20款威朗,20T 1 3t領先型,值不值得入手,聽說現在優惠很大,就是三缸

時間 2021-08-12 02:23:57

1樓:默不作聲

別克今年還有一台新車,就是VERANOpro,我相信很多人都跟我一樣期待,期待看看別克的選擇是否正確,畢竟以前把四缸改成了三缸就不是明智的選擇,別克公布了全新VERANOPRO的動力資訊,作為新車最大的亮點,其搭載了最新的Ecotec 1.5T發動機,最大馬力184Ps,最大扭矩250N·m。

外觀方面,VERANOPro GS的藍色車身外觀十分亮眼,由通用全球設計與整車開發工程團隊傾力打造,通過對別克「雕塑美學」DNA進行全新的演繹。

內飾部分,中控台採用環抱式造型,搭載目前流行的曲面雙聯屏,科技感十足。內建別克eConnect 3.0智慧型互聯系統,執行流暢。

在動力方面,新車首次搭載全面革新的通用汽車1.5T四缸直噴渦輪增壓發動機,其最大功率為184馬力、峰值扭矩250N·m。官方資料顯示,其0-100公里/小時的加速成績為7.

7秒,百公里油耗為5.95公升/100km。

要知道,現款的別克VERANO搭載的是1.0T和1.3T兩款三缸發動機,這也意味著別克VERANO將從3缸陣營再次回歸到4缸陣營。還比之前更加的智慧型、動力更加強勁、外觀更加亮眼。

作為別克匯聚全球優勢資源打造的新一代戰略車型,全新VERANOPro基於C-NCAP五星安全碰撞標準開發,並搭載先進的主被動安全科技,不僅為年輕消費者帶來時尚潮流的高顏值和駕馭快樂的加速度,更依託最新智慧型安全科技和高規格整車安全標準,為「Z世代」年輕人的樂趣出行保駕護航。

2樓:江浪裡小白條

現在想買老款的都沒車了吧,這麼低價早被搶購光一空了,你介意三缸可以看他快要上市的VERANOPRO,預計下半年就要上市了。1.5T四缸發動機,動力上我還是蠻期待的,啊哈上市後要去試駕試駕。

VERANOPRO的設計風格跟他大哥君威很像,標誌性的飛翼式中網格柵辨識度很高。

3樓:一生只愛大白腿

我長期的開過1.3t的VERANO,目前一年零3個月,接近20000的里程數。首先是三缸問題,等紅綠燈是能感覺到抖動,但是我能接受。

作為買菜車來說,動力十分不錯,急加速聲音不太好聽。油耗不高,目前平均油耗7.2,表顯和實際沒差別。

低配副駕駛可以高低調節,要給乙個大大的贊。

最關鍵現在75000以上的優惠,還要什麼自行車。

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最近一直在看別克威朗2020款 1 3t這款車,無論是內飾還是外觀還是動力都很不錯但是三缸該不該選擇?

不知道你買沒得,我最近也在看VERANO,三缸這個問題試駕後感覺挺好的,動力充沛,並沒有什麼抖動現象,沒像網路笨笨說的按摩椅 網路笨笨指缺乏思考,聽風就是雨的那群人,就像公尺國還有人認為地球是平的一樣 現在優惠幅度很大,目前糾結的是購買VERANO呢?還是昂科拉GX 大河馬2015 同款發動機和變速...