凱迪拉克ATS L，沃爾沃S60，英菲迪尼Q50，大神求指點，大學畢業第一次買車，或者同價位的車？

1樓：什麼都不知道

很榮幸的告訴你本人買車時以上三颱車都試駕過。先說atsl吧，優點：駕駛者之車，好開動力足。

缺點：做工一般，油耗巨大，請注意是巨大，以本人的駕駛技術市區快速路一半對一半應該在12到13個油。接下來說S60L，也就是本人最後買的車，優點：

車內無氣味，用料紮實，省油，同樣市區快速路一半對一半，本人開8個油，T5版會高0.5到1個。缺點：

轉彎半徑略大，對女性來說方向盤重，隔音差。最後是英菲尼迪Q50L，優點：空間大，後排舒服，內飾豪華。

缺點：隔音差，底盤軟（個人喜好）味道大。以上是25可以買到的豪華品牌B級車。

當時還試駕了寶馬320和奧迪A4l。寶馬320動力不如atsl，但是操控比肩atsl，油耗吊打atsl。總得來說公尺足直接寶馬。

A4L毀於雙離合變速箱。是唯一試駕後直接pass的車型。賓士C200沒有試駕，落地35萬完全無價效比可言。

2樓：有基佬拉你褲鏈

英菲尼迪Q50L：G系曾經是英菲尼迪的精英車型，口碑從G37上便被營造，亦被自然地良性輻射至G25上。它們的繼任者Q50L外觀更加漂亮且家族化，內飾也符合該價位下應有的水準。

無論怎麼看，它都理應同樣成為新任運動翹楚。然而，無論是市場表現還是大眾口碑，Q50L較上一代均難以實現超越。我想有幾個原因：

1.時代不同了，現如今競爭對手都很強大；2.與賓士C級相同的渦輪動力組合未能延續自吸擁躉的粘性；3.

國產起步較晚，品牌認知度和4S店網路還不夠深入全面。我想說的是，一款好的車型還是值得推薦的。比如Q50L 2.

0T悅享版。

凱迪拉克ATS-L：關注ATS的朋友一定還記得它與寶馬328i的幾次針鋒相對，比如紐北、金港《專治各種不服》。它有著凌厲的外表線條，即使在加長後依舊保持著短小精幹的車身尺寸。

出色的賬面資料，以及全系對標寶馬328i的狂囂使它一經上市便贏得了相當的關注度。不管結果如何，凱迪拉克ATS（L）的硬實力相信很少有人去質疑。要說稍欠的，便是那台廣受詬病的6L45六速手自一體變速箱。

如今已經全系換裝了8檔變速箱，但很遺憾我未能體驗。即使拋開變速箱來看，ATS-L的動力絕對是可以令你可以切身感受到的。它的綜合表現很突出，甚至有些偏激的、效能車取向的味道。

經過三番五次試駕之後，我向文中車主推薦車型之時，推薦了這台ATS-L 25T時尚型。如今它的綜合性能只會比我使用時有進步，文中車型只作參考。

沃爾沃S60：因為身邊的朋友、朋友的朋友裡，實在難以找到S60L的真實車主。最終找到了一台，讓我可以對沃爾沃S60L車型有乙個難得的體驗，也彌補了它未能列席的遺憾。

獨特的品牌調性、注重安全的家族基因、中庸外表下被隱藏起來的運動特質，使得它成為了一款小眾的車型。沃爾沃亞太的S60L，在我看來比原來進口版本的S60更值得購買。配置及工藝並無縮水，國產後的車價進一步下探，外觀及空間也得到了提公升。

我對於加長車型的評判標準是它的側面看起來是否協調。包括S60L在內的以上三款車在這一點上做的都不錯。誠然，雖然沃爾沃有著低調中庸的外表及沉澱多年的安全標籤，卻依舊無法掩蓋其躁動的內心特質。

最新的S60L可選排量及動力較多，我個人推薦2017款T5智馭版。文中實拍為2015款S60L T5智馭版，當時裸車成交價28萬元。