤的體重只能說是正常，你確定在毫無經驗的情況下能撐得住哈雷？
3。5萬的ninja400，倒一下都要1個w，你確定花得起這個錢？你敢保證一次倒車都沒有？
4。還是技術的問題，電單車不像騎車，需要非常豐富的駕駛技巧和控車技術，很明顯哈雷沒法讓你練技術
5。別說什麼慢慢騎不騎快，不可能的事，在足夠了解電單車之後再換大排也來得及，2w公里吧
14樓：劍客
首先先羨慕一下。
騎中排的老鳥突然騎大傢伙，都要適應很長時間。
大部分玩摩托的，都是一步一步來的，當然不缺天賦異稟的。
能騎1750排量的摩托，應該不差個過度的電單車的錢吧。
再想想吧。
15樓：香蕉很黃
這個看自身的，想買先去賣車地方看看坐坐，說再多沒有用，是身體去適應這個電單車，去坐坐感受，可以試駕最好試駕一下，電單車和汽車一樣油門控制最重要，不然你再好技術騎電單車油門不控制都不會，你還是一樣危險，騎電單車沒有分新手可不可以騎，是你自己能不能騎，能不能去適應能不能掌控這一台車。別人說這個行只能說是參考，不能代表你適合。
新手的第一台微單，該如何選擇？
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