1樓：
我現在覺得車輕一些好。減不減配是要看很多拆解才知道的。
不是只看乙個整備質量就能知道是否減配的。
底盤上的部件，從鋁合金都換成鋼或者鑄鐵，估計增重至少100公斤。
2樓：
日系車是輕量化設計好，該加強的還是加強！ 日系在中國使用雙重標準，其他車企也一樣， 國內的法律還不是很健全！其次每個車企的造車理念都不一樣！
3樓：將軍劊子手
有一種車禍叫沒有外傷，但顱內出血，最初人沒什麼感覺，過了一段時間感覺到不舒服已經晚了。這就是中國人最喜歡的結果
車沒事，人死了。。。
4樓：申林
先問是不是再問為什麼！！
乙個級別的日系車和其他車對比，並沒有多少差距。
作為乙個在寶馬和豐田十年的員工負責任的告訴你們，安不安全和駕駛有關，慢點開，慢點開，慢點開！！！！80KM/H上去就是比臉了，同級別的車都差不多的！！！
5樓：Hero982
你很聰明啊，問的好，實際在美國IIHS碰撞中CAMRY的安全性很好，比君威碰撞成績要好。告訴你，有時候皮薄的才是好車，每個級別的車都要控制總重量，比別人重的多，油耗必然高，汽車安全核心在於汽車的框架，總重量不變，好鋼都要用到框架結構裡，而不是保險槓這種對碰撞安全影響不大的部位；反過來說保險槓都是鋼的，框架結構用泡沫？，直接說吧，靠鐵皮厚薄判斷安全性是錯的一敗塗地，必須靠碰撞實驗（我只相信美國IIHS），看車不是相馬，看外表、看牙口。
因此什麼是好車：對於非安全碰撞承力結構盡量減重，把重量分配給A柱、B柱及其它承力結構，相反易損傷的保險槓部位使用軟塑料，不易損壞，維修便宜，這才是會造車！！！
6樓：幻化作風
和整備質量沒有關係，薄和軟是兩個概念。我記得汽車之家測過鋼板厚度，Tiida鈑金平均厚度要比高爾夫厚出不少，日系車普遍鈑金材質更軟，並不是薄
君威gs和新天籟2 0T怎麼選？
昆西 看預算吧，這兩個車差好幾萬塊，gs便宜些，Teana貴些，新Teana雖然很快，但是是主打舒適的b級車，gs雖然沒新Teana快，但卻是正經的運動車，gs的底盤有自適應軟硬調節，支撐性好，缺點偏硬，開久了不舒服，如果你只想要一台很快的家用車，建議Teana，如果你喜歡日常激烈駕駛，建議gs。 ...
雅閣1 5t,阿特茲2 5，君威2 0t該怎麼選？
千金難買我願意。你去看車試駕，中意哪個買哪個。買車是乙個主觀性很強的事情。不要被別人的建議所阻礙。你買車而不是網路鍵盤俠開。每一款車都不是完美的。選你喜歡的。除了ATENZA，其他兩款車都沒有開過。就只談ATENZA，供題主參考一下。首先，買ATENZA是衝著它的顏值和動力總成去的。如果很在意保值這...
2018款2 0T昂科威四驅精英和2019款2 5L奇駿四驅豪華版如何挑選？
別克一直以來的錯位競爭，居然還真有人把ENVISION當中型suv，真是笑死我了。ENVISION動力是強，但在同樣動力水平的車裡油耗墊底。 吃啊樹 ENVISION有駕駛慾望 怕是對駕駛有什麼誤解。ENVISION豪華倒是真的，但這個級別的SUV，能談駕駛的大概只有CX 5和翼虎了，然而這兩貨的空...