1樓：挽月若水醉玲瓏
別鬧了，電噴需要做匹配，某電單車企業有乙個750電單車做電噴系統和發動機的匹配做了一整年，都沒匹配利索。
人家還是有一大堆發動機可以拿來實驗，測試穩定性的時候24小時不間斷執行發動機。
一台發動機鏈結電噴系統在工作車間裡執行個幾千小時和鬧著玩一樣。
你就一台老車，沒這個資本做實驗呀。
電噴的空氣混合比得除錯，程式要寫，ecu要插測試端腦。
氣多了整車沒勁，發動機跑起來整台車沒動力，油多了冒黑煙，回壓放炮，湮火花塞，甚至發動機爆缸。
你所認為的電噴車穩定，打火就走好啟動等等，都是電單車廠裡數以百計的專業研發人員相互配合的技術結晶。
乙個人，一台車，乙個不知所謂的電噴套件，幾乎不可能改好。。。。
2樓：有oil
解決方案：沒有，
現在是點火是模擬式，採用CDI控制，電噴是控制式，採用ECU控制，首先就決定了整個主線束是不一樣的。
完全不同的電路系統
完全不同的供油系系統
不同的吸排氣系統
監測用的各感測器沒法裝。
這是本田什麼電單車？
改車志 具體名字應該是nm4 2 nm4發行的時候有nm4 1很nm4 2 nm4 2帶有兩個邊箱，nm4 1是沒有邊箱的 這個車是dn01鯊魚的公升級款 擁有黑科技恐怕是儀表有20多種變色。 本來以為是st1300，仔細一看是NM4 Honda 2014 NM4 Vultus ABS 規格表 引擎...
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